Технические приспособления:

Рис.10 Тестер для проверки электромагнитных форсунок.

Тестер для проверки электромагнитных форсунок ТДФ-1М (Рис.10) предназначен для проверки работоспособности форсунок и их цепей электронной системы управления двигателем автомобилей с распределенным впрыском топлива.

Тестер ТДФ-1М позволяет решать следующие задачи:

- определить наличие сигнала, идущего на форсунки с электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля;

- определить состояние цепи электромагнитных форсунок (ЭМФ) и жгута форсунок;

- наличие обрыва или короткого замыкания в цепи;

- обеспечить (с использованием топливного манометра) проверку баланса расходных характеристик форсунок;

- отключать при работающем двигателе любую из его форсунок и оценивать по автомобильному тахометру работоспособность (вклад в общую мощность двигателя) того или иного цилиндра с ЭМФ.

Рис.11 Тестер для контроля регулятора холостого хода.

Тестер ТДРХ-1 (Рис.11) предназначен для проверки работоспособности регулятора холостого хода (РХХ) и его цепей управления электронной системой распределенного впрыска топлива двигателей автомобилей.

Тестер ТДРХ-1 позволяет решать следующие задачи:

- обеспечить управление РХХ и контролем его работоспособности по бортовым приборам автомобиля;

- определить наличие сигнала, идущего на РХХ с электронного блока управления автомобиля;

- обеспечить перемещение иглы клапана РХХ на необходимое количество шагов с дискретностью в 1 шаг.

Рис.12 Автодиагностический стенд и мотортестер.

Стенд позволяет решать следующие задачи:

- измерение и анализ параметров электронных систем зажигания и впрыска топлива;

- измерение сигналов систем ABS;

- анализ высоковольтных цепей системы зажигания;

- измерение режимов работы генератора;

- проверка параметров лямбда-зонда в графическом режиме;

- измерение абсолютного значения силы тока в электрических цепях и вывод значений в графическом режиме;

- измерение динамической компрессии;

- программа измерения мощности;

- справочник по разъемам ЭБУ зажигания и впрыска топлива;

- справочник по регулировочным данным легковых автомобилей.

Рис.13 Установка для ультразвуковой очистки и проверки форсунок.

Очистка топливной системы  –  это процедура, которая позволяет очищать двигатель от загрязнений, появляющихся за время его эксплуатации на различных его деталях – магистралях, клапанах, камере сгорания, поршнях, на форсунках. Чаще всего этого смолистые отложения, из-за которых снижается производительность деталей и двигателя в целом. Симптомами загрязнения двигателя могут являться: плохая динамика автомобиля, подергивания и провалы при разгоне, в целом ухудшение динамики разгона, снижение мощности двигателя, повышенный расход топлива, затрудненный запуск двигателя, повышенная токсичность отработавших газов, хлопки в выпускной системе, выход из строя кислородного датчика. Смолистые отложения представляют собой темно-коричневую субстанцию, которая очень трудно счищается.

Причины загрязнений двигателя и его деталей могут быть следующими:

-  некачественное топливо;

-  плохая очистка воздуха;

- разложение масла, продукты которого попадают на тарелку клапана и на

стержень;

-  неправильная регулировка системы зажигания;

-  неправильная регулировка системы питания.

Установка также применяется для проверки электромагнитных форсунок и позволяет проводить следующие испытания:

- замерять и сравнивать расход топлива через форсунки;

- проверять качество распыливания;

- производить контроль и сравнение качества распыла форсунок при различных выбранных или заранее установленных скоростях (режимах работы двигателя);

- испытания на утечки;

- позволяет очищать форсунки от нерастворимых в бензине карбонатных отложений в ультразвуковой ванне.

Рис.14.1.Манометр МДВ-1 Рис.14.2.Манометр МДФ-1

Манометр для измерения давления в системе выпуска МДВ-1 (Рис.14.1.) предназначен для контроля пропускной способности системы выпуска двигателей внутреннего сгорания с электронным управлением непосредственно на автомобиле. Пределы измерения давления: от 0 до 100 кПа.

Топливный манометр МДФ-1 (Рис.14.2.) предназначен для измерения давления в системе топливоподачи автомобилей и позволяет без снятия с автомобиля по величине или изменению давления в данной системе проверить работоспособность электробензонасоса, электромагнитных форсунок, регулятора давления топлива, а также определить наличие утечек в трубопроводах данной системы. Пределы измерения давления: от 100 до 600 кПа.