
- •30. Назначение состав и краткая характеристика элементов авс
- •57. Работа суа в режиме круговой поиск
- •90. Аппаратура ориентации «Тигель»
- •59. Работа суа в режиме автоматического сопровождения цели
- •89. Назначение, состав, размещение и принцип работы системы вентиляции и паз.
- •28. Назначение, состав и краткая характеристика элементов передающей системы.
- •58. Работа суа в режиме секторного поиска
- •88. Назначение, состав, размещение и принцип работы противо-пожарного оборудования
- •27. Работа рлс по структурной схеме.
- •60. Назначение, состав и характеристики сдц
- •60. Назначение, состав и характеристики сдц
- •26. Назначение, состав и ттх 1рл33м3
- •56 Работа суа в режиме полуавтоматического управления. Полуавтоматическое управление
- •86. Работа сэп по структурной схеме.
- •25. Назначение, состав и краткая характеристика элементов рпк-2
- •55. Ручное управление антенной
- •85.Назначение, состав, тх и размещение сэп.
- •Клеймение и маркировка боеприпасов.
- •Укупорка и маркировка укупорки боеприпасов.
- •54. Назначение, состав и краткая характеристика системы управления антенной
- •84 Назначение,состав и устройство ходовой части
- •Вопрос № 23.Назначение, состав и работа пульта командира
- •Устройство и работа счетчика остатка патронов пускового устройства, распределительного щита, распределительной коробки, вку, системы поджига газовоздушной смеси, ограничителя углов.
- •53. Канал индикатора дальности
- •83 Назначение,состав и устройство силовой передачи на гм-575
- •Билет № 22.Принципиальная электрическая схема стрельбы азп – 23м
- •52. Канал автодальномера
- •82 Устройство силовой установки. Работа одной из систем по схеме
- •5.3.1. Система питания топливом
- •5.3.2. Система питания двигателя воздухом и подогрева воздуха
- •5.3.3. Система смазки
- •Работа системы смазки
- •5.3.4. Система охлаждения
- •Работа системы охлаждения
- •5.3.5. Система подогрева
- •Работа системы подогрева
- •21.Назначение, состав и работа системы паз
- •51. Канал формирования точной развертки дальности
- •81. Назначение, состав и ттх гм-575
- •Основные ттх гм-575
- •20 Назначение, состав и работа системы заряжания и перезаряжания автоматов
- •50 Назначение состав и работа канала формирования грубой развертки
- •80. Работа приводов вн и гн в режиме полуавтоматического наведения
- •Работа привода вн в режиме полуавтоматического
- •19 Назначение, состав и работа системы охлаждения стволов.
- •49 Назначение состав и работа канала формирования импульса запуска передатчика,чпк и тру.
- •79.Работа привода вн и гн в режиме автоматического наведения.
- •18 Назначение, состав и работа системы питания автоматов.
- •Действие лотка правого.
- •Действие тракта звеньеотведения.
- •Работа системы питания автоматов.
- •48. Назначение, состав и работа канала формирования импульса II.
- •78. Назначение, устройство насоса №1,5, гидромотора №2,5
- •17 Назначение, состав и устройство механизмов наведения и стопорения.
- •Действие рычага переключения.
- •Действие механизма связи люльки с визиром.
- •47. Назначение, состав и работа канала формирования эталонного и калиброванных напряжений.
- •77. Назначение, устройство насоса №5 и гидромотора №5
- •Гидромотор №5
- •16 Назначение, состав и устройство механизмов наведения и стопорения.
- •Действие рычага переключения.
- •Действие механизма связи люльки с визиром.
- •46. Назначение, состав и краткая характеристика системы дальности.
- •76.Работа приводов по структурной схеме.(рис. 28)
85.Назначение, состав, тх и размещение сэп.
Система электропитания 2А6М предназначена для питания всех электрических потребителей ЗСУ постоянным током напряжения 57В и 28,5В и переменным током напряжения 230В и 400Гц.
