
- •2 Техническая характеристика привода
- •3. Кинематический и силовой расчет привода
- •3.1 Определение общего кпд привода
- •3.2 Выбор электродвигателя
- •3.3 Определение кинематических и силовых параметров привода
- •– Приводной вал рабочей машины:
- •4. Выбор материала зубчатых колес
- •5. Расчет цилиндрической зубчатой передачи
- •Рассчитаем предварительное значение межосевого расстояния:
- •Определяем предварительные значения ширины зубчатого колеса и шестерни:
- •Уточним фактическое передаточное число передачи:
- •Отклонение фактического передаточного числа составляет:
- •Окружная сила в зубчатом зацеплении равна (рисунок 3):
- •1) Шестерня; 2) колесо
- •6. Расчет клиноременной передачи
- •Определим расчетный диаметр ведомого шкива , мм:
- •Определим фактическое передаточное число ременной передачи :
- •Df1, d1, da1, b1 – размеры шестерни .
- •Для тихоходного вала (рисунок 8):
- •8. Предварительный выбор подшипников
- •9. Конструирование корпуса редуктора
- •10. Определение внутренних силовых факторов в сечениях вала
- •11. Проверка подшипников на долговечность
- •12. Проверочный расчет быстроходного вала
- •13. Выбор шпонок и проверка их на прочность
- •14. Выбор зубчатой муфты
- •15. Выбор способа смазки зацепления и подшипников
- •16. Выбор посадок для сопряжения основных деталей привода
Df1, d1, da1, b1 – размеры шестерни .
Рисунок 7– Вал–шестерня (быстроходный вал)
Для тихоходного вала (рисунок 8):
dУ2 = dП2 = dв2 + 2 t = 60 + 2 3 = 66мм – диаметр вала под уплотнение и подшипник. Округляем до значения кратного пяти (dУ2= dП1 = 65).. Переход диаметра вала по отношению к предыдущему диаметру должен быть больше или равен величине размера фаски f, мм, (таблица 10).
Величина диаметра вала под зубчатое колесо dК должна быть больше или равен величине размера, рассчитанного по формуле dК = dП2 + 2 t =
=65 + 2 3 = 70мм. Высота перехода диаметра t, мм, (таблица 10);
dб2 = dК + 2 t = 70 + 2 3,5 = 77 мм. Принимаем dб2 = 80мм – диаметр буртика для упора колеса.
Рисунок 8 – Тихоходный вал
Таблица 13 – Значения высоты перехода t, ориентировочного радиуса под- шипника r и величины фаски f от диаметра вала d
Диаметр вала d, мм |
20 … 30 |
35 … 45 |
50 … 55 |
60 … 80 |
85 |
t, мм |
2 |
2,5 |
3 |
3,5 |
4 |
r, мм |
2 |
2,5 |
3 |
3,5 |
4 |
f, мм |
1 |
1,2 |
1,6 |
2 |
2,5 |
8. Предварительный выбор подшипников
В цилиндрических прямозубых редукторах применяют в основном подшипники качения (рис. 9). Рекомендуются к применению радиальные шарикоподшипники, параметры которых сведем в таблицу 14. Можно выбирать подшипники средней серии для быстроходного вала, а для тихоходного – легкой серии.
Таблица 14 – Выбор радиальных шарикоподшипников по ГОСТ 8338-75
Наименование вала |
Обозначение подшипника |
Размеры, мм |
Грузоподъемность, кН |
||||
d |
D |
B |
R |
С |
С0 |
||
Быстроходный |
310 |
50 |
100 |
27 |
3 |
61,8 |
31,0 |
Тихоходный |
213 |
65 |
120 |
23 |
2,5 |
56,0 |
34,0 |
Рисунок 9 - Подшипниковый узел корпуса редуктора
9. Конструирование корпуса редуктора
Корпус и крышку редуктора выполняем из чугунного литья.
Определение размеров основных элементов корпуса производят по величине максимально возможного вращающего момента или исходя из меж -осевого расстояния передачи. Остановимся на втором варианте.
В таблице 15 приведены эмпирические соотношения для определения размеров основных конструкционных элементов корпуса редуктора и полученные расчетные размеры для редуктора с межосевым расстоянием а =
= 200мм
Таблица 15 - Эмпирические соотношения для определения размеров конструкционных элементов корпуса редуктора
Параметры |
Обоз- начеие |
Эмпирическое соотношение |
Разме- ры, мм |
Толщина стенки корпуса редуктора |
S |
S=0,025·а ≥ 6 |
9 |
Толщина стенки крышки редуктора |
S1 |
S1=(0,8… 0,9) S |
8 |
Толщина фланца корпуса редуктора |
S2 |
S2=(1,5… 1,6)S |
14 |
Толщина фланца крышки редуктора |
S3 |
S3=(1,45…1,5) S |
13 |
Толщина фланца подошвы корпуса редуктора |
S4 |
S4=2,5 S |
23 |
Толщина ребер у корпуса и крышки |
S5 |
S5= 0,85 S |
8 |
Диаметр болта по разъему корпуса и крышки |
d |
d=(0,029… 0,031)·а+6 |
12 |
Диаметр болта по утолщенной части фланца по разъему корпуса и крышки |
d1 |
d1=(0,032…0,034)·а + 9 |
16 |
Диаметр отверстия под фундаментные болты |
d2 |
d2 =(0,036…0,04)·а+ 13 |
20 |
Диаметр отверстия в проушине |
d3 |
d3 = 3 S1 |
22 |
Радиус закругления проушины |
R |
R = d3 |
22 |
Расстояние от края подошвы корпуса до оси фундаментного болта |
b |
b = 2 d2 |
35 |
Межосевое расстояние |
а |
|
200 |