- •Содержание
 - •Введение
 - •1. Характеристика природных условий района проектирования автомобильной дороги
 - •Географическое положение района строительства.
 - •1.3. Рельеф
 - •1.4. Геология
 - •1.5. Гидрология
 - •2. Проектирование элементов дороги
 - •Обоснование технической категории дороги и ее основных элементов
 - •2.2. Расчет технических нормативов
 - •2.3. Проектирование плана трассы
 - •2.4. Расчет и проектирование дорожной одежды.
 - •2.4.1. Общие показатели.
 - •2.4.2. Конструирование вариантов дорожной одежды.
 - •2.4.3. Расчет первого варианта конструкции.
 - •2.4.4. Расчет второго и третьего вариантов.
 - •2.4.5. Выбор оптимального варианта дорожной одежды.
 - •2.5. Проектирование продольного профиля
 - •Придельный max уклон для дороги IV категории 60 ‰.
 - •2.6. Проектирование поперечного профиля
 - •2.7. Расчет объемов земляных работ
 - •3. Искусственные сооружения
 - •3.1. Общие положения
 - •3.2. Гидравлический расчет труб
 - •4. Обустройство дороги
 - •4.1. Дорожные знаки
 - •4.2. Направляющие устройства
 - •4.3. Разметка
 - •4.4. Ограждение дороги
 - •4.5. Остановочные площадки
 - •5. Организация строительства
 - •5.1. Размещение производственных предприятий
 - •5.2. Сроки строительства автомобильной дороги
 - •6. Полоса отвода земли
 - •7. Охрана окружающей среды.
 - •8. Сметная документация
 - •9. Деталь проекта. Современные конструкции сельских дорожных одежд в Республике Татарстан
 - •Список использованной литературы
 
1.3. Рельеф
Автодорога: «Пономаревка - Красный Берег - Сунчелеево» , участок км 0+000 – км 7+226, проложена севернее д.Пономаревка и южнее д.Сунчелеево в Аксубаевском районе Республики Татарстан.
Рельеф участка слабоволнистый, с незначительным северо-восточным уклоном. В районе проложения трассы достаточно развита овражно-балочная сеть, которая расчленяет склоновые поверхности водоразделов, не глубоко врезаясь, не нарушая равнинности территории.
1.4. Геология
Республика Татарстан расположена в восточной части Русской платформы. Почвы отличаются большим разнообразием. Почти треть территории (32%) занято черноземными почвами. Серые и темно-серые лесные и слабоподзолистые почвы, занимающие почти (38%)площади РТ.
В геологическом строении, по данным бурения глубиной до 3,0-7,0 м, принимают участие делювиальные четвертичные суглинки. Сверху грунты перекрываются мощным слоем чернозема, мощностью от 0,60 до 1,80 м. Преимущественным распространением в данном районе пользуются черноземы выщелоченные, с мощностью гумусового горизонта 0,60-1,20 м, по механическому составу тяжелосуглинистые, среднегумусные.
Согласно «Карте физико-географического районирования» район проложения трассы относится к лесостепной зоне.
Грунт в карьере - суглинок тяжелый.
Участок, на котором проектируется дорога, относится к области отсутствия поверхностных и грунтовых вод. Геолого-литологическое строение участка приведено в таблице 1.2.
Таблица 1.2
Геолого-литологическое строение участка
№ слоя геол. индекс  | 
			Геолого-литологическое описание /номер скважины (шурфа)  | 
			Мощность слоя, м  | 
			Наличие грунтовых вод, м  | 
		
1  | 
			2  | 
			3  | 
			4  | 
		
1. 38  | 
			Почвенно-растительный слой Скв1-3, шурф1-2  | 
			0,2-0,3  | 
			-  | 
		
2. 33а  | 
			Суглинок легкий Скв. 1-3  | 
			1,3-2,1  | 
			-  | 
		
3. 33б  | 
			Суглинок тяжелый Скв. 1-3  | 
			0,9-1,5  | 
			-  | 
		
1.5. Гидрология
Густую гидрографическую сеть Республики образуют крупные реки – Волга, Кама, Вятка, Белая, Иж, Ик, Черемшан и многочисленные малые реки. Все они являются типичными равнинными, со снеговым и грунтовым питанием, с середины ноября до второй половины апреля покрываются льдом. Расположенные на территории республики Куйбышевское и Нижнекамское водохранилища определяют микро - и мезоклиматические особенности прибрежных зон.
Татарстан имеет хорошо развитую гидрографическую сеть. Ее основные элементы: реки, родники, ключи, озёра и болота. К гидрографической сети относят промоины и овраги, связанные с временными водными потоками, и древние формы рельефа, происхождение которых связано с деятельностью воды и которые часто тоже обводняются весной. Это балки, суходолы и лощины. Кроме естественной гидросети, широкое распространение получили гидрографические объекты, созданные человеком. Это колодцы, пруды, водохранилища. Важнейшими формами рельефа гидрографической сети являются речные долины, балки и овраги, которые образуют сеть продольно вытянутых углублений с направленным уклоном.
Реки неравномерно распределяются по территории республики и отличаются большой неравномерностью стока. Это резкое колебание расходов воды рек на протяжении года, очень высокий процент весеннего стока и возникновение мощных временных потоков весной является главной причиной эрозионных процессов и оврагов в частности.
В районе строящейся автомобильной дороги протекает река Зирикла.
