2.3. После окончания грузовых операций впкм обязан:

1. Проверить, что все клинкеты на грузовом и зачистном трубопроводах, крышки расширителей, смотровых и моечных лючков, пробки мерительных трубок герметично закрыты, а на фланцах приемных клинкетов и на свободных фланцах шлангоприемников поставлены заглушки.

2. Не допускать уборку береговых шлангов с не заглушенными фланцами.

ВПКМ СУХОГРУЗНОГО СУДНА

1. Подготовка штурманского состава к погрузке.

   0. Изучить руководящие документы по погрузке и перевозке груза перевозимого в предстоящем рейсе:

- физико-химические свойства груза

- транспортные характеристики груза

- маркировку

- влияние груза на судно и экипаж

- условия при которых возможна погрузка груза

- стандарт качества груза

- составить схемы расположения и крепления груза на основании рекомендации ТУ

- проверить, достаточно ли крепёжного материала и его состояние

- проанализировать информацию предыдущих рейсов по данному грузу

- ознакомиться с папкой по портам о порядке производства грузовых работ

- по руководству по портам изучить наличие перегрузочной техники, обычаи порта

0. До начала погрузки, под роспись, ознакомиться:

- с предварительным грузовым планом

- с технологической картой погрузки и дебалластировки судна

• другими указаниями и распоряжениями касающимися погрузки судна данным грузом

0. Предварительно проинструктировать вахтенных и обеспечивающих матросов по условиям стоянки и предстоящей погрузки \ разгрузки.

2. В судовой журнал внести запись о принятии грузовых трюмов под погрузку сюрвейером.

3. До начала погрузки:

- осмотреть груз на складе (на причале)

- убедиться, что судну представлена «Информация о грузе», «Декларация о грузе»,

«Сертификат качества»

- предупредить СТПКМ (капитана) о начале погрузки.

4. Перед заступлением на вахту при стоянке у причала ВПКМ обязан проверить:

- состояние швартовых концов (судно должно быть прижато к причалу)

- оборудование и установку парадного трапа

- соответствие осадки и глубины вокруг судна

- количество балласта и производимые балластные операции

- уровень воды в льялах грузовых трюмов

- предвычисления графиков приливов (отливов)

- ознакомиться с метеоинформацией на ближайшее время для производства грузовых работ

- включение пожарной сигнализации

- наличие плавсредств у борта

- убедиться в готовности судовых люстр для грузовых трюмов

- ознакомиться с количеством погруженного груза по трюмам

- обратить внимание на укладку груза в трюмах (если груз навалочный – равномерное его распределение)

• ознакомиться с состоянием остойчивости и прочности судна на данный момент.

5. В процессе погрузки

   0. Контролировать состояние судна:

- не допускать чрезмерного крена и дифферента

- держать швартовные концы набитыми

- следить за глубиной под килем судна

- следить за положением и состоянием трапа

- находящиеся у ватерлинии иллюминаторы должны быть задраены

0. Контролировать эксплуатацию судовых механизмов и оборудования:

- правильное использование грузовых средств

- своевременно открывать и закрывать грузовые люки и лазы в грузовые трюма

- с заходом солнца устанавливать люстры на трюма (включать освещение)

- при обходах осматривать состояние судовых конструкций в районе работающих трюмов, сами трюма, а в случае обнаружения поломки сразу ставить в известность стивидора, СПК, СТМ ,составить акт о поломке .

0. Контролировать погрузку в соответствии с грузовым планом и технологической картой погрузки

   0. При погрузке генеральных грузов контролировать:

- качество тары

- укладку груза в трюме

- сепарацию коносаментных партий

- допустимую высоту укладки

- сепарацию груза от судовых конструкций

- крепление груза

- контролировать стандартность подъёмов, записывать в судовой журнал

0. При погрузке навалочных грузов контролировать:

- качество поступаемого груза (отсутствие инородных предметов, подмоченного груза и т. д.)

- температуру груза через указанные интервалы партий груза или времени с записью в судовой журнал

- влагосодержание груза

- высоту штабеля груза в трюме

- штивку груза в трюме

6. Для обеспечения сохранной перевозки груза в рейсе на переходе морем необходимо:

6.1 При перевозке режимных грузов поддерживать температурно-влажностный и вентиляционный режимы в грузовых трюмах, используя «Рекомендации по вентилированию грузовых помещений сухогрузных судов и предотвращению подмочки груза конденсатом» - Руководство 6М.

6.2 В случае получения штормового предупреждения, приближения циклона , ВПКМ должен:

- доложить капитану, СТПКМ;

- обеспечить проверку надёжности закрытия грузовых люков, лазов в трюма,

вентиляционных лючков и других отверстий

- проверить крепления груза, принять меры для его подкрепления, если необходимо,

сделать запись в судовом журнале о предпринятых действиях.

6.3 - Ежевахтенно производить контроль остойчивости судна по периоду бортовой качки

- Ежевахтенно производить замеры в льяльных колодцах грузовых трюмов с отражением в судовом журнале.

7. В процессе выгрузки:

7.1 Осуществлять выгрузку в соответствии с технологической картой выгрузки и балластировки судна.

7.2 Перед приёмом вахты выполнить пункты инструкции 4.

7.3 Производить выборку груза в одном трюме равномерно по всей поверхности.

7.4 Следить за состоянием судна и контролировать эксплуатацию судовых механизмов и оборудования согласно пунктов 5.1 и 5.2 инструкции.