- •2.Классификация грузовых поездов
- •1. По условию форм-ия:
- •2. По условиям проследования:
- •4. По состоянию, включаемых в состав вагонов:
- •5. По числу групп в составе:
- •6. По условиям тягового обслуживания:
- •3. Документы, регламентирующие работу станции
- •4.Типы полурейсов, основные элементы полурейса.
- •5. Способы расформирования составов на вытяжных путях
- •7 Расформирование состава одногруппными изолированными толчками
- •8Расформирование состава одногруппными серийными толчками.
- •9Технология работы промежуточных станций
- •10 Назначение, классификация сс
- •11. Технологический график обработки поездов в парке приема- при отсутствии в эвм тгнл
- •12.Элементы горочного цикла
- •13.Перерабатывающая способность горки
- •14. Мероприятия по повышению перерабатывающей способности горки
- •15. Сущность процесса накопления составов. Параметр накопления.
- •16График обработки поезда своего форм-ия в по
- •17График обработки транз поезда со сменой лок-ва и изменением длины и массы состава
- •18Показатели работы сс
- •19 Методы расчета сс
- •1.Пф грузовых поездов и порядок его разработки
- •2.Расчет экономии ваг-часов при пропуске п-дов без переработки
- •3Классификация ж/д. Узлов и их характеристика.
- •4. Специализация станций в узлах и принципы распределения работы м/у ними .
- •5. Расчет оптимальных весовых норм передаточных п-дов
- •6.Осн. Типы графиков и их характеристика.
- •7 Станционные интервалы гдп
- •8 Межпоездные интервалы гдп
- •9.Понятие о пропускной и провозной спос-ти и способах их расчета
- •10.Выбор схемы пропуска п-дов ч-з разд пункты огранич-го перегона.
- •12.Расчет к-ва и выбор категории п-дов для обслуживания местной работы
- •13.Вариантные графики и порядок их разработки в период окон.
- •14.Автоматизация диспетчерского управления эксплуатац работы арм днц дгп.
- •15.Способы увеличения проп. Спос-ти и их технико- экон. Хар-ка
- •16.Расчет оптимального веса
- •17.Показатели графика движения поездов
- •18 Технические нормы пассажирского движения
- •19 Масса и скорость движения пассажирских поездов. Постановка задачи.
- •20 Ключевые показатели. Система сбалансированных показателей в пассажирском движении.
- •21 Анализ эксплуатационной работы в пассажирском движении.
- •22 Определение ходовой скорости при заданной массе поезда.
- •34 Неисправности автоблокировки
- •35 Порядок действий при неисправностях автоблокировки
- •36 Маневровая работа. Скорости при маневровой работе
- •37 Закрепление вагонов
- •38 Порядок выдачи предупреждений
- •39 Движение поездов при полуавтоблокировке
- •40 Организация движения на участках дц
- •41 Движение поездов при автоблокировке
- •42 Движение поездов при телефонных средствах связи
- •43Расстановка в поездах вагонов с грузами, требующими особой осторожности и специального подвижного состава
- •44 Движение восстановительных поездов (дрезин) пожарных и вспомогательных локомотивов
- •45 Прием и отправление поездов в условиях нарушения нормальной работы устройств сцб на станциях
- •46 Порядок взаимодействия работников в случае ухода вагонов со станции на перегон
- •47 Работа поездного диспетчера
- •48 Пропуск поездов с вагонами, загруженными опасными грузами
- •49. Классификация и устройство стрелочного перевода. Виды соединения путей, стрелочных улиц.
- •50. Полная и полезная длина путей. Установка предельных столбиков и сигналов. Парки путей. Понятие о горловинах станции, общие требования к их конструкции. Правила нумерации путей, стрелок и сигналов.
- •51. Виды и классификация разъездов, обгонных пунктов и промежуточных станций.
- •52 Схема сортировочной станции с последовательным расположением парков. Понятие поточности, параллельности, взаимозаменяемости путей и маневренности горловин парков.
- •53. Схема сортировочной станции с комбинированным расположением парков. Понятие поточности, параллельности, взаимозаменяемости путей и маневренности горловин парков.
