Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебное пособие (практикум).doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
57.56 Mб
Скачать

2.1. Качественный анализ опасности систем «Человек-Машина»

Любая техническая система, в том числе и система «человек- машина» проходит следующие этапы жизненного цикла:

  • рождение концепции;

  • проектирование;

  • производство;

  • эксплуатация;

  • утилизация.

На каждом из этих этапов существует риск возникновения какого-либо происшествия, в результате которого система «человек-машина» может представлять опасность для людей и окружающей среды. Для повышения безопасности системы «человек- машина» проводится анализ опасности этой системы на каждом из этапов жизненного цикла. В силу того, что система имеет неодинаковую степень детализации на каждом из этапов жизненного цикла, то и методы, применяемые для анализа опасности, тоже различны.

2.2. Предварительный анализ источников опасности

На стадии проработки концепции системы применяют качественный метод предварительного анализа опасности (ПАО) системы «человек- машина». Предварительный анализ опасности - выявление источников опасного состояния, повреждающих факторов и потенциальных происшествий в рассматриваемой системе. На данном этапе известен лишь состав основных структурных компонентов системы «человек- машина». В рамках метода ПАО устанавливаются используемые в системе энергетические источники, рабочие среды (газы, жидкости), конструкционные материалы.

В ходе анализа устанавливают происшествия, которые могут быть вызваны опасными факторами системы. Для выявленных происшествий и опасных факторов подбирают нормативы, регламентирующие требования безопасности при разработке данной системы, узла, детали, уровни опасных и вредных факторов.

Результатом ПАО служит таблица, в которой перечислены все возможные происшествия, опасные факторы и выписаны нормативные документы (ГОСТы, СанПиНы, СНиПы, Правила устройствам: безопасной эксплуатации, Правила безопасности и т.д.), призванные повысить безопасность технических систем.

2.3. Анализ последствий отказов технических элементов

Анализ последствий отказов (АПО) - преимущественно качественный метод анализа; применяется главным образом для технических систем на стадии проектирования. В рамках этого метода:

  • техническую систему подразделяют на составляющие элементы;

  • для каждого элемента собирают данные о вероятности отказов;

- изучают возможные происшествия, вызванные отказами элементов;

- ранжируют отказы по степени опасности вызываемого происшествия.

Ранжирование отказов производится по двум критериям:

  • тяжесть вызываемого происшествия (таблица 22.1);

  • частота вызываемого происшествия (таблица 22.2).

Таблица 22.1

Ранжирование отказов по тяжести вызываемого происшествия

Ранги

Тяжесть происшествия

Характер происшествия

1

Катастрофическая

Несчастный случай со смертельным исходом

2

Критическая

Несчастный случай с инвалидным исходом

3

Ощутимая

Несчастный случай со временной потерей трудоспособности или материальный ущерб

4

Пренебрежимая

Мелкий материальный ущерб

Таблица 22.2