Клапан мережевий зворотНиЙ

№ позиції	Назва	Матеріал	Кількість	Примітка
1	Корпус	Сталь 20Л ГОСТ 977-75	1
2	Кришка	Сталь 20Л ГОСТ 977-75	1
3	Ніпель	Сталь 20Л ГОСТ 977-75	1
4	Гайка	Сталь 20Л ГОСТ 977-75	1
5	Штуцер	Сталь 20Л ГОСТ 977-75	1
6	Кулька	Сталь 20Л ГОСТ 977-75	1
7	Напрямна	Сталь 20Л ГОСТ 977-75	1
8	Пружина	Сталь 65Г ГОСТ 1050-88	1
9		Шкіра 2 ГОСТ 20836-75	1
10		Шкіра 2 ГОСТ 20836-75	1

Зворотний мережевий клапан призначений для запобігання газопровідної мережі зі займистим газом від випадкового попадання у неї повітря. При падінні тиску клапан перекриває газопровід, виключаючи можливість зворотного струму газу (від споживача) і запобігаючи утворенню у газопроводі вибухонебезпечної газокисневої суміші.

Клапан закріплюють у газопровідній мережі за допомогою накидної гайки поз. 4 і штуцера поз. 5. При роботі займистий газ поступає під тиском у зворотний мережевий клапан з боку ніпеля поз. 3. Газ тисне на кульку поз. 6 і, долаючи зусилля пружини поз. 8, відтискає його від конічного отвору корпусу поз. 1. У отвір, що утворився, газ проходить у газопровідну мережу через штуцер.

У разі вибуху газокисневої суміші у мережі газопроводу за клапаном утворюється підвищений тиск, який, діючи у зворотному напрямі, через штуцер поз. 5 на кульку поз. 6 притискує його до конічного отвору корпусу, виключаючи можливість проникнення вибухонебезпечної суміші до балона зі займистим газом.

Варіант 20.

Насос шестеренний

№ позиції	Назва	Матеріал	Кількість	Примітка
1	Корпус	СЧ15 ГОСТ 1412-85	1
2	Кришка	СЧ15 ГОСТ 1412-85	1
3	Кришка	СЧ15 ГОСТ 1412-85	1
4	Ведене зубчасте колесо z=13, m=5	Сталь 45 ГОСТ 1050-88	1
5	Вал-шестерня z=13, m=5	Сталь 45 ГОСТ 1050-88	1
6	Гайка кругла	Сталь 45 ГОСТ 1050-88	1
7	Втулка	Сталь 20 ГОСТ 1050-88	1
8	Втулка	Сталь 20 ГОСТ 1050-88	1
9	Шпилька М10Х35.58 ГОСТ 22034-76		6
10	Гайка М10.5 ГОСТ 5915-70		6
11	Шайба 10.01.05 ГОСТ 11371-78		6
12	Штифт 8h8X36 ГОСТ 3128-70		4
13	Кільце СГ 52-39-5 ГОСТ 6418-81		3

Шестеренний насос призначений для перекачування рідини. Основними робочими органами насоса є два зубчатих колеса.

Верхній вал-шестерня поз. 5 за допомогою муфти (на кресленні не показана) сполучений з валом електродвигуна. Кришки поз. 2 і поз. 3 з'єднуються з корпусом поз. 1 шістьма шпильками поз. 9 і гайками поз. 10. У місці виходу з корпусу валу-шестерні поз. 5 є пристрій ущільнювача поз. 13, що перешкоджає просочуванню рідини через зазор між валом і втулкою поз. 8. Ущільнення складається з трьох повстяних просочених маслом кілець. Кільця притискаються до поверхні валу за допомогою втулки поз. 7 і гайки поз. 6.

Варіант 21.