Эксплуатации.

L1’- откорректированное значение нормативного пробега до ТО-1, км.

Lсс - средне суточное значение пробега автомобиля по ремонтируемому

парку, км.

Kр1 - кратность.

L1 - расчетное значение пробега до ТО-1, км.

До ТО-2:

L2'=L2∙К1∙КЗ=30000∙0,96∙0,96=27648 км.

Кр2=L2':L1=27648:9150=3

L2=L1∙Кр2=9150∙3=27450 км.

L2’- откорректированное значение нормативного пробега до ТО-2, км.

L2 - нормативный пробег до ТО-2, км.

До КР:

Lk'=L1∙K1∙К2∙КЗ=165000∙0,96∙1∙0,96=152064 км.

Крк=Lк':L2=152064:27450=5

Lк=L2∙Крк=27450∙5=137250

Lк’ - откорректированное значение нормативного пробега до КР, км.

Lк - нормативный пробег до КР, км.

K2 - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля.

L^pк - расчетное значение пробега до КР, км.

2.3 Расчет коэффициента технической готовности и использования парка.

αт = Dэ:(Dэ+Dрц)=915:(915+38)=0,96

αт - коэффициент технической готовности.

Dэ - количество дней эксплуатации автомобиля за межремонтный пробег.

Dрц - количество дней за межремонтный период в который автомобиль находится.

Dэ=Lк:Lсс=137250:150=915

К4=L:Lк=75000:137250=0,54 (Принимаем К4=1)

K4 - коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала его эксплуатации.

Dрц=Dк+Dто,тр∙Lк:1000∙К4=16+0,28∙137250:1000∙1=38

D_к - количество календарных дней нахождения автомобиля на капитальном ремонте.

D_{тр.и то} - удельный простой автомобиля в ТО и ТР на 1000 км. пробега

Определение коэффициента использования парка:

Αu = (Dр:Dкнд)∙αм = (249:365)∙0,96=0,65

Dр - количество рабочих дней предприятия;

Dкнд - количество календарных дней в году.

2.4 Расчёт годовой производственной программы.

Расчёт годового пробега автомобиля:

Lг=Lсс∙Dр∙αт =150∙249∙0,96=35856

Dр-количество рабочих дней в году для предприятия.

Расчет коэффициента перехода от межремонтного к

годовому пробегу:

η=Lг:Lк=35856:137250=0,2

=коэффициент перехода от межремонтного пробега к годовому.

Расчет годового количества ТО-2 для одного автомобиля по обслуживаемому парку:

N2=(Lк:L2-Nк)∙η=(137250:27450-1)∙0,26=1,3

Nк - количество капитальных ремонтов за межремонтный период.

Nк=1

L^pк- расчетное значение пробега до КР, км.

L^р₂ - расчетное значение пробега до ТО-2, км.

 - коэффициент перехода.

Расчет годового количества ТО-2 в целом по обслуживаемому

парку:

N2общ=N2∙Аи=1,3∙1000=1300

А_и – количество автомобилей

Расчет годового количество ТО-1 для одного автомобиля по обслуживаемому парку:

N1=(Lк:L1-(Nк+N2))∙η=(137250:9150-(1+1,3))∙0,2=2,5

L^p1- расчетное значение пробега до ТО-1, км.

Расчет годового количество ТО-1 в целом по обслуживаемому парку:

N1=N1∙Аи=2,5∙1000=2500

Расчет количество диагностики и ремонта:

Nдир=(1+0,25)∙Аи=(1+0,25)∙1000=1250

(Принимается, что технически исправный автомобиль один раз в год проходит ТР, + 20…30% на устранение внезапных отказов).

Расчет суточного количества обслуживания:

N_С=N^общ_Д :D_P=1250:249=5

Dр - количество рабочих дней в году для предприятия.

2.5 Расчет трудоемкости работ.

Расчет годовой трудоемкости диагностики и ремонта для одного автомобиля по обслуживаемому парку:

Tдир=tтр∙Lг:1000∙K1'∙K2'∙K3'∙K4∙K5=2,8∙35856:1000∙1,04∙1∙1,04∙0,89=104

К₂',К₃' – коэффициент учитывающий изменение трудоемкости ТР в зависимости от модификации автомобиля и климатических условий.

Расчёт общей трудоемкости диагностики и ремонта в целом по обслуживаемому парку:

T^общдир=tтр∙N^общдир=104∙1250=130000

T(a.c)=Т^общдир∙K₆=130000∙0,05=6500

K₆ - коэффициент, учитывающий долю работ по текущему ремонту отдельных агрегатов или систем в общем объеме ТР.

N^общдир - расчет количество текущего ремонта.

6. Расчет количества рабочих мест.

Pм(тн)=T(а.с):Фм =6500:1974=3

Фм=8∙(Dкн-Dв-Dп)-1,5∙Dпп=8∙(365-104-12)-1,5∙12=1974

Фм - годовой фонд времени рабочего места.

Dв - количество выходных дней.

Dп - количество праздничных дней.

Dпп - количество предпраздничных дней.

Рм(тн) - количество необходимых рабочих мест

Расчет количества штатных рабочих:

Pш=Tтр(а.с):Фш=6500:1718=3

Фш=Фм-8∙(Dо+Dб+Dво)=1974-8∙(24+5+3)=1718

Фш - годовой фонд времени работы.

Dо - количество отпускных дней.

Dб - количество дней по пропуску болезней.

Dво - вынужденных пропусков.

Наименование участка; профессии рабочих	Общая трудоёмкость работ, чел/час	Количество рабочих мест			Количество штатных рабочих
		Всего	По сменам		Всего	По сменам		Разряд
			I	II		I	II
Зона диагностики	6500	3	2	1	3	2	1	6
Диагност		2	1	1	2	1	1	6
Автослесарь		1	1	0	1	1	0	6

Количество рабочих и штатных мест Таблица 5.