Контрольні питання

1. Назвіть основні типи кузову автотранспортних засобів?

2. Які основні критерії можна використовувати для вибору найбільш ефективних моделів вантажних автомобілів?

3. Який обсяг вихідної інформації необхідно підготувати для вводу в комп’ютер при вибору моделів вантажних автомобілів?

4. Який порядок (алгоритм) виконання розрахунку показників при використанні критерію - прибуток від перевезень 1 т вантажів?

5. Яким чином будується графік зміни прибутків від перевезень 1 т вантажів в залежності від відстані перевезень?

6. Як визначити області використання різних моделів вантажних автомобілів (найбільш ефективні, ефективні, менш ефективні, збиткові)?

Практичне заняття №3.

Формування раціональної структури парку транспортних засобів вантажного атп.

Мета: освоїти методику розрахунку раціональної структури для створення парку автомобілів вантажного АТП.

Завдання

Використовуючи вихідні дані (додаток Б):

1. Визначити провізну потужність нового вантажного АТП;

2. Розподілити загальний обсяг перевезення АТП по видам вантажів, що надані для перевезення;

3. Вибрати найбільш ефективну марку рухомого складу автотранспорту для перевезення конкретних видів вантажу;

4. Розрахувати потрібну кількість вантажних автомобілів по видам вантажів, по кожному типу кузова та в цілому по АТП.

5. Побудувати раціональну структуру парку автотранспорту нового вантажного АТП, що створюється в регіоні.

6. Зробити висновки по роботі.

Порядок виконання

Вихідними даними для виконання розрахунків є:

• провізна потужність а_і діючих АТП регіону (і=1, т), та розмір попиту на транспортні послуги в_j клієнтури (j=1, п)), що обслуговується АТП (табл. Б.1);

• характеристика вантажів, що надані для перевезень (табл. Б.2);

• умови роботи автотранспорту АТП (табл. Б.3).

У регіоні діють чотири автотранспортних підприємства (п=4), але їх провізних потужностей не вистачає для задоволення потреб організацій регіону в перевезеннях вантажів. Таким чином, виникає потреба створення нового, п’ятого АТП для відновлення транспортного балансу регіону.

Загальна провізна потужність нового АТП, що треба створити у заданому регіоні, розраховується за формулою:

(3.1)

Обсяги перевезень з кожного виду вантажів визначаються розрахунковим шляхом, як добуток провізної потужності АТП ( ) на питому вагу відповідного виду вантажів в загальному обсягу перевезень ( ):

(3.2)

Розраховані за формулою (3.2) обсяги перевезень переносять до таблиці 3.1.

Тип кузова рухомого складу визначається згідно рекомендацій НІІАТу в залежності від виду вантажів (табл. Б.2). Для вибору найбільш ефективних моделей автомобілей по кожному виду вантажу використовують результати практичного заняття №2.

Розрахунок рівня річного виробітку автомобіля виконують, використовуючи нормативні значення техніко-експлуатаційних показників (табл.Б.3 та вихідні данні до завдання №2).

Таблиця 3.1

Вихідні дані для формування раціональної структури автопарку

Назва вантажів	Питома вага перевезень, %	Обсяг перевезень вантажів, т.	Потрібний тип транспортного засобу	Найбільш ефективна модель автомобіля (автопоїзда)	Річний виробіток одного автомобіля (автопоїзда), т.	Потрібна кількість автомобілів (автопоїздів), од.
1. Сантехніка
2. Буряк
3. Бутовий камінь
4. Руда
5. Цегла
6. Щебінь
7. Овочі
8. Металеві вироби
9. Гравій
10.Станки та устаткування

Продовження таблиці 3.1

Назва вантажів	Питома вага перевезень, %	Обсяг перевезень вантажів, т.	Потрібний тип транспортного засобу	Найбільш ефективна модель автомобіля (автопоїзда)	Річний виробіток одного автомобіля (автопоїзда), т.	Потрібна кількість автомобілів (автопоїздів), од.
11.Столярні вироби
12.Кам’яне вугілля
13.Матеріали ізоляційні
14.Кокс
15Ліс та лісоматеріали
Разом:

Річний виробіток кожного автомобілю розраховується таким чином:

, тон (3.3)

В результаті виконаних розрахунків (при Д_к=365) визначають потрібну кількість автомобілів j-ої моделі, що будуть використані для перевезень і-тих видів вантажів.

Потрібна чисельність одиниць транспортних засобів визначається для кожного виду вантажів за формулою

, од. (3.4)

де Q_i – річний обсяг перевезень вантажів і-того виду, тон;

W_1авто – річний виробіток одного транспортного засобу j-тої моделі, тон.

На основі виконаних розрахунків визначається раціональна структура парку рухомого складу АТП, що створюється (табл. 3.2).

По наведеним даним роблять висновки щодо складу та структури нового автотранспортного підприємства.

Таблиця 3.2

Раціональна структура парку вантажного АТП

Тип транспортного засобу	Склад та структура парку за чисельністю транспортних засобів		Склад та структура парку за загальною вантажністю
	Апотр, од.	Питома вага, %	Qзаг, т	Питома вага, %
1. Бортові вантаж-ні автомобілі
2. Автомобілі-са-москиди
3. Вантажні авто-мобільні поїздки
Разом:		100,0		100,0