
- •1. Загальні положення
- •2. Зміст кваліфікаційної бакалаврської роботи
- •2.1. Структура та об'єм роботи
- •2.2. Зміст пояснювальної записки
- •2.3. Ілюстративний матеріал
- •2.4. Зміст пояснювальної записки до експериментальної роботи
- •3. Вимоги до структури розділів пояснювальної записки
- •Основна частина
- •3.1. Обґрунтування та вибір способу і технологічної схеми виробництва
- •3.2. Характеристика виробленої продукції, вихідної сировини та напівпродуктів, матеріалів, енергетичних ресурсів
- •3.3. Характеристика прийнятого методу виробництва, хімізм, теоретичні основи і обґрунтування норм технологічних режимів
- •3.4. Опис технологічної схеми виробництва
- •3.5. Визначення витратних коефіцієнтів з сировини, напівпродуктів, допоміжних матеріалів та енергоносіїв
- •3.5.1. Розрахунок матеріального балансу виробництва
- •3.5.2. Розрахунок енергетичного (теплового) балансу виробництва
- •3.5.3. Розрахунок витратних коефіцієнтів
- •3.6. Характеристика технологічного обладнання
- •3.6.1. Розрахунок та вибір основних реакторів
- •3.6.2. Розрахунок та вибір допоміжного технологічного обладнання
- •3.7. Програмування технологічних розрахунків на персональних комп‘ютерах
- •3.8. Екологічна безпека виробництва
- •Висновки
- •4. Захист кваліфікаційної бакалаврської роботи
- •5. Приклади оформлення деяких розділів (підрозділів) дипломної роботи на тему: „одержання бензинової фракції каталітичного крекінгу – базового компоненту товарних бензинів”
- •5.1. Характеристика сировини каталітичного крекінгу
- •5.2. Описання технологічної схеми установки каталітичного крекінгу з псевдозрідженим шаром мікросферичного каталізатора
- •6. Технологічні розрахунки установки каталітичного крекінгу з псевдозрідженим шаром мікросферичного каталізатора
- •6.1. Послідовність розрахунку реактора установки каталітичного крекінгу
- •6.2. Матеріальний баланс
- •6.3. Кількість циркулюючого каталізатора і витрати водяної пари
- •6.4. Тепловий баланс реактора
- •6.5. Розміри реактора
- •6.6. Тиск у основи зони відпарки (десорбера).
- •6.7. Вибір розподільного пристрою парокаталізаторного
- •6.8. Допоміжне обладнання–циклони реактора
- •Висновки
- •Список використаних джерел
- •Завдання на виконання кваліфікаційної бакалаврської роботи
- •1. Тема кваліфікаційної бакалаврської роботи: “Одержання бензинової фракції каталітичного крекінгу – базового компоненту товарних бензинів”
- •Продовження додатку б
- •Додаток в Приклад оформлення реферату пояснювальної записки
- •Додаток г Приклад оформлення змісту пояснювальної записки кваліфікаційної бакалаврської роботи
- •Методичні рекомендації до кваліфікаційної бакалаврської роботи спеціальності 6.051301 „хімічна технологія”
- •03058, Київ-58, просп. Космонавта Комарова, 1
5.1. Характеристика сировини каталітичного крекінгу
Каталітичний крекінг на алюмосилікатних каталізаторах – найбільш поширений у нафтопереробній промисловості каталітичний процес, що займає серед процесів перероблення нафти за об`ємом переробленої сировини друге місце після первинного перероблення. Основна мета процесу – одержання високооктанового бензину з сировини, що перегоняється в межах 473 – 773 К (частіше 573 – 773 К) [2–4].
В якості сировини в процесі каталітичного крекінгу протягом багатьох десятиліть традиційно використовували вакуумний дистилят (газойль) широкого фракційного складу (573 – 773 К). У деяких випадках у сировину крекінгу залучають газойлеві фракції термодеструктивних процесів, гідрокрекінгу, рафінати процесів деасфальтизації мазутів і гудронів, напівпродукти оливного виробництва та ін. [5–6]. Всю сукупність показників, що характеризують якість сировини, за ступенем впливу на процес каталітичного крекінгу умовно можна розділити на такі три групи:
– показники, що впливають на вихід (тобто на матеріальний баланс) і якість продуктів крекінгу: фракційний і груповий хімічний склад і вміст гетероорганічних сполук;
– показники, що впливають на зворотну дезактивацію каталізатора, такі як густина, коксивність і вміст сульфатнокислотних смол;
– показники, що впливають на незворотну дезактивацію каталізатора: вміст металів, перш за все ванадію і нікелю.
За фракційним складом до сировини пред`являються такі вимоги [7–15]:
– практично повну відсутність бензинолігроїнових фракцій, тому що в умовах крекінгу вони зазнають незначних перетворень, до того ж нераціонально завантажувати реакційний апарат, і негативно впливають на октанове число бензину;
– обмежений (до 10 %) вміст фракцій, що википають до 623 К.
– обмежена температура кінця кипіння (773 – 893 К), що обумовлюється концентруванням у висококиплячих фракціях коксогенних компонентів сировини (смол і асфальтенів), гетероорганічних сполук і металів.
Груповий хімічний склад сировини більш значно впливає на вихід і якість продуктів крекінгу. У більшості вакуумних газойлей, що направляються на каталітичний крекінг, у залежності від типу вихідної нафти вміст у них групових компонентів змінюється у таких межах: алкенових 15 – 35, нафтенових 20 – 40 і аренів 15 – 60 %. Найкращою для каталітичного крекінгу за виходом цільових продуктів (бензину і зріджених газів) являється сировина з перевагою алканів і нафтенових вуглеводнів [10–13].
До компонентів, що зворотно дезактивують каталізатори крекінгу, відносять поліциклічні ароматичні вуглеводні, смоли, асфальтени і азотисті сполуки сировини. Про зворотну дезактивуючу здатність сировини можна судити посередньо за густиною, а кількісно – по коксивністю за Конрадсоном. Як правило, чим вище коксивність сировини, тим більше вихід коксу на каталізаторі.
Металоорганічні сполуки, що містяться переважно у висококиплячих і особливо залишкових фракціях нафти, відносять до незворотно дезактивуючих компонентів сировини крекінгу. Блокуючи активні центри каталізатора, вони негативно впливають не тільки на його активність, але і на селективність
На установках каталітичного крекінгу, на яких не передбачені спеціальні заходи з уловлювання або пасивації отруючої дії металів, вміст їх у сировині нормується не більше 2 г/т [10–12].
Для перероблення сировини з коксивністю більше 10 % мас. і вмістом металів 10 – 30 г/т і більше потрібна обов`язкова її попередня (облагородження) підготовка [12–13].
В останні 10-15 років процес каталітичного крекінгу був значно удосконалений, головним чином з метою збільшення селективності при максимальній конверсії вихідної вторинної сировини у бензин (каталітичні реакції – основні, термічні–побічні) [12–18].