1 Билет.
1.Назначение, состав и ТТХ ЗСУ-23-4
ЗСУ-23-4 – предназ. для защиты боевых порядков войск, колонн на марше, стационар. объектов и ж/д эшелонов от нападения возд. противника на высотах до 1500 м при накл. дальн. от 200 до 2500 м и скор. полета до 450 м/с. ЗСУ может испол. для пораж. подвиж. и неподвиж. назем. целей при дальн. до 2000 м.
Боевое применение ЗСУ осущ. экипажем в составе 4х чел.:
командира установки;
оператора поиска-наводчика;
оператора дальности;
механика-водителя.
Основными составными частями ЗСУ являются:
гусеничная машина ГМ-575 с системой первичного электропитания;
23-миллиметровая счетверенная автоматическая зенитная пушка АЗП-23М;
силовые приводы наведения 2Э2;
радиолокационно-приборный комплекс РПК-2М;
аппаратура ориентации – изделие 1Г 34.
В ЗСУ имеются следующие системы, аппаратура и приборы вспомогательного характера:
аппаратура внутренней и внешней связи (переговор. устройство типа Р-124 и радиостанция типа Р-123м);
средства наблюдения за местностью и окружающей обстановкой;
система вентиляции и ПАЗ;
противопожарное оборудование;
система обогрева членов экипажа.
В ЗСУ размещается также танковый дегазационный комплект (комплект ТДП), индивидуальный комплект ЗИП (ЗИП-1).
Основные ТТХ ЗСУ
1) Разведывательные:
Дальн. обнаруж-я цели типа F-16 (при автом-ом секторном поиске по азимуту 5–00) не < 12000 м.
Дальн. автом. сопровожд. цели типа F-16 (при мертвой зоне 200 м) не < 10 0000 м.
Точность определения коорд. цели при автоматическом сопровождении:
а) по дальности 10 м; б) по угловым коорд. 0–06.
2) Огневые:
Режим стрельбы:
а) по скоростным целям очередями по 3–5 выстр. на ствол;
б) по малоскор. целям очередями до 5–10 выстр. на ствол;
в) по наземным целям очередями по 50 выстр. на ствол; г) перерыв между очередями 2–3 с.
Темп стрельбы (из 4 авт.), не < 3400 выстр/ мин.
Угол наведения автоматов:
а) по верт. от – 4,5° до + 85,5°; б) по гориз. – неограничен.
3) Маневренные:
Вр. перевода ЗСУ из исход. полож. в боевое (без вкл. аппаратуры ориентации) 5 мин.
Тяговый двигатель:
а) шестицилиндровый, четырехтактный, бескомпрессорный дизель типа В-6-М1;
б) Рmax при 2000 об/мин 280 л. с.
Скорость движ. ЗСУ:
а) по шоссе до 50 км/ч; б) по сухой грунтовой дороге до 30 км/ч.
Преодолеваемые ЗСУ препятствия:
а) глубина брода до 1 м; б) ширина рва до 2,5 м; в) боковой крен до 20°.
Запас хода (с учетом запаса топлива на 1,5–2 ч работы ГТД) при движении:
а) по шоссе 450 км; б) по сухой грунтовой дороге 300 км.
Первичные напряжения электропитания:
а)
переменного тока 200 В. (
)
400 Гц (от – 4 до + 2 %);
б) постоянного тока 27,5 В(±1В) и 55 В(±2В).
Вес и габариты:
а) боевой вес 21 т (+2%); б) длина, не более 6495 мм; в) ширина, не > 3075 мм;
г) высота в исх. полож., не > 2644 мм; д) высота в боевом полож. не > 3765 мм;
е) дорожный просвет 400 мм (от – 20 до+30).