Загрязнение окружающего воздуха и токсичные выбросы автомобиля
В прошлом изготовители автомобилей использовали различные методы выполнения требований к загрязнению окружающего воздуха. В данные методы входило применение систем вентиляции картера, регулирование степени сжатия двигателя, изменение профиля распределительного вала, управление моментом зажигания и оптимизация смесеобразования. Хотя модернизация и регулировка карбюраторов для обеспечения приемлемой точности смесеобразования на некоторых рабочих режимах возможны, у карбюратора затруднено точное регулирование смеси во всех условиях работы двигателя. Кроме того, в период эксплуатации карбюратор может требовать обслуживания, включая трудоемкие и точные регулировки.
Хотя указанные методы давали определенную эффективность, имеется более эффективный способ снижения токсичных выбросов при одновременном улучшении рабочих показателей двигателя в целом. Этот метод заключается в применении каталитического нейтрализатора в системе выпуска и оборудование двигателя электронной системой впрыска топлива.
Электронный впрыск топлива является наилучшим методом обеспечения полного управления составом топливо-воздушной смеси на всех рабочих режимах. Он не требует регулировок и поддерживает оптимальную эффективность нейтрализатора в течение очень длительного периода времени. Дополнительными преимуществами системы электронного впрыска топлива являются отсутствие отрицательного влияния на расход топлива, фактическое улучшение динамических показателей двигателя и ездовых качеств автомобиля в целом.
Каталитический нейтрализатор
Рис.8 Каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор дает значительное снижение выбросов вредных компонентов отработавших газов при условии точного управления процессом сгорания двигателя. Это означает, что для эффективной нейтрализации вредных компонентов необходимо строго и точно управлять составом топливо- воздушной смеси, поступающей в двигатель. Токсичными компонентами отработавших газов являются углеводороды, окись углерода и окислы азота. Катализатор ускоряет химическую реакцию, не изменяя своих свойств. В системе центрального впрыска топлива применяется трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Для ускорения процесса преобразования углеводородов, окиси углерода и окислов азота в нетоксичные соединения он содержит два окислительных катализатора и один восстановительный.
Окислительными катализаторами являются платина и палладий. Они добавляют кислород к углеводородам и окиси углерода, содержащимся в отработавших газах, преобразуя углеводороды в водяной пар, а окись углерода - в двуокись углерода. Восстановительным катализатором является родий. Он ускоряет химическую реакцию, отнимая кислород из окислов азота и преобразуя окислы азота безвредный азот, являющийся одной из основных составляющих воздуха, которым мы дышим.
Техническая характеристика предприятия.
Технический центр - это территория, оснащенная для обслуживания, ремонта и хранения автомобилей. С целью обеспечить исправность автомобиля, на этом техцентре выполняют работы, носящие профилактический характер, например, такие как ежедневное обслуживание (ЕО), техническое обслуживание (ТО-1,2), текущий ремонт (ТР) и капитальный ремонт (КР). Для выполнения всех работ применяют современное оборудование, которое обеспечивает качественное выполнение ремонта и высокий уровень безопасности.
Техцентр имеет следующие зоны и участки:
- зоны ТО-1 и ТО-2;
- зоны ТР;
- зоны КР;
- моечный участок;
- участки по ремонту трансмиссии;
- участки по ремонту ходовой части;
- участки по ремонту двигателей;
- участки по ремонту электрооборудования;
- участки по ремонту кузова;
- участки по ремонту тормозной системы;
- участки по ремонту механизма управления;
- участки по шиномонтажным работам;
- участки по диагностированию автомобилей;
- участки по регулировке различных механизмов;
- участки хранения автомобилей (автомобилей, которые ждут
ремонта, и которые уже отремонтированы);
- склад.
Через каждые полгода с рабочими проводятся занятия инструктажа по технике безопасности. Проводится проверка работоспособности оборудования приспособлений, исправность электропроводки, и противопожарных систем.
В обязательном порядке наблюдается за исправностью оборудования, которым пользуются рабочие, чтобы работа с ними не привела к различным видам травм.
Участок
мойки автомобилей оборудован автоматической
моечной машиной для мойки кузова и днища
автомобиля, снаряжением для ручной
мойки, мойки салона и двигателя. Техцентр
снабжается горячей и холодной водой,
отоплением, электроэнергией, сжатым
воздухом.
Зоны текущего и капитального ремонта состоят из постов, на которых проводят ТО и КР.
Автомобили, пришедшие в ремонт, проходят мойку, затем проводится приёмка, на которой делается опись автомобиля:
- данные об автомобиле (регистрационный номер, номер
двигателя, номер кузова, марка автомобиля);
- дополнительное оборудование автомобиля;
- внешние повреждения (сколы, трещины, вмятины, царапины)
- вещи оставленные владельцем в автомобиле.
Составленная опись подписывается клиентом, если она его удовлетворяет, после чего автомобиль загоняют на пост и проводят операции по его ремонту.
Устранив все неисправности и отказы, автомобиль выдают владельцу. Он проверяет исправность автомобиля, сверяет комплектацию с описью и, если клиента всё удовлетворяет, он забирает свой автомобиль.
Также на территории техцентра располагается столовая, буфет или закусочная, где клиенты могут перекусить и отдохнуть пока автомашина находится в ремонте. Медицинский кабинет, где, при необходимости, окажут помощь.