2. Определение категории трудоемкости

Данный показатель устанавливается в зависимости от удельного объема работ q,определяемого формуле:

где - суммарный профильный объем земляных работ ,тыс. м³, определяется как:

где ; – соответственно суммарный профильный объем насыпей и выемок по главному пути. Эти величины являются исходными данными и приводятся в ведомости объемов земляных работ (таблица 2.2).

- строительная длина главных путей, км, определяемая как:

где			-	продольная длина линии между осями начальной и конечной станции, км (определяется по продольному профилю);
			-	длина станционной площадки, км;

По величине q определяют следующие параметры: категорию трудоемкости строительства, рельеф местности срок развертывания подготовительных работ подготовительного периода (t_пп). Значения этих величин принимаем в соответствие с « расчетными нормативами для составления ПОС ».

Категория трудоемкости – IV;

Срок развертывания работ подготовительного периода t_пп – 3,0 месяца;

Рельеф местности – горный.

3. Определение продолжительности выполнения основных видов работ

Нормативный срок строительства в целом и нормативный срок работ подготовительного периода определяется в соответствие со СНиП 01.04.03-85 Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений.

При заработке схем организации строительства необходимо определить сроки выполнения основных работ. К таким работам относятся: постройка малых искусственных сооружений – водопропускные трубы и малые мосты (длиной до 25 м); сооружения земляного полотна, верхнего строения пути; работы подготовительного и заключительного периодов.

Общий срок сооружения верхнего строения пути определяется по формуле:

где			-	норма затрат труда на 1 км строительной длины главных путей, чел. дней/км;
			-	количество рабочих в укладочно-балластировочном поезде, чел (принимаем по типовому табелю 350 чел);
		1,4	-	коэффициент перевода рабочих дней в календарные.

Путь балластируют слоями в несколько подъемок. Количество слоев балластировки определяется в зависимости от толщины балласта под подошвой шпалы. При этом исходя из условия, что максимальная высота подъемки пути за один проход составляет 12- 15 см.

Для II категории толщина балластного слоя под железобетонными шпалами составляет 35 см. в Этом случае балластировку ведут в три слоя. Первый слой 15 см песка. Второй и третий слой – щебень по 15 см

где			-	срок балластировки на каждый день;
			-	срок укладки пути;
			-	количество слоев балластировки.

Плановый срок сооружения земляного полотна на этапе составления принципиальных схем организации строительства определяют по формуле:

где		365	-	количество календарных дней в году;
			-	годовая производительность механизированной колонны, 1,8 млн.м3/год.

Нужное для расчета общей продолжительности строительства времени на развертывание объективного потока на сооружения земляного полотна, t_зп, при выполнении работ одной механизированной колонной, определяется по формуле:

Перед сооружением земляного полотна необходимо построить малые искусственные сооружения, к которым относятся водопропускные трубы и малые мосты (длиной до 25 м), общая продолжительность строительства таких объектов определяется формулой:

где			-	норма затрат на постройку водопропускных сооружений на 1 км строительной длины главных путей,870 чел.дней/км;
			-	численность рабочих в колонне по постройке водопропускных сооружений, 200 чел.

Интервал времени t_иссо на развертывание потока по постройке искусственных сооружений принимается 2 месяца.

Продолжительность комплексного потока работ подготовительного периода вычисляется по формуле:

где

-

Срок развертывания работ подготовительного периода.

Время работ заключительного периода T_закл на стадии проектирования схемы организации строительства принимается равным .

3. Детальная разработка варианта

   1. Определение объемов основных работ

В процессе разработки ПОС необходимо определить объемы основных срокообразующих работ для уточнения сроков их выполнения. К таким работам относятся: возведение малых искусственных сооружений, постройка земляного полотна и верхнего строения пути. Исходным материалом служит продольный профиль железной дороги.

1. Земляное полотно

Объемы земляных работ приведены в таблице 2.2.

2. Верхнее строение пути

Объемы материалов, необходимых для сооружения верхнего строения пути, подсчитываются в зависимости от строительной длины главных путей, количества стрелочных переводов, а так же норм расхода материалов на 1 км длины.

Длина станционных путей, L_ст., находится как средневзвешенная величина по сети дорог:

Определяется количество стрелочных переводов (n_стр):

Объем песчаного и щебеночного балласта считают по формулам:

где		,	-	нормы расхода песчаного балласта на 1 км длины соответственно главных и станционных путей;
		,	-	нормы расхода щебеночного балласта на 1 км длины соответственно главных и станционных путей;
		,	-	коэффициенты запаса для песчаного и щебеночного балласта, равные соответственно 1,08 и 1,05.