32. При ледокольной проводке

1. Произвести подготовку судна в соответствии Проверочным листом 4.

2. Согласовать порядок движения в караване с начальником проводки- капитаном ледокола

3. Сохранять установленные ледоколом место в караване и дистанцию

4. Следить за положением судов в караване, за льдом в канале, шириной канала, направлением и состоянием кромок канала

5. Предупреждать идущие сзади суда об изменениях скорости своего судна, обнаружении в канале тяжелых обломков льда

6. Вести ледовое счисление

7. Следить визуально и с помощью УКВ радиотелефона за всеми сигналами и распоряжениями ледокола и сообщениями с судов

8. Производить каждый час замеры воды в льялах, льяльных колодцах и танках, обшивка которых может получить ледовое повреждение

9. При сильных ударах о лёд замеры производить немедленно

10. Для избежания застревания во льду при поворотах, начинать поворот, придерживаясь внутренней кромки канала

11. При угрозе столкновения предупредить впереди идущее судно, что оно должно на короткое время дать самый полный передний ход

12.Выполнить подготовительные операции на баке на случаи буксировки судна вплотную за ледоколом (пропускают в якорные клюзы проводник из стального троса, готовят деревянную подушку и растительный трос для бензеля)

13.При вынужденной постановке на якорь, отдавать минимальное количество якорь-цепи, с постоянным контролем за дрейфом

14.Строго соблюдать Правила для судов, проводимых за ледоколом, опубликован­ные в выпуске N 1 извещений мореплавателям ГУНи0 МО

□

□

□

□

□

□

□

□

□

□

□

□

□

□

1. Произвести инструктаж экипажа

2. Произвести балластировку в соответствии с Информацией об остойчивости и указаниями докмейстера

3. Задраить клинкеты всех забортных отверстий

4. Задраить водонепроницаемые двери, иллюминаторы, палубные люки

5. Закрепить все тяжелые предметы и грузы в кладовых и на палубе, которые мо­гут перемещаться

6. Завалить внутрь судна и закрепить грузовые стрелы, краны, забортные трапы и другие детали устройств и оборудования, выступающие за габариты суд­на

7. Произвести замеры всех емкостей ( бункер, вода, балласт, льяла трюмов, пики и др.)

8. Проверить закрытие всех горловин междудонных танков и цистерн(топливных, балластных и др.) в трюмах и т. п.

9. Перекрыть и опломбировать сточную и фановую системы

10.Закрыть санитарно-бытовые помещения

11.Проверить в действии балластную и осушительную системы, чистоту льял, ко­лодцев

12.Перекрыть все секущие, входные и выходные клапана систем балластных, топ­ливных и др. цистерн и танков, не задействованных при постановки в док. Oткрывать их только по распоряжению капитана и старшегo механика

13.До подхода к доку якоря полностью втянуть в клюзы и закрепить

14.Привести в соответствие с фактическими данными информационную доску на­грузки и остойчивости на мостике, либо соответствующую схему в аварийной папке

15.Проверить и согласовать с докмейстером "План постановки судна в док" (Судовой чертёж)

□

□

□

□

□

□

□

□

□

□

□

□

□

□

□