
- •Стальной каркас одноэтажного производственного здания.
- •Москва 2002 год.
- •Исходные данные.
- •Компоновка конструктивной схемы каркаса здания.
- •Горизонтальная компоновка.
- •Выбор схемы связей одноэтажного промышленного здания.
- •II.4.1. Связи между колоннами
- •II.4.2. Связи по покрытию.
- •Расчет поперечной рамы здания.
- •Расчетная схема рамы.
- •Сбор нагрузок на раму.
- •Постоянная нагрузка.
- •Снеговая нагрузка.
- •Вертикальные усилия от мостовых кранов.
- •Горизонтальные нагрузки от торможения тележки крана.
- •Ветровая нагрузка.
- •Статический расчет рамы.
- •Расчет рамы на постоянную нагрузку.
- •Расчет рамы на снеговую нагрузку.
- •Расчет рамы на вертикальную нагрузку от мостовых кранов.
- •Расчет рамы на горизонтальную нагрузку от мостовых кранов.
- •Расчет рамы на ветровую нагрузку.
- •Составление комбинаций усилий в сечениях стойки рамы и определение усилий.
- •Расчет и конструирование стропильной фермы.
- •Сбор нагрузок на ферму.
- •Постоянная нагрузка.
- •Снеговая нагрузка.
- •Нагрузка от рамных моментов.
- •Нагрузка от распора рамы.
- •Определение усилий в стержнях фермы.
- •Подбор сечений стержней фермы.
- •Подбор сечений стержней верхнего пояса фермы. Элементы в1 – 1, в2 – 3, в3 – 4.
- •Элемент в4 – 6.
- •Элементы в5 – 7, в6 – 9.
- •Подбор сечений стержней нижнего пояса фермы. Элемент н – 2.
- •Элементы н – 5, н – 8.
- •Подбор сечений раскосов фермы.
- •Подбор сечений стоек фермы.
- •Конструирование и расчет узлов стропильной фермы.
- •Расчет сварных швов прикрепления раскосов и стоек к фасонкам.
- •Конструирование промежуточных узлов.
- •Конструирование и расчет узлов изменения сечения поясов стропильной фермы.
- •Конструирование и расчет опорных узлов.
- •Конструирование и расчет укрупнительных узлов. Верхний укрупнительный стык.
- •Расчет и конструирование колонны.
- •Определение расчетной длины надкрановой и подкрановой частей колонны в плоскости и из плоскости рамы.
- •Подбор сечения стержня колонны и проверка общей и местной устойчивости.
- •Подбор сечения верхней части колонны.
- •Компоновка сечения верхней части колонны.
- •Проверка устойчивости в плоскости действия момента.
- •Проверка устойчивости из плоскости действия момента.
- •Подбор сечения нижней части колонны.
- •Компоновка сечения нижней части колонны.
- •Проверка устойчивости в плоскости действия момента.
- •Проверка устойчивости из плоскости действия момента.
- •Расчет и конструирование узлов колонны.
- •Расчет и конструирование узла сопряжения надкрановой и подкрановой частей колонны.
- •Расчет и конструирование базы колонны.
- •Расчет и конструирование подкрановой балки.
- •Сбор нагрузок на подкрановую балку.
- •Определение расчетных усилий.
- •Подбор сечения подкрановой балки.
Расчет и конструирование подкрановой балки.
Данные на проектирование:
режим работы крана 5К – 6К;
пролет подкрановой балки 12 м;
материал балки – сталь класса С245:
Сталь |
Вид проката, толщина, мм |
Ryn/ Run, кН/см2 |
Ry, кН/см2 |
Rp, кН/см2 |
Rs, кН/см2 |
Rwz, кН/см2 |
Rbp, кН/см2 |
С245 |
Лист (t=2…20) |
24,5 / 37 |
24 |
35 |
14 |
16,5 |
48,5 |
Фасон (t=2…20) |
24,5 / 37 |
24 |
35 |
14 |
16,5 |
48,5 |
|
Лист (t=21…30) |
23,5 / 37 |
23 |
36 |
16,5 |
16,5 |
48,5 |
Сбор нагрузок на подкрановую балку.
Тележка для мостового крана грузоподъемностью 50 т:
Рисунок 64. Схема и справочные данные для крана грузоподъемностью 50/12,5 тонн.
По ГОСТ на мостовые краны находим, что нормативные значения максимальных давлений колес мостового будут следующими: FКn =455 кН, вес крана с тележкой GК = 716 кН.
Для кранов режима работы 5К – 6К поперечное горизонтальное усилие на колесе при расчете подкрановых балок:
.
Расчетные усилия на колесе крана:
;
.
Здесь k – коэффициент динамичности, зависящий от режима работы и пролета подкрановой
балки.
Определение расчетных усилий.
Определение расчетных усилий методом загружения линий влияния.
По нормам, расчетный крановый поезд состоит из 2-х максимально сближенных кранов с тележками в крайних положениях с наибольшим грузом на крюках и движущихся с максимальной скоростью. Это маловероятно, и поэтому вводится коэффициент сочетания нагрузки , который для двух кранов, работающих в режимах 5К…6К, равен 0,85 (п. 4.17 СНиПа 2.01.07-85*).
Загрузим линию влияния момента в среднем сечении, установив два сближенных крана в невыгоднейшее положение, при котором в балке будут возникать наибольшие изгибающие моменты от вертикальных и горизонтальных сил.
Рисунок 65. Схема загружения подкрановой балки для определения Мmax.
Расчетный момент от вертикальной нагрузки:
,
здесь - коэффициент, учитывающий влияние собственного веса подкрановых конструкций;
- коэффициент сочетания.
Расчетный момент от горизонтальной нагрузки:
.
Установим краны так, чтобы поперечные силы были наибольшими:
Рисунок 66. Схема загружения подкрановой балки для определения Qmax.
Расчетные значения вертикальной и горизонтальной поперечных сил:
;
.
Определение расчетных усилий методом Винклера.
Рисунок 67. Схема загружения подкрановой балки для определения Мmax.
Положение равнодействующей из условия равновесия:
Вертикальные реакции балки:
;
.
Расчетный момент от вертикальной нагрузки:
;
Расчетный момент от горизонтальной нагрузки:
.
Рисунок 68. Схема загружения подкрановой балки для определения Мn.
Вертикальные реакции балки при загружении одним краном:
;
.
Расчетный момент от вертикальной нагрузки при загружении одним краном:
;