Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
M-U_po_profilyu_vost.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
818.69 Кб
Скачать

16

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Утверждено

на заседании кафедры

высшей геодезии и фотограмметрии

25 Апреля 2006 г.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

и задания по курсу «Инженерная геодезия»

на тему «Построение продольного профиля трассы автодороги»

для студентов I курса всех инженерно-строительных специальностей

Ростов – на – Дону

2006

УДК 528.7 075.8

Методические указания и задания по курсу «Инженерная геодезия» на тему «Построение продольного профиля трассы автодороги» для студентов I курса всех инженерно-строительных специальностей. – Ростов – на – Дону:

Рост. гос. строит. ун-т, 2006. – 20 с.

В методических указаниях дано задание к выполнению расчетно-графической работы, составлены ее варианты, даны пояснения и образцы выполнения.

Предназначены для студентов I курса всех специальностей, изучающих курс инженерной геодезии очной формы обучения.

Составители: ст. преп. Т.Б. Сокольская

ассист. Н.А. Калачева

Рецензент канд. техн. наук, доц. Л.Г. Долина

Редактор Н.Е. Гладких

Темплан 2006 г., поз. 6.

Подписано в печать 28.06.06.

Формат 6084/16.

Бумага писчая.

Ризограф. Уч. – изд. л. 1,3.

Тираж 175 экз.

Заказ

Редакционно-издательский центр РГСУ.

344022, г. Ростов – на – Дону, ул. Социалистическая, 162

 Ростовский государственный

строительный университет, 2006

Общие сведения

На местность вынесен и закреплен утвержденный проект трассы автодороги. Для этой цели по оси трассы проложен теодолитный ход, измерены углы поворота трассы и закреплены деревянными колышками. По сторонам теодолитного хода на местности через 100 м намечены точки. Эти точки называются пикетами, а действия, связанные с их установкой – разбивкой пикетажа. Пикеты закреплены на местности деревянными кольями, забиваемыми вровень с землей. При разбивке пикетажа в местах перегиба рельефа установлены дополнительные точки, называемые плюсовыми, которые закреплены на местности и обозначены числом метров от заднего пикета, например, ПК 0+66.

Одновременно с разбивкой пикетажа выполнена съемка контуров местности влево и право по 50 м от оси трассы. По результатам составлен пикетажный журнал (прил. 1). Ось трассы показана посередине страницы прямой линией, углы поворота  условно стрелками.

По всем пикетам и плюсовым точкам выполнено техническое нивелирование, результаты измерений приведены в журнале нивелирования трассы (прил. 2).

Построение продольного профиля по результатам полевого трассирования и нивелирования трассы автодороги

СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЯ

Выполняя задание, студент должен:

  1. Изобразить на листах писчей бумаги формата А-4 «Пикетажный журнал» (прил. 1);

  2. Обработать «Журнал технического нивелирования трассы автодороги» (прил. 2);

  3. Построить на миллиметровой бумаге формата А-3 «Продольный профиль трассы автодороги» (прил. 3).

Для выполнения задания студент получает исходные данные: общие и индивидуальные.

Общие исходные данные

  1. Пикетажный журнал (прил. 1).

  2. Журнал технического нивелирования трассы (прил. 2).

  3. Радиус закругления круговой кривой R = 200 м.

Индивидуальные исходные данные

Отметки начального и конечного реперов, дирекционный угол первоначального направления трассы, угол поворота, студент выбирает по варианту из прил. 4. Вариант выдает преподаватель.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЯