- •1.1. Містобудування і містобудівна діяльність. Містобудівне проектування. Загальні положення
- •1.2. Об'єкти містобудівної теорії і містобудівного проектування
- •Лекція 2 Системи розселення. Класифікації населених місць і містобудівних об'єктів. Містобудівні об'єкти верхніх територіальних рівней
- •2.1.Принципи формування та розвитку розселення
- •2.2.Типологічні класифікації населених місць, форм і районів розселення
- •2.3.Ієрархічна класифікація містобудівних систем. Рівні містобудівного проекту-вання
- •2.4.Містобудівні об'єкти верхніх територіальних рівней
- •3.1.Загальна методика містобудівного проектування. Стадії проектування, типи проектів і їх особливості
- •3.2.Взаємозв'язок рівнів містобудівного проектування і народногосподарського планування
- •Лекцiя 4 Території для населених місць. Основні вимоги до їх вибору
- •4.1.Навколишнє природне середовище містобудівних систем та його охорона. Основні природні чинники, їх значення і врахування при містобудівному проектуванні і будівництві
- •4.2.Визначення чисельності населення міст та поселень
- •4.3.Вибір територій для населених місць. Основні вимоги
- •4.4.Інженерно-будівельна оцінка територій для населених мiсць
- •Лекція 5 Планування міста і його планувальна структура. Розвиток міста і його основні планувальні форми
- •5.1.Місто як форма розселення
- •5.2.Функціональне зонування міста
- •5.3.Планувальна структура міста
- •6.1.Територіальний розвиток міста і його основні планувальні форми. Типи планувальних структурних схем
- •6.2.Транспортна інфраструктура міста. Її задача і роль у планувальній структурі. Основні вимоги до транспортної інфраструктури
- •6.3.Структура вулично-дорожньої мережі міста. Основні схеми організації вуличних мереж
- •Лекція 7 Сельбищна зона міст. Її планувальна структура. Розміщення сельбищної зони
- •7.1.Планувальна структура сельбищної зони міста. Основні вимоги до неї. Об'єкти для забудови сельбищної зони та принципи їх розміщення на території зони
- •7.2.Основні структурні елементи сельбищної зони міста
- •Лекція 8 Забудова сельбищної зони міста. Громадський центр міста. Його функції і планувальна структура. Розміщення громадського центру
- •8.1.Житлова забудова сельбищної зони міста
- •8.2.Громадський центр міста. Функції та розміщення громадського центру міста
- •8.3.Планувальна структура міського центру
- •9.1.Основні природно-кліматичні умови районів будівництва і санітарно-гігієнічні вимоги до забудови сельбищних зон міст. Основні положення
- •9.2.Температурно-вологісний та вітровий режими житлових приміщень і територій. Їх вплив на вибір архітектурно-планувальних та містобудівних рішень
- •9.3.Інсоляція. Її вплив на вибір архітектурно-планувальних та містобудівних рішень
- •9.4.Зовнішні шуми. Їх вплив на вибір архітектурно-планувальних та містобудівних рішень. Захист житла і житлових територій від зовнішних шумів
- •9.5.Рельєф місцевості. Його вплив на вибір архітектурно-планувальних та містобудівних рішень
- •9.6.Протипожежні вимоги. Їх урахування при вирішенні архітектурно-планувальних та містобудівних задач
- •9.7.Розміщення об’єктів забудови з урахуванням інших вимог
- •Лекція 10
- •10.1.Промислово-виробнича зона
- •10.2.Комунально-складська зона
- •10.3.Зони зовнішнього транспорту
- •Лекція 11 Зовнішній транспорт і дорожна мережа населених місць
- •11.1. Основи проектування транспортних мереж населених місць
- •11.2.Вузли та комплекси залізничного транспорту
- •11.3.Вузли та комплекси автомобільного транспорту
- •11.4.Комплекси повітряного транспорту
- •11.5.Комплекси річкового і морського водного транспорту
- •Лекція 12 Основи проектування мережі вулиць та доріг населених місць
- •12.1.Організація руху транспорту і пішоходів. Загальні положення
- •12.2.Основи проектування мережі вулиць та доріг населених місць
- •12.3.Класифікаційні категорії вулиць і доріг
- •12.4. Розрахункові параметри доріг і вулиць
- •12.5.Поперечні профілі вулично-дорожньої мережі. Елементи їхньої структури. Дорожні одяги
- •Лекція 13 Мережа громадського пасажирського транспорту і пішохідного руху населених місць
- •13.1.Основи проектування системи громадського пасажирського транспорту і пішохідного руху
- •13.2.Підприємства і споруди для зберігання та обслуговування транспортних засобів
- •14.1.Функції і структура озеленених територій міст та інших поселень. Загальні положення
- •14.2.0Сновні містобудівні вимоги до озеленення територій різного призначення
- •14.3.3Они відпочинку населених місць
- •14.4.Елементи системи озеленення міського житлового району
- •14.5.Архітектурний благоустрій житлових територій
- •Список літератури
3.2.Взаємозв'язок рівнів містобудівного проектування і народногосподарського планування
Основою ієрархічної структури містобудівних об'єктів виступає організація господарчої діяльності, соціально-територіальне районування. Сама організація містобудівної діяльності відображує структуру соціально-економічних процесів: рівні і межі містобудівних систем визначаються у відповідності з адміністративним і економічним районуванням країни.
Так, складання Генеральної схеми розселення України і регіональних схем розселення узгоджується з довгостроковими державними планами і галузевими схемами розвитку та розміщення виробничих сил, а також з генеральними схемами розвитку економічних районів.
Схеми і проекти районного планування повинні виконуватись у взаємозв'язку із схемами розміщення виробничих сил областей і районів.
У свою чергу, генеральні плани міст виконуються у взаємозв'язку із програмами їх соціально-економічного розвитку та поточними планами розвитку міст та їх промислових вузлів.
Важливою умовою розробки обгрунтованих і дійових містобудівних рішень є узгодження планових, тобто розрахункових, строків народногосподарського і містобудівного планування. Вважається раціональним встановлення єдиного періоду в довгостроковому плануванні - 20 років, з встановленням першої черги на 10 років. Таке рішення узгоджується з прийнятими строками містобудівного проектування:
перша черга будівництва 5…10 років;
розрахунковий строк формування містобудівного об'єкта (генеральний план, проект районного планування) - 20 років.
Разом з тим, для ряду об'єктів, в першу чергу верхнього рівня, необхідна розробка і більш віддалених прогнозів - на 30…50 років для визначення стратегії розселення і перспектив розвитку населених місць.
Таким чином, рівні і стадії містобудівного проектування взаємопов'язані за змістом проектних задач і строків, що забезпечують перехід від загальних і довгострокових прогнозів до більш конкретних і короткострокових.
Питання самоконтролю до лекції №3
1.Визначте коло основних питань, якi вирiшуються у проектi генерального плану мiста.
2.Визначте основнi задачi, якi вирiшуються в проектi розмiщення першої черги будiвництва.
3.Визначте коло основних розробок проекту детального планування (ПДП).
4.Визначте основнi матерiали, якi складають комплект проекту забудови.
5.Визначте послiдовнiсть - етапнiсть розробки мiстобудiвного проектування населених мiсць.
6.Наведiть масштаби креслень мiстобудiвних проектiв рiзних стадiй проектування та визначте нормативнi строки, на якi вони розробляються.
Лекцiя 4 Території для населених місць. Основні вимоги до їх вибору
4.1.Навколишнє природне середовище містобудівних систем та його охорона. Основні природні чинники, їх значення і врахування при містобудівному проектуванні і будівництві
Містобудівна система формується в конкретних природних умовах і завжди включає елементи природного оточення. Природні умови складають найважливіший чинник, який визначає вибір планувального рішення містобудівної системи. У цьому відношенні природний ландшафт може розглядатися як джерело різного рода містобудівних ресурсів. Їх оцінка проводиться як з позицій будівельного виробництва, так і з позицій організації всіх видів промислової і непромислової діяльності на організуємій території. Тому програма функціонування містобудівної системи в значній мірі визначається саме природними умовами і ресурсами. Природні компоненти - земля, вода, рослинність і інш. перебувають в складному взаємозв'язку з техногенними чинниками. Врахування цього положення важливе як з позицій виконання соціальних програм проектування, так і з позицій охорони природного середовища.
Елементи природи, які включаються в містобудівні системи, завжди в тій або іншій мірі деформовані людською діяльністю. Найбільшої деформації зазнають вони в місці, де будь-який природний елемент - рослинність, грунт, акваторії - формуються і розвиваються в режимі, заданому містобудівним проектом за допомогою різноманітних інженерно-технічних засобів.
Таким чином, при формуванні містобудівних систем природа виступає двояко: як умова, іншими словами, як ресурс їх розвитку і як матеріальний компонент системи, який відрізняється від техногенних компонентів характером і природною динамікою розвитку.
Ріст промислового виробництва, пов'язаний з територіальною концентрацією промисловості і населення, з постійним збільшенням числа транспортних засобів, працюючих на двигунах внутрішнього згорання, висунув як дуже актуальну містобудівельну проблему охорони навколишнього природного середовища. Задачі в цій галузі пов'язані з захистом повітря, водойомищ та грунтів від забруднення промисловими викидами, зі зниженням рівня міських шумів та з підвищенням санітарно-гігієнічної ефективності зелених насаджень.
Рішення таких задач здійснюється на основі комплексної оцінки стану навколишнього середовища, яка проводиться для усіх стадій містобудівного проектування: схем і проектів районного планування, генеральних планів міст і проектів детального планування, схем генпланів промислових вузлів, проектів забудови територiй промислових підприємств та iнш. Комплексна оцінка проводиться на основі аналізу окремих чинників навколишнього середовища: клімату, мікроклімату, атмосферного повітря, ґрунтового та рослинного покровів, шуму, рельєфу, наявності водоймищ та інш., а також сумісного їх впливу на середовише. Критерієм оцінки є санітарно-гігієничні норми.
На підставі порівняння нормативних параметрів та критеріїв норм з фактичними даними по групі перерахованих вище основних чинників складаються результати оцінок, які характеризують стан міського середовища, і, в свою чергу, стають основою для створення так званих схем існуючого і можливого стану міського середовища. Аналіз оцінок порівняння дозволяє передбачати в генеральному плані міста або його району заходи для покращення повітряного, радіаційного, інсоляційного та шумового режимів навколишнього середовища.
Державні будівельні норми [1] мають розділ "Охорона навколишнього середовища", де надаються основні нормативні вимоги до вирішення питань: охорони і раціонального використання природних ресурсів; охорони атмосфери, водних об'єктів і грунтів від забруднення; захисту від шуму, вібрацій, електричних і магнитних полів, випромінювань та опромінювання; регулювання мікроклімату; санітарної очистки; охорони історичного середовища, пам'яток історії та культури.
У відповідності з цими нормативними вимогами в містобудівних проектах повинен розроблятися комплекс заходів по збереженню і покращенню навколишнього середовища, який охоплює основні напрямки:
комплексне озеленення територій, включаючи як внутрішньоміські компоненти озеленення, так і зелені лісопаркові пояси навколо міст;
удосконалення технологій виробництв, зв'язаних з викидом шкідливих речовин;
улаштування обладнання для пиловловлювання, газо- і водочисного для забезпечення мінімізації шкідливих впливів від "брудних" виробництв;
вивід за межі міста тих підприємств, шкідливі викиди яких на сучасному рівні технологій не піддаються нейтралізації;
раціональне функціональне зонування міської території.
