
- •1 Загальний розділ
- •1.1 Характеристика підприємства, його призначення і структура
- •1.2 Призначення, характеристика, стислий опис проектованої дільниці
- •1.3 Характеристика деталі, її конструктивні особливості
- •1.4 Умови роботи деталі, характерні дефекти та причини їх виникнення
- •1.5 Технічні умови на дефектацію деталі
- •2. Технологічний розділ
- •2.1 Вибір раціональних способів відновлення деталі
- •2.2 Вибір установчих баз
- •2.3 Технологія усунення кожного дефекту
- •2.4 Технологічний маршрут відновлення деталі
- •2.5 Вибір обладнання, пристосувань та інструменту
- •2.6 Розрахунок режимів обробки і основного часу
Вступ
Забезпечення надійності та безпеки засобів технічного транспорту, економічної ефективності їх застосування є важливими завданнями, як на стадії виготовлення, так і в умовах експлуатації технічних засобів. Велике місце у виробничій діяльності промислового транспорту займають роботи пов'язані з підтримкою і відновленням працездатності техніки.
Витрати праці на ремонт і утримання промислового транспорту досить значні. Роль ремонтної індустрії і залежність від неї основної діяльності транспорту збільшується в зв'язку з ростом цін на новий рухомий склад.
Велике значення в економічній ефективності ремонту автомобілів має використання залишкового ресурсу деталей. Близько 70 ... 75% деталей автомобілів та їх агрегатів, що пройшли термін служби до першого капітального ремонту, мають залишковий ресурс і можуть експлуатуватися надалі або без ремонту, або після проведення ремонтних робіт невеликого об'єму.
Основну частину деталей автомобіля (40 ... 45%) можна використовувати повторно тільки після відновлення. Вартість відновлення цих деталей не перевищує 10 ... 50% вартості їх виготовлення.
Система технічного обслуговування і ремонту покликана забезпечити надійність, безвідмовність, довговічність промислового транспорту. Передбачати виконання з встановленою періодичністю різних видів обслуговування та планових ремонтів, таких як поточний, капітальний, ТО-1, ТО-2.
Підвищення ефективності заходів з обслуговування сприяє підвищенню продуктивності, забезпечення надійності і стійкості експлуатаційної роботи промислового транспорту.
Метою даного курсового проекту є розробка технологічного процесу відновлення розподільного валу автомобіля ВАЗ-2108.
1 Загальний розділ
1.1 Характеристика підприємства, його призначення і структура
Станція технічного обслуговування (СТО) – це підприємство, продукцією якого є послуги з технічного обслуговування і ремонту легкових, вантажних автомобілів або автобусів. Виділяють СТО з повним циклом продажів (автомобілів, запасних частин і аксесуарів, послуг з обслуговування і ремонту автомобілів), з неповним циклом продажів (продаж запасних частин і послуг автосервісу) і СТО, які надають тільки послуги з технічного обслуговування і ремонту автомобілів.
СТО характеризується наявністю:
стоянки для автомобілів клієнтів, гостей та стоянки для автомобілів співробітників;
складу для нових і старих автомобілів; стоянки для демонстрації нових і старих автомобілів;
автосалону, площ і потужностей для продажу автомобілів;
приміщень для продажу запасних частин і аксесуарів;
приміщень і виробничих потужностей для обслуговування і ремонту автомобілів.
Потужність