49. Классификация и устройство стрелочного перевода. Виды соединения путей, стрелочных улиц.

Стрелочным переводом называется конструкция, предназначенная для перевода подвижного состава с одного пути на другой.

Основные элементы стрелочного перевода:

• стрелка, включающая два рамных рельса, два подвижных остряка, переводной механизм;

• крестовина, состоящая из сердечника и двух усовиков;

• два контррельса, обеспечивающих направление гребней колес в соответствующие желоба крестовины;

• соединительные рельсовые нити (к которым относится и переводная кривая), располагающиеся между концом рамных рельсов и началом крестовины;

• переводные брусья.

Стрелочные переводы делятся на одиночные, двойные (сдвоенные) и перекрестные.

• Одиночные стрелочные переводы бывают обыкновенные симметричные и несимметричные (криволинейные). Наибольшее распространение получили обыкновенные стрелочные переводы, которые бывают правосторонними и левосторонними. Они различаются в зависимости от типа рельсов (Р75, Р65 и др.) и марки крестовины, характеризующей ее угол (1/9,1/11 и др.);

где ЦП – центр перевода, под которым понимается воображаемая точка пересечения осей основного и бокового путей;

а – расстояние от ЦП до переднего стыка рамного рельса;

в – расстояние от ЦП до торца (хвоста) крестовины СП;

α – угол отклонения бокового пути (tg α =1/N – марка крестовины).

• Двойные стрелочные переводы, представляющие собой 2 совмещенных одиночных стрелочных перевода, занимают меньшую длину по сравнению с двумя последовательно уложенными переводами, но более сложны в изготовлении, менее надежны в эксплуатации и практически не производятся. Они бывают: разносторонние и односторонние;

Сдвоенный разносторонний симметричный стрелочный перевод

Сдвоенный односторонний не симметричный стрелочный перевод

• Перекрестные стрелочные переводы (английская стрелка), укладываемые в месте пересечения двух путей, включают четыре пары остряков, две острые крестовины с контррельсами и две специальные тупые крестовины. Каждый перекрестный перевод заменяет два обыкновенных стрелочных перевода, уложенных навстречу друг другу, и при этом занимает меньше места по длине. Применение перекрестных переводов сокращает длину горловины и улучшает условия прохода поездов.

Перекрестный стрелочный перевод

Соединение двух параллельных путей между собой осуществляется с помощью стрелочного перевода, оно может быть под углом крестовины или сокращенное:

а – под углом крестовины;

б – сокращенное.

Съезды – это конструкция, состоящая из двух стрелочных переводов. Они бывают: перекрестные, криволинейные (с разными марками крестовины) и сокращенные. В стесненных условиях, когда нельзя уложить последовательно два встречных съезда, укладывают перекрестные съезды с глухим пересечением:

Схема глухого пересечения

Стрелочные улицы.

Стрелочной улицей называется группа, определенным образом уложенных стрелочных переводов, соединяющих между собой несколько путей (как правило, одного назначения). По конструкции бывают:

• простейшие под углом крестовины;

• простейшие на основном пути;

• стрелочные улицы под двойным, тройным углом крестовины;

• веерные стрелочные улицы;

• сокращенные;

• пучкообразные;

• комбинированные.