
- •“Основи менеджменту”
- •Хнаду, 310078, Харків, вул. Петровського, 25
- •Аналіз показників організаційного розвитку атп.
- •Продовження таблиці 1.1
- •Контрольні питання
- •Техніко-економічне обґрунтування вибору найбільш ефективних моделей вантажних автомобілів.
- •Нормативно-довідникова інформація про роботу автомобілів
- •Значення величини прибутку від перевезення 1т вантажу автомобільним транспортом (тип рухомого складу – бортові, автомобілі-самоскиди, автопоїзди)
- •Малюнок 2.2 Залежність прибутку від довжини вантажної їздки
- •Області ефективного використання транспортних засобів
- •Контрольні питання
- •Формування раціональної структури парку транспортних засобів вантажного атп.
- •Порядок виконання
- •Контрольні питання
- •Формування структури апарату управління автотранспортним підприємством.
- •Контрольні питання
- •Характеристика вантажів, що представлені для перевезень
- •Умови роботи транспортних засобів атп
Контрольні питання
Визначити основні етапи методики побудови структури апарату управління автотранспортної фірми (підприємства)?
Які основні показники лежать в основі вибору структури апарату управління АТП?
Який нормативний документ використовується для розрахунку нормативної чисельності управлінського складу?
Які основні функції управління враховують в ході розрахунку нормативної чисельності керівників, спеціалістів, службовців?
Назвати два основні методи розрахунку нормативної чисельності управлінців для АТП, надати їх стислу характеристику?
З якою метою та в якому вигляді складається штатний розклад робітників апарату управління транспортною фірмою?
Таблиця 4.1
Розрахунок планової чисельності робітників апарату управління АТП
Назва функції управління |
Найменування відділів |
Чисельність робітників, чол. |
Перелік посад керівників, фахівців та службовців |
|
Розрахункова |
Планова |
|||
1. Загальне керівництво |
- |
|
|
Директор, головний інженер, заступник директора |
2. Техніко-економічне планування |
Планово-економічний відділ |
|
|
Начальник відділу, економіст, технік |
3. Організація праці та заробітної плати |
Відділ праці та заробітньої плати |
|
|
Начальник відділу, економіст (інженер), технік |
4. Бухгалтерський облік та фінансова діяльність |
Бухгалтерія |
|
|
Головний бухгалтер, заступник головного бухгалтера, бухгалтер, касир, економіст, юрисконсульт |
5. Матеріально-технічне забезпечення |
Відділ матеріально-технічного забезпечення |
|
|
Начальник відділу, товарознавець, економіст, заівдуючий складом, агент по забезпеченню |
6. Комплектування та підготовка кадрів |
Відділ кадрів |
|
|
Начальник відділу, інспектор, інженер з підготовки кадрів, табельщик |
7. Загальне діловодство та господарче обслуговування |
Канцелярія |
|
|
Завідуючий канцелярією, секретар-друкарка, архіваріус, друкарка, завідуючий господарством |
8. Експлуатаційна служба |
Відділ експлуатації, автоколони, відділ БР |
|
|
Начальник відділу безпеки руху, начальник відділу експлуатації, замісник начальника відділу, начальник гаража АТП, начальник колони, механік колони (гаража), інженер, диспетчер, технік, таксировщик, нарядчик |
9. Технічна служба |
АРМ, ПТВ, ВГМ, ВТК |
|
|
Начальник виробничо-технічного відділу, начальник відділу технічного контролю, замісник начальника відділу, головний механік, майстер, начальник авторемонтних майстерень, механік, начальник зміни, інженер, технік. |
РАЗОМ |
|
|
|
|
ДОДАТОК А
Інструкція для використання програми WTPS.EXE
Програма wtps.exe розроблена для вибору типу транспортних засобів при перевезенні вантажу автомобільним транспортом. Результатом роботи програми є розрахунок прибутку на 1 т перевезеного вантажу по вихідним даним. Програма також дозволяє побудувати графіки зміни прибутку на 1 т в залежності від відстані доставки вантажу.
Для коректної роботи програми wtps.exe в директорії Windows або в поточній директорії повинен міститися файл бібліотеки vbrun300.dll.
При запуску програми в операційній системі MS Windows з’являється вікно з назвою “Вибір типу рухомого складу”. Початкове вікно містить по 6 полів для кожного з типів кузову автомобілів – бортових, самоскидів та фургонів. Після вводу назви марки автомобіля потрібно натиснути кнопку “ИД”, що розташовується поруч з полем назви марки.
