
- •1 Вариант
- •2 Вариант
- •Введение
- •1 Характеристика района проектирования автомобильной дороги
- •1.2 Рельеф и растительность
- •2 Расчет перспективной интенсивности движения
- •2.1 Определение категории автомобильной дороги
- •2.2 Определение предельно-допустимых параметров и норм автомобильной дороги
- •3 Создание цифровой модели местности в программе credomix
- •4 Трассирование двух вариантов автомобильной дороги
- •4.1 Описание первого варианта плана трассы
- •4.2 Описание второго варианта плана трассы
- •6 Проектирование продольного профиля
- •6.1 Построение геологического разреза
- •6.2 Назначение искусственных сооружений
- •6.3 Назначение руководящей рабочей отметки
- •6.4 Назначение контрольных точек при проектировании продольного профиля
- •6.5 Проектирование продольного профиля с анализом проектной линии
- •7.1 Схема разбивки виража по программе credo
- •7.2 Расчёт виража в относительных отметках
- •7.3 Расчёт виража в абсолютных отметках
- •8 Проектирование системы водоотвода
- •9 Расчёт объёмов земляных работ и дорожной одежды
- •9.1 Проектирование и конструирование поперечных профилей
- •9.2 Расчёт объёма земляных работ
- •9.3 Расчёт объёма дорожной одежды
- •10 Оценка проектного решения
- •10.1 Подготовка исходных данных
- •10.2 Расчёт и анализ коэффициента безопасности
- •10.3 Расчёт и анализ графика коэффициента аварийности
- •10.4 Расчёт и анализ эпюр эмиссий вредных химических элементов, транспортного шума, расхода топлива, видимости и себестоимости перевозок
- •11 Сравнение вариантов автомобильной дороги
- •Список использованных источников
2.2 Определение предельно-допустимых параметров и норм автомобильной дороги
Основные предельно допустимые нормы для проектирования плана и продольного профиля устанавливаются согласно [1].
Таблица 2.2.1 – Расчетные скорости.
Категория дороги |
Расчетные скорости, км/ч |
||
основные |
допускаемые на трудных участках местности |
||
пересеченной |
горной |
||
III |
100 |
80 |
50 |
Таблица 2.2.2 – Наибольшие продольные уклоны и наименьшие расстояния видимости.
Расчетная скорость, км/ч |
Наибольший продольный уклон, ‰ |
Наименьшее расстояние видимости, м |
|
для остановки |
встречного автомобиля |
||
100 |
50 |
200 |
350 |
80 |
60 |
150 |
250 |
50 |
80 |
75 |
130 |
Таблица 2.2.3 – Наименьшие расстояния видимости и радиусы кривых
Расчетная скорость, км/ч |
Наименьшее расстояние видимости, м |
Наименьшие радиусы кривых, м |
|||||
для оста- новки |
встречного автомобиля |
в плане |
в продольном профиле |
||||
основ- ные |
в горной местности |
выпук- лых |
вогнутых |
||||
основные |
в горной местности |
||||||
100 |
200 |
350 |
600 |
400 |
10000 |
3000 |
1500 |
80 |
150 |
250 |
300 |
250 |
5000 |
2000 |
1000 |
50 |
75 |
130 |
100 |
100 |
1500 |
1200 |
400 |
3 Создание цифровой модели местности в программе credomix
Автоматизированное проектирование в подсистеме САПР Сredo MIX следует начинать с создания цифровой модели местности (ЦММ).
В данной курсовой работе ЦММ создаётся на основе готовой растровой подложки, сохраненной в формате ВМР. Для вызова подложки на экран Сredo MIX следует после его загрузки выбрать в меню ДАННЫЕ подпункт ПОДЛОЖКА, затем подложка ВМР и нажать кнопку ЗАГРУЗКА.
Экран Credo Mix представляет собой три окна - первое, самое большое, рабочее окно, в котором и осуществляются все построения, вверху справа находится окно-карта рабочего окна, под ним - окно состояния и ввода параметров. На карте рабочего окна следует нажать клавишу ALL и она вся уместиться в пределах окна. Размер желтой прямоугольной области обозначает вид рабочего участка карты в окне работы. Этот прямоугольник можно перемещать, захватив его мышью. Также можно воспользоваться панелью клавиш справа от рабочего окна.
На карте определяем номера горизонталей и полосу варьирования трассы – она и будет границей цифровой модели, т.е. все горизонтали в полосе варьирования необходимо оцифровать – задать в виде структурных линий.
В пункте меню ПОВЕРХНОСТИ выбираем СТРУКТУРНАЯ ЛИНИЯ, а в строке состояния кнопку СОЗДАТЬ. Выбираем любую крайнюю горизонталь и, подведя курсор на границу цифровой модели, щелкаем левой клавишей мыши. Курсор должен быть в режиме указателя - крестиком. Программа запросит высоту указанной точки - введем ее по отметке горизонтали. Появиться точка, от которой за курсором будет продолжена линия. Выбираем следующую точку на горизонтали, стараясь, чтобы эта прямолинейная линия как можно ближе описывала горизонталь. По окончанию горизонтали выполняем двойной щелчок левой клавишей мыши на одну и ту же точку - структурная линия приобретет бордовый цвет и «шлейфа» за курсором уже не будет. Это означает, что горизонталь введена. Если она замкнутая (холм), то замыкание выполняем на первую точку. Остальные горизонтали прорисовываем аналогично.
После оцифровки всех горизонталей в пределах полосы варьирования выбираем в пункте меню ПОВЕРХНОСТИ ПОВЕРХНОСТЬ. В строке состояния нажимаем кнопку СОЗДАТЬ. Щелкаем левой клавишей мыши в окне работы. На запрос о величине ребра треугольника вводим 1000м. В окне запроса ГОРИЗОНТАЛИ АПРОКСИМАЦИОННЫЕ.
Изменяем масштаб окна работы и рассматриваем нашу цифровую модель, Если полученные после оцифровки и создания модели поверхности горизонтали совпадают с структурными линиями - все прекрасно, с цифровой моделью можно работать. Но сразу такое получается крайне редко, если только рельеф не имеет никакой выраженности, оврагов, рек, холмов. Чаще всего в ЦММ присутствуют места, где Credo горизонтали «спрямила», «срезала», «развернула». Чаще всего это места линий водораздела, логов, оврагов, небольших холмов.
Итак, если горизонталь построена неправильно, проще всего проложить по явно выраженному излому или оврагу дополнительную структурную линию. Для этого следует, выбрав в меню ПОВЕРХНОСТИ пункт СТРУКТУРНАЯ ЛИНИЯ нажать клавишу СОЗДАТЬ в строке состояния и затем букву «М» - латинское, задав в окне запроса ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ВЫСОТА. Далее создаем структурную линию, стараясь проложить ее уже по существующим точкам на горизонталях, потому что так нам не надо будет вводить высотные отметки
Аналогично структурной линией с не фиксированной отметкой, можно описать берег реки, отметки зеркала воды, овраги.
Кроме этого, если неверное построение горизонтали произошло в сложной точке рельефа, можно при видимой сети треугольников вручную разбить и спрямить их ребра, указав конкретное направление интерполирования (апроксимирования).