1. Схема включения электроизмерительных приборов (амперметра, вольтметра, ваттметра, счетчика)?.

При включении приборов с измерительными трансформаторами необходимо всегда помнить следующее:

1. Генераторные зажимы ваттметров и других приборов должны быть присоединены к зажиму "а" трансформатора напряжения (параллельные цепи) и к зажиму "И1" трансформатора тока (токовые цепи), а при последовательном соединении токовых цепей приборов — так, как показано на рисунке. 

Схема включения электромеханических приборов через измерительные трансформаторы тока и напряжения

2. При наличии первичного тока вторичная цепь трансформаторов тока не должна размыкаться. Вторичная обмотка трансформатора напряжения не должна подвергаться короткому замыканию.

2. Основные неисправности и ремонт асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором?.

Основные неисправности асинхронного двигателя с фазным ротором

Неисправность	Возможная причина
Не развивает номинальную скорость вращения и гудит	Одностороннее притяжение ротора вследствие: а) износа подшипников; б) перекоса подшипниковых щитов; в) изгиба вала
Плохо развивает скорость и гудит, ток во всех трех фазах различен и даже на холостом ходу превышает номинальный	1. Неправильно соединены обмотки и одна из фаз оказалась "перевернутой" 2. Оборван стержень обмотки ротора
Ротор не вращается или вращается медленно, двигатель гудит	Оборвана фаза обмотки статора
Вибрирует вся машина	1. Нарушено центрирование соединительных полумуфт или соосность валов 2. Неуравновешены ротор, шкив и полумуфты
Вибрация исчезает после отключения от сети, ток в фазах статора становится неодинаков, один из участков обмотки статора быстро нагревается	Короткое замыкание в обмотке статора
Перегревается при номинальных перегрузках	1. Витковое замыкание в обмотке статора 2. Загрязнение обмоток или вентиляционных каналов
Низкое сопротивление	1. Увлажнение или загрязнение обмоток 2. Старение изоляции

Ремонт асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором

При текущем ремонте электрических машин производятся следующие работы:

проверка степени нагрева корпуса и подшипников, равномерности воздушного зазора между статором и ротором, отсутствия ненормальных шумов в работе электродвигателя;

чистка и обдувка электродвигателя без его разборки, подтяжка контактных соединений у клеммных щитков и присоединений проводов;

смена и долив масла в подшипники.

При необходимости производят:

полную разборку электродвигателя с устранением повреждений отдельных мест обмотки без ее замены;

промывку узлов и деталей электродвигателя:

замену неисправных пазовых клиньев и изоляционных втулок, мойку, пропитку и сушку обмотки электродвигателя, покрытие обмотки покрывным лаком, проверку крепления вентилятора и его ремонт, проточку шеек ротора и ремонт беличьей клетки (в случае необходимости), смену фланцевых прокладок;

замену изношенных подшипников качения;

промывку подшипников скольжения и при необходимости их перезаливки, при необходимости их перезаливки, при необходимости заварку и проточку крышек электродвигателя, сборку и проверку работы электродвигателя на холостом ходу и под нагрузкой.

При капитальном ремонте производятся следующие работы: полная или частичная замена обмотки; правка, проточка шеек или замена вала ротора; балансировка ротора; замена вентилятора и фланцев; чистка, сборка и окраска электродвигателя и испытание его под нагрузкой.