Після натискання кнопки “ИД” з’являється вікно “Вихідні дані для розрахунку”, яке містить 27 полів для вводу техніко експлуатаційних показників відповідної марки автомобіля. Перехід між полями здійснюється за допомогою клавіші <Tab> (вниз) або комбінації <Shift+Tab> (вверх). Після вводу всіх показників потрібно натиснути кнопку “ОК” для збереження введених даних в оперативній пам’яті комп’ютера.
Після вводу всіх марок автомобілів (можливо, менш, ніж шести) в даній групі автомобілів (бортові, самоскиди чи фургони), для розрахунку прибутку потрібно натиснути кнопку “Розрахунок”. При цьому з’являється вікно “Відстань доставки та тариф”, в якому вводяться мінімальна і максимальна відстані доставки вантажу та тариф за 1 км пробігу автомобілів.
Для запису введеної інформації на диск потрібно натиснути кнопку “Записати”, при цьому відкривається вікно “Запис вихідних даних”. В текстовому полі даного вікна вводиться ім’я нового файлу після вибору диску та відповідної директорії. Далі потрібно натиснути кнопки даного вікна “Записати” та “ОК”. При цьому в обраній директорії створюється текстовий файл з розширенням “.dpl”.
Щоб завантажити вже записану інформацію, потрібно натиснути кнопку “Загрузити”, після чого відкривається вікно “Загрузка даних”. Після вводу імені файлу або вибору файлу із списку натискається кнопка “Загрузити” даного вікна.
Для того, щоб продивитись розраховані значення прибутку, потрібно натиснути кнопку “Розрахунки”. При цьому з’являється вікно “Результати розрахунків”, в якому в табличному вигляді наведено результати. Для друку результатів потрібно натиснути кнопку “Друкувати” даного вікна.
Щоб накреслити графіки, необхідно натиснути кнопку “Графіки”, при чому з’являється вікно “Оберіть тип кузову для просмотру графіків”. Після вибору типу кузова потрібно натиснути кнопку “ОК”, і у вікні “Графіки” з’являється графік залежності прибутку від відстані перевезення. Для друку графіків потрібно натиснути кнопку “Друкувати”. Вихід з програми wtps.exe здійснюється натисканням кнопки “Вихід”.
Додаток Б
Таблиця Б.1
Показники потужності діючих АТП та попити клієнтури в перевезеннях вантажів в регіоні, млн. т.
Остання цифра залікової книжки |
Потужність (аі ) по АТП |
Попит (вj ) |
|||||||||||
А1 |
А2 |
А3 |
А4 |
аі |
В1 |
В2 |
В3 |
В4 |
В5 |
В6 |
В7 |
вj |
|
0 |
6,7 |
5,5 |
4,9 |
6,2 |
23,3 |
4,2 |
3,9 |
4,6 |
3,0 |
5,6 |
4,1 |
4,5 |
29,9 |
1 |
5,8 |
8,0 |
6,9 |
7,2 |
27,9 |
4,8 |
6,7 |
4,0 |
3,5 |
5,1 |
3,9 |
5,4 |
33,4 |
2 |
4,8 |
4,7 |
5,0 |
8,4 |
22,9 |
5,0 |
4,2 |
3,8 |
3,2 |
3,5 |
4,0 |
5,1 |
28,8 |
3 |
5,9 |
6,6 |
7,1 |
6,8 |
26,4 |
3,8 |
4,6 |
3,0 |
6,3 |
4,2 |
5,4 |
3,3 |
30,6 |
4 |
7,3 |
6,9 |
8,1 |
6,5 |
28,8 |
4,4 |
5,1 |
3,9 |
6,0 |
4,8 |
3,2 |
6,2 |
33,6 |
5 |
5,8 |
6,6 |
4,9 |
7,2 |
24,5 |
4,2 |
3,5 |
5,4 |
2,8 |
6,1 |
3,7 |
4,4 |
30,1 |
6 |
8,0 |
6,9 |
7,8 |
5,4 |
28,1 |
2,4 |
5,3 |
4,5 |
6,4 |
3,9 |
7,3 |
4,3 |
34,1 |
7 |
5,4 |
7,0 |
8,6 |
6,1 |
27,1 |
3,6 |
6,4 |
7,1 |
5,6 |
6,0 |
1,9 |
1,4 |
32,0 |
8 |
6,0 |
5,8 |
5,5 |
4,9 |
22,2 |
5,3 |
1,9 |
4,2 |
3,3 |
2,9 |
5,2 |
3,2 |
26,0 |
9 |
6,7 |
5,4 |
3,9 |
4,7 |
20,7 |
4,3 |
2,6 |
3,9 |
5,0 |
3,6 |
4,0 |
3,0 |
26,4 |
Таблиця Б.2