17. Способ смазки

Основное назначение системы смазки сводится к уменьшению потерь на трение, повышению износостойкости трущихся поверхностей и обеспечению нормально допустимой рабочей температуры (50⁰ С). Все подшипники смазываются разбрызгиванием и масляным туманом. Вязкость смазки для примененных подшипников 12-23 сст при 50С. Данной вязкостью обладает масло И-20А ГОСТ 20799-88.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:

1. Тарзиманов Г.А. Проектирование металлорежущих станков. – М.: Маши-ностроение, 1980.

2. Лурье А. И., Мушак А.С., Зальцберг В.К. Металлорежущие станки. Учебное пособие. Изд. Пермского ун-та, 1977. 80 с.

3. Лурье А. И., Мушак А.С., Зальцберг В.К. Приложение к учебному пособию. Изд. Пермского ун-та, 1978. 24 с.

4. Лурье А. И., Мушак А.С., Зальцберг В.К. Приложение к указаниям по курсовому проектированию «Металлорежущие станки». Изд. Пермского ун-та, 1978. 24 с.

5. Дунаев П. Ф., Леликов О. П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для техн. спец. вузов. – 8-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательский центр «Академия», 2004., 496с.

6. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие. Изд-е 2-е, перераб и дополн. - Калининград: Янтарный сказ, 2003, - 454 с.

7. Анурьев. В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. Т.1 - М.: Машиностроение, 2003.

8. Анурьев. В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. Т.2 - М.: Машиностроение, 2003.

9. Анурьев. В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. Т.2 - М.: Машиностроение, 2003.

24