- •Використання комп’ютерної техніки в роботі підприємства, пропозиції по покращенню роботи рухомого складу на лінії....
- •Організація роботи по попередженню дтп
- •Роботавякостідублераінженерно-технічногоперсоналу.
- •Ознайомлення з підприємством, його відділами і службами
- •1.1 Загальна характеристика діяльності ват “Коломийське атп”
- •1.2 Рухомий склад атп, режим його роботи на лінії
- •1.3 Особливості вирішення важливих питань на підприємстві, та методи контролю акціонерів товариства.
- •1.4 Форма і система оплати праці у пат «Коломийське атп»
- •1.5 Інформація про обсяги виробництва та реалізації основних видів продукції.
- •1.6 Пат «Коломийське атп» в суспільстві.
- •Посадові інструкції
- •2.1 Голова Правління
- •2.2 Головний інженер автотранспортного підприємства
- •2.3 Начальник відділу експлуатації
- •2.4 Інженер з безпеки руху
- •2.5 Головний диспетчер
- •2.6 Змінний Диспетчер
- •2.7 Головний Механік
- •2.8 Водій автотранспортних засобів
- •Використання комп’ютерної техніки в роботі підприємства пропозиції по покращенню роботи підприємства
- •Організація роботи по попередженню дтп
- •Висновок
Висновок
При проходженні переддипломної практики ми, студенти, відчули що різниця між теорією та практикою величезна. Ми змогли осягнути велику кількість поданої інформації, та зрозуміли що навчання набагато простіше за практичні завдання. На базі практики нам надали можливість приймати участь в транспортному процесі а саме ми спостерігали а надалі й самі могли виконувати заповнення подорожніх листів, за допомогою яких випускається рухомий склад на лінію. В нас була можливість проконтролювати роботу водіїв за допомогою « Індивідуальної контрольної книжки водія» та звірення результатів. В загальному ми майже виконували функції змінного та трішки старшого диспетчерів. Якщо практика це був зразок майбутньої роботи то я готовий працювати диспетчером.