
- •«Мониторинг научно-технических проектов и программ» (проф. Д.Э.Н. Лужанский б.Е.) Оглавление
- •1.Государственное регулирование и нормативно-правовые акты, регулирующие оценочную деятельность. Фз об оценочной деятельности, национальные и международные стандарты.
- •2.Объекты оценки. Цели и ситуация оценки. Принципы оценки.
- •3.Виды стоимости. Рыночная стоимость, инвестиционная стоимость, ликвидационная и утилизационная стоимости. Стоимости воспроизводства и замещения, а также специальные виды стоимости.
- •4.Затратный подход. Определение затратного подхода. Верхняя и нижняя границы стоимости.
- •5.Полная восстановительная стоимость объекта и методы ее определения.
- •6.Износ и его виды, методы расчета. Степень износа. Физический, функциональный и внешний (экономический) износ. Обобщенная степень износа.
- •7.Физический износ. Устранимый и неустранимый износ. Прямые и косвенные методы определения физического износа. Метод «возврат-срок службы». Метод прямого денежного измерения износа.
- •8.Функциональный износ и его причины. Общий методический подход и методы определения функционального износа.
- •9.Внешний (экономический) износ. Подходы к его определению: капитализация потери дохода (прибыли) и статистический подход.
- •10.Определение рыночной (остаточной) стоимости. Общая схема определения рыночной стоимости затратным подходом.
- •11 Рыночный (сравнительный) подход. Этапы рыночного подхода. Метод прямого сравнения продаж, общая зависимость для определения рыночной стоимости. Метод статистического моделирования стоимости.
- •13 Коэффициент дисконтирования, внутренняя и общая норма отдачи. Методы определения коэффициентов дисконтирования.
- •14 Метод прямой капитализации, достоинства и недостатки, области применения. Метод капитализации по норме отдачи (анализ дисконтированного денежного потока). Достоинства и недостатки.
- •16 Принятие итогового решения об оценке стоимости объекта. Этапы принятия решения. Методы согласования оценок, полученных различными подходами.
- •17 Методические особенности оценки летательных аппаратов. Классификация летательных аппаратов. Отнесение ла к недвижимому и движимому имуществу.
- •18 Основные факторы, влияющие на стоимость.
- •19 Требования и системы обеспечения безопасности (сертификация, аттестация и лицензирование). Обеспечение безопасности управления воздушным движением. Учет при оценке.
- •20 Система ппр и «эксплуатации по состоянию». Технические и назначенные ресурсы (сроки службы). Система продления назначенных ресурсов. Учет при оценке.
- •21 Характеристики рынка гражданской авиационной техники и их учет при оценке.
- •24. Методика определения устранимого физического износа ла.
- •25. Функциональный износ ла. Методика расчета неустранимого функционального износа для пассажирских магистральных самолетов.
- •26 Экономический (внешний) износ.
- •27Схема затратного подхода и методика определение рыночной стоимости ла.
- •28 .Сравнительный (рыночный) подход. Метод прямого сравнения продаж для оценки стоимости ла.
- •29.Корреляционно-регрессионного анализ, многопараметрические зависимости и тренды удельных стоимостей зарубежных гражданских самолетов. Прогнозирование удельной стоимости по трендам.
- •30.Доходный подход. Метод капитализации по норме отдачи. Построение денежных потоков и методика определения рыночной стоимости ла.
16 Принятие итогового решения об оценке стоимости объекта. Этапы принятия решения. Методы согласования оценок, полученных различными подходами.
Процесс принятия решения об оценочной стоимости объекта не является формальным актом, он может включать в себя следующие этапы:
Анализ полноты и достоверности исходной информации, применяемой для каждого метода.
Ранжирование подходов по критериям:
Соответствие целям оценки;
Обеспеченность достоверной информацией;
Отличие основных характеристик оцениваемого объекта от характеристик аналога, применяемых в каждом подходе.
Определение ограничения оценки стоимости сверху и снизу.
Сопоставление полученного диапазона стоимости с данными по оценки погрешности, а также с другими дополнительными данными.
Принятие экспертного решения.
Согласование оценок, полученных различными подходами, производится с учетом этапов 1-4.
Для оценки рыночной стоимости для целей купли-продажи наибольшим преимуществом обладает сравнительный подход, затем доходный и затратный.
Но точность доходного подхода в 3-5 раз меньше, чем сравнительного и затратного.
Поэтому рекомендуется использовать его только для получения ограничения на оценку сверху.
Ранжирование подходов сравнительный – ранг1 , весовой коэффициент 0,67, затратный – ранг 2 , весовой коэффициент 0,33.
Итоговое значение стоимости = стоимость сравнительного подх. х 0,67 + стоим. затр. подх. х 0,33.
при ограничении – не больше стоим. дох. подх. х 1,2.
17 Методические особенности оценки летательных аппаратов. Классификация летательных аппаратов. Отнесение ла к недвижимому и движимому имуществу.
Летательный аппарат – устройство для полетов в атмосфере Земли или космическом пространстве.
Воздушное судно – ЛА, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом Земли и воды.
Спецификация ЛА:
По назначению:
Научно-исследовательские.
Экспериментальные.
Народно-хозяйственные (пассажирские, грузовые сельскохозяйственные).
Военные.
Спортивные.
По принципам действия:
Аэростатные:
Воздухоплавательные ЛА.
Гибридные ЛА.
Аэродинамические:
Планеры, самолеты, махолеты, крылатые ракеты.
Автожиры (летающие платформы с несущим винтом).
Аппараты с несущим корпусом.
Космические аппараты (орбитальные, межпланетные).
Ракеты.
По законодательству:
ГК РФ (экранопланы).
Воздушный кодекс РФ. (ВС).
В соответствии со ст. 130 ГК РФ ВС входят в недвижимое имущество.
По ВК РФ государственной регистрации подлежат гражданские и государственные ВС, предназначенные для выполнения полетов, они являются недвижимым имуществом.
Государственному учету подлежат экспериментальные ВС, подлежащие выполнению полетов, это движимое имущество.
Перечень исходной информации, используемой при оценке ЛА:
Идентификационные характеристики объекта (заводской и регистрационный номер).
История объекта.
Основные летно-технические характеристики (ОЛТХ)