МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное Агентство морского и речного транспорта

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«МОРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф.УШАКОВА»

Чернышев В. Ф.

Томилин А.Н.

КАФЕДРА «БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ»

Разработка и ведение план-графика обслуживания судовых технических устройств и механизмов.

Новороссийск

2008

ОГЛАВЛЕНИЕ

APPLICATION

1. ПРИМЕНЕНИЕ……….…………………………………………………………………….4

OPERATIONAL READINESS

2. ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ГОТОВНОСТЬ……………………………………………...6

MAINTENANCE AND TESTING

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ И ПРОВЕРКИ…………….6

WEEKLY TESTING AND INSPECTIONS

4. ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ И ИНСПЕКЦИИ………………………….………..7

MONTHLY TESTING AND INSPECTIONS

5. ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ ПРОВЕРКИ И ИНСПЕКЦИИ…………………………………..….8

QUARTERLY TESTING AND INSPECTIONS

6. ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ И ИНСПЕКЦИИ……………………………....11

HALF YEAR TESTING AND INSPECTIONS

7. ПОЛУГОДОВЫЕ ПРОВЕРКИ И ИНСПЕКЦИИ……………………………………..13

ANNUAL TESTING AND INSPECTIONS

8. ЕЖЕГОДНЫЕ ПРОВЕРКИ И ИНСПЕКЦИИ……………………….…………..14

FIVE-YEAR SERVICE

9. ПЯТИЛЕТНЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ………………………………….……….......17

SHIP'S FIRE-PROTECTION SYSTEMS MAINTENANCE GENERAL SCHEDULE

10. ОБЩИЙ ПЛАН-ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СУДОВЫХ

ПРОТИВОПОЖАРНЫХ СИСТЕМ…………………………………………………………..18

FIRE PROTECTION SYSTEMS MAINTENANCE PLAN.

11. ПЛАН ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ПРОТИВОПОЖАРНЫХ СИСТЕМ……………………………………………………………………………….….25

FIRE PROTECTION SYSTEMS (FPS) TESTING SCHEDULE

12. ПЛАН-ГРАФИК ПРОВЕРОК ПРОТИВОПОЖАРНЫХ СИСТЕМ…………….28

ПРОЦЕДУРА приема-передачи дел 3-ми помощниками капитана…………………...30

«КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ» ПРИЕМА-СДАЧИ ДЕЛ ТРЕТЬИМ ПОМОЩНИКОМ КАПИТАНА……………………………………………………….31

ВВЕДЕНИЕ

Техническое обслуживание имеет целью поддержание в исправном техническом состоянии судов и судовых технических средств без вывода их из эксплуатации.

К конструкциям и судовым техническим средствам, связанным с безопасностью и предотвращением загрязнения, по международным правилам, относятся:

- конструкции корпуса и надстроек; трапы и ограждения; главный двигатель, вспомогательные механизмы и системы; навигационное оборудование; радиотехническое оборудование; рулевое устройство; якорное, швартовное и шлюпочное устройства; грузовое оборудование; оборудование и система пожаротушения; трубопроводы и арматура; судовые системы; средства очистки нефтесодержащих вод и контроля их слива за борт.

Основным судовым документом, определяющим сроки, содержание и объем технического обслуживания судовых конструкций, механизмов, устройств и технических средств является план-график. План-график составляется на основе построечной технической документации, инструкций изготовителя судовых технических средств, Правил технической эксплуатации, Правил Классификационного общества, Международных конвенций, опыта экипажей судов, нормативных документов компании и разработок научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций.

В соответствии с требованиями Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнений (МКУБ) пункта 10 «Техническое обслуживание и ремонт судна и оборудования» каждая компания устанавливает процедуры по определению технических средств, внезапный отказ которых может вызвать аварийную ситуацию. Существует проверочный лист (чек-лист), в котором указаны наименование объекта и вид осмотра, ответственный исполнитель, отметка о выполнении, примечание. Соответствующие чек-листы позволяют сделать подробную запись о каждом механизме относительно всех его испытаний, осмотров, неисправностей, замеров, регулировок.

Программа технического обслуживания включает четыре основных элемента:

1. смазки и уход;

2. проверка и осмотры;

3. ремонт или замену;

4. записи о выполненной работе.

Первые три пункта программы должны выполняться в соответствии с определенным графиком в зависимости от конкретного оборудования. Например, техническое обслуживание одного оборудования может проводиться с различными интервалами во время каждой вахты, другое оборудование нуждается в проверке один раз за вахту или один раз в сутки, раз в неделю, раз в месяц, вплоть до одного раза в год и даже с более длительными интервалами.

Лучшим руководством при составлении графика проведения периодического технического обслуживания являются инструкции по эксплуатации.

SECTION 1. GENERAL

Раздел 1. Введение

1.1. APPLICATION

ПРИМЕНЕНИЕ

These "Plan" is formed with provision for particularities m/v "Moskovskiy Festival" and includes a full list of all objects of technical maintenance. Данный "План" составлен с учетом особенностей т/х "Московский Фестиваль" и включает полный перечень всех объектов технического обслуживания.

1.1.1 These "Plan" is formed on base following: Составлен на основе следующего:

• List of convention equipment m/v "Moskovskiy Festival".

Перечня конвенционного оборудования т/х " Московский Фестиваль ".

• Inspection and maintenance Checklist of Ship's Equipment for m/v "Moskovskiy Festival".

План графика технического обслуживания судовых технических средств и

конструкций для т/х " Московский Фестиваль "

• Fire-fighting system protection Schemes for m/v "Moskovskiy Festival".

Схемы противопожарной защиты для т/х "Московский Фестиваль"

1.2 These "PLAN" meets the requirements: Настоящий "ПЛАН" отвечает требованиям:

- "SOLAS -74"(Rule 14, Chapter II - 2, Part E)

Правила 14 Главы II -2 Части Ε международной Конвенции "СОЛАС-74" с поправками, включая поправки 2000 года, вступившими в силу с 1 июля 2002 года

- IМО CIRCULAR LETTER MSC / Circ. 849 adopted on 13 May 1998 "GUIDELINES ON THE PERFORMANCE, LOCA TION, USE AND CARE OF EMERGENCY ESCAPE BREATHING DEVICES (EEBDs)"

Циркулярного письма КБМ ИМО № 849 , принятого 13 мая 1998 года "РУКОВОДСТВО ПО ИСПОЛНЕНИЮ, РАСПОЛОЖЕНИЮ, ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И УХОДУ ЗА АВАРИЙНЫМИ ДЫХАТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (АДУ)"

- ΙΜΟ CIRCULAR LETTER MSC / Circ. 850 adopted on 13 May 1998 "GUIDELINES ON MAINTENANCE AND INSPECTION OF FIRE - PROTECTION SYSTEMS AND APPLIANCES"

Циркулярного письма КБМ ИМО № 850 , принятого 13 мая 1998 года "РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, РЕМОНТУ И ИНСПЕКЦИЯМ ПРОТИВОПОЖАРНЫХ СИСТЕМ И СРЕДСТВ"

- Резолюция MCS/98(73) IMO Международного Кодекса по системам противопожарной безопасности

• РД 31.21.30 - 97 Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.

• Технической документации на противопожарное оборудование на судне

1.3 The purpose of this "PLAN" is to mitigate the consequences of fire by regular control of condition of fire protection systems and by keeping them in good working order and ready for immediate use. Назначением данного "Плана" является снижение последствий возможного пожара путем регулярного контроля состояния противопожарных систем и средств на судне и поддержания их в хорошем состоянии и готовыми к немедленному использованию.

1.3.1 Сведения о наличии и основных характеристиках противопожарных систем и средств на судне приведены в приложении 1 к настоящему «Руководству».

1.4 All fire protection systems and appliances the "FPS" shall be kept in good working order and ready for immediate use at all times while the ship is in service.

Все противопожарные системы и средства должны в любое время быть в хорошем рабочем состоянии и готовыми к немедленному использованию, пока судно находится в эксплуатации.

1.5 A ship is not in service when:

Судно считается выведенным из эксплуатации, когда:

.1 it is in for repairs or lay -up (either at anchor or in port) or in dry - dock; оно

оно находится на ремонте или отстое (на якоре или в порту), или в сухом доке;

.2 it is declared not in service by the owner or the owner's representative. объявлено судовладельцем или представителем судовладельца, что оно выведено из эксплуатации.

1.6 The maintenance plan shall be kept on board the ship and shall be available for inspection whenever required by the Administration.

План технического обслуживания и ремонта должен находиться на судне и предъявляться по требованию Администрации для проверки.

1.7 When making up the FPS maintenance plan (see section 10), completed FPS testing schedule form (see section 11) should be used.

При составлении плана технического обслуживания и ремонта противопожарных систем учитывается заполненная форма план - графика проверок. Форма плана технического обслуживания и ремонта противопожарных систем приведена в разделе 10, план - график проверок противопожарных систем приведен в разделе 11 настоящего "Плана",

1.8 On company's vessels Chief Officer is responsible for appropriate and timely preparation, archives of the FPS Plan.

Ответственным за надлежащее и своевременное заполнение, хранение Плана технического обслуживания и ремонта противопожарных систем на судах Компании является Старший помощник капитана.

1.9 On Company's vessels 3-rd Officer is preparing FPS Plan under Master's and Chief Officer's supervision ( When Plan for FPS in the Engine Room is preparing - 2-nd Engineer and Chief Engineer's render all necessary assistance).

Надлежащее и своевременное заполнение Плана технического обслуживания и ремонта противопожарных систем на судах Компании осуществляет 3-й помощник капитана под контролем Капитана и Старшего помощника, (При подготовке плана для противопожарных систем в машинном отделении - второй механик и Старший механик оказывают всю необходимую помощь).

SECTION 2. OPERATIONAL READINESS