Состав СЭП
Двигатель СЭП-ДГ 4М, предназначен для сообщения крутящего момента ротору генератора
Редуктор СЭП служит для передачи крутящего момента от двигателя ДГ 4М или от тягового двигателя машины на генератор
Генератор ГИСВ2-14/3000, предназначен для питания потребителей постоянного тока напряжением 57В и 28,5В
Регулятор напряжения РН-23 для регулировки и стабилизации напряжения генератора при изменении величины нагрузки или скорости вращения генератора
Блок добавочный БД-22 служит для подготовки включения генератора к цепям нагрузки
Блок преобразовательный БП-112 предназначен для преобразования тока
Блок контактов БК-112 предназначен для подготовки блока БП-112 к работе, для осуществления ступенчатого пуска и отключения двигателя преобразователя, а также сигнализацию нормальной работы преобразователя и подключения АКБ к источнику питания
Блок контактора переключения БКП-111 для переключения потребителей переменного тока на внешний источник электропитания
Аккумуляторные батареи, предназначенные для питания стартеров двигателя ДГ4М
Пусковая коробка и агрегат зажигания, служит для дистанционного автоматического пуска и остановки двигателя ДГ4М, преобразователя и вспомогательных механизмов
Вспомогательные механизмы предназначены для открывания и закрывания заслонок воздухопритока и выхлопа ДГ4М
Приборы управления и контроля, предназначены для дистанционного управления и контроля всей системы СЭП
Двигатель СЭП, редуктор СЭП и генератор составляют агрегат питания (рис.91). Он установлен в силовом отделении машины в правой задней нише. Редуктор СЭП связан с силовым редуктором полуосью.
Генератор ГИСВ2-14/3000, регулятор напряжения РН-23 и блок добавочный БД-22 составляют вместе генераторный комплекс. Регулятор напряжения расположен (рис.92) в силовом отсеке на продольной балке за агрегатом питания. Блок добавочный крепится на обечайке.
Блок преобразовательный БП-112, блок контакторов БК-112 и блок контактора переключения БКП-111 вместе образуют комплекс преобразовательный, предназначенный для преобразования постоянного тока в переменны трехфазный (230В 400Гц). Блок преобразовательный и блок контактора переключения находятся в передней правой нише корпуса ГМ. Блок контакторов размещен в силовом отсеке на продольной балке за агрегатом питания, рядом с регулятором напряжения РН-23.
Аккумуляторные батареи размещены в отсеке механика – водителя. .
Пусковая коробка находится на обечайке рядом с генератором. Агрегат зажигания крепится на правом борту ГМ напротив редуктора СЭП.
Технические характеристики СЭП:
по постоянному току:
напряжение 28,5 и 57В
мощность 28 кВт (из них 20 кВт идет на преобразование в переменный ток)
по переменному току:
напряжение 230В
пределы установки напряжения 218 – 230В
частота 400Гц ±4%
мощность +2,45 кВт
Билет №24
Вопрос № 24. Назначение, состав и устройство боеприпасов.
Для стрельбы из АЗП – 23М по воздушным и наземным целям применяются патроны с осколочно – фугасно – зажигательно – трассирующими снарядами (ОФЗТ) и с бронебойно – зажигательно – трассирующими снарядами (БЗТ).
Для тренировки расчётов и обучения их приёмам заряжания предназначается учебно – тренировочный патрон (рис. 11 - 15).
Патрон (рис. 11 - 1) состоит из снаряда 1, гильзы 2, порохового заряда 3, капсюля – воспламенителя 4 и размеднителя 5.
Снаряды. ОФЗТ снаряд (рис. 11 – 20) состоит из корпуса 5, ведущего пояска 2, разрывного заряда 3, трассера 1 и взрывателя 6.
Головной взрыватель МГ – 25 ввинчивается в очко корпуса снаряда и закрепляется кернением на поверхности корпуса снаряда.