- •54 Основы и технология планирования перевозок на железнодорожном транспорте
- •55. Основы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ на местах общего и необщего пользования
- •56 Технология работы грузовой станции
- •57 Структурная реформа железнодорожного транспорта
- •58 Применение информационных технологий в пассажирской и грузовой работе на железнодорожном транспорте
- •59 Основные транспортные договора, связанные с взаимодействием ж.Д. Транспорта общего и необщего пользования
- •60 Договор перевозки грузов: понятие, основные условия, комплект документов, ответственность перевозчика и грузовладельца за несоблюдение договора
16График обработки поезда своего форм-ия в по
1.согласование номера пути ПО, извещение раб-ов ПТО, ПКО о времени отправления.
2. выход на путь отпр-ия раб-ов ПТО, ПКО и выставка состава из СП,
3.проверка состава в выходн горловине СП,
4. закрепление состава поезда
5. отцепка маневр лок-ва и выезд его с пути отправл-ия
6. ограждение состава поезда
7. То и подготовка состава к отправл-ия , доклад о техническ готовности (25 мин)
8.комм осмотр, устранение неисправностей и доклад о комм готовности (25 мин)
9. прием под охрану вагонов с ценными грузами(25 мин)
10. снятие ограждения
11. прицепка лок-ва к составу
12. уборка средств закрепления и навес хвостовых сигналов
13. сокращенное опробование тормозов(10)
14. оформление ТГНЛ, пакетирование перевозочн док-в и пересылка их в ПО
15. вручение лок бригаде пакетов с док-ми , справки о тормозах, предупреждений и отправление(5 мин)
Общая продолжительность -52 мин.
17График обработки транз поезда со сменой лок-ва и изменением длины и массы состава
1. извещение раб-ов СТЦ, ПКО, ПТО, ВОХР, сигналистов о номере пути приема поезда, времени прибытия и отправления по графику
2. выход раб-ов, участвующих в обработке поезда на путь приема
3. контроль проверка состава во входн горловине
4. подготовка прицепляемой группы вагонов
5. закрепление состава(6 мин)
6. отцепка лок-ва и выезд с пути(2)
7. ограждение состава(1)
8. доставка ПД в СТЦ
9. проверка ПД, корректировка ТГНЛ, передача данных в АСУ СС(30 мин)
10. ТО, подготовка состава к отправлению, доклад о готовости(35)
11. комм осмотр, устранение неисправностей, доклад о готовности(35 мин)
12. прием под охрану вагонов с ценными грузами(35)
13. снятие ограждения с состава(1)
14. манн работа по отцепке, прицепке группы вагонова(7)
15 прицепка лок-ва
16. уборка средств закрепления, навес хвостовых сигналов(5)
17. сокращен проба тормозов(10)
18. вручение поездн бригаде док-в, справки тормозов, предупреждений и отправление(5)
Общ продолж-ть – 69 мин.
18Показатели работы сс
средний простой транзитного вагона без переработки:
мин
Простой транзитного вагона с переработкой определяем по формуле:
ч
ожидание обработки по прибытию
обработки по прибытию
ожидание расформирования
расформирование на горке
накопление
ожидание формирования
формирование и перестановка
ожидание обработки по отправлению
обработка по отправлению
ожидание отправления
Простой местного вагона
ч
-простой транзитного вагона с переработкой;
- ожидание подачи;
- среднее время на подачу местного вагона;
- среднее время простоя местного вагона под погрузкой выгрузкой
- ожидание уборки.
-среднее время уборки местного вагона;
Коэффициентом сдвоенных операций называется отношение количества грузовых операций к числу местных вагонов
Норма рабочего парка вагонов (среднее наличие вагонов на станции):
вагоно-сут
Вагонооборот станции Суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки называется вагонооборотом станции:
ваг
Коэффициент загрузки локомотивов
Коэффициент загрузки маневровых локомотивов определяют отдельно для работающих на горке, по окончанию формирования, на местной работе по формуле:
-
суммарное время работы маневровых
локомотивов
-число
локомотивов, работающих в данном районе;
-время
на смену локомотивных бригад.
Параметр накопления
Величина параметра накопления определяется в целом по станции по формуле:
-
число назначений плана формирования;