БЗТ снаряд состоит из корпуса 5, ведущего пояска 2, баллистического наконечника 7, трассера 1 и зажигательной шашки 8.
Взрыватель служит для разрыва снаряда при поражении цели и самоликвидации снаряда.
Взрыватель МГ – 25 (рис. 11 - 3) - головной, ударно – замедленного действия с дальним взведением и самоликвидатором.
Взрыватель состоит из ударно – предохранительного механизма, механизма замедления, детонирующего устройства и самоликвидатора, собранных в корпусе 16.
Ударно – предохранительный механизм состоит из ударника 15, жала 14, спирали 13, фиксатора 10, жёсткого предохранителя звездки 11 и оседающего кольца 12. Ударник 15 удерживается от выпадания мембраной 17.
Воспламенительный механизм состоит из боковогожала 21, пружины 20, капсюля – воспламенителя №1 (19) и чашечки 18.
Механизм замедления, помещённый в центральной части втулки 7, состоит из капсюля – воспламенителя КВ – 18 (8) картонного кружка 6, предохранителя 5, замедлителя 4 и дросселя 3.
Детонирующее устройство включает капсюль – детонатор А – 30 (1) и резьбовую втулку 2.
Самоликвидатор состоит из пиротехнических составов, запрессованных в кольцевую канавку на верхнем торце втулки 7 и в два вертикальных канала, один из которых соединён с каналом воспламенительного механизма, а другой, в конце которого помещён усилитель 24, соединён через дроссель с капсюлем – детонатором. В данную часть первого канала запрессован воспламенительный состав 23.
Действие взрывателя.
До выстрела оседающее кольцо 12 удерживается в верхнем положении предохранителем – звёздкой 11 и не даёт возможности развернуться спирали 13, которая в свою очередь удерживает жало 14 от накола капсюля – воспламенителя 8.
Капсюль – воспламенитель 19 удерживается от накола о жало 21 пружиной 20.
При выстреле под действием сил инерции от линейного ускорения снаряда в канале ствола автомата оседающее кольцо 12 продавливает лапки звёздки 11, оседая в выточку фиксатора 10, освобождает спираль 13, которая под действием центробежных сил начинает развёртываться.
Одновременно, в момент выстрела, под действием инерционных сил капсюль – воспламенитель №1 (19) оседает, сжимая пружину 20, и накалывается на жало 21. Луч огня от капсюля – воспламенителя №1 через соединительное отверстие зажигает воспламенительный состав 23, который в свою очередь зажигает медленногорящий состав 22.
На полете снаряда в воздухе на расстоянии 3-80 м. от дульного среза заканчивается процесс развертывания спирали. Когда спираль полностью развернется и освободит путь жалу к капсюлю-воспламенителю КВ-18, взрыватель взведен. Продолжается горение медленногорящего состава 22 самоликвидатора.
Ударник с жалом при полете снаряда в воздухе удерживается в крайнем верхнем положении в результате действия на них сил набегания и от нутации снаряда.
При встрече снаряда с преградой под действием реакции преграды срезается мембрана 17 и жало 14 накалывает капсюль-воспламенитель КВ-18 (8). Луч огня от капсюля-воспламенителя, пробивая расположенный под ним предохранитель5, через специальные отверстия в газодинамическом замедлителе 4 и дроссель 3 проникает к капсюлю-детонатору 1, взрыв которого вызывает детонацию взрывчатого вещества и разрыв снаряда.
Время, в течении которого луч огня от капсюля-воспламенителя проходит через замедлитель к капсюлю-детонатору, обеспечивает необходимое замедление в действии снаряда у цели с тем, чтобы он разорвался за преградой. Если встречи снаряда с целью не произошло, то после выгорания медленногорящего состава в вертикальных каналах и кольцевой запрессовке втулки 7 и срабатывания усилителя 24 происходит детонация капсюля-детонатора и разрыв (самоликвидация) снарядов в полете.
Разрыв снаряда от самоликвидатора происходит через 5-11 секунд после выстрела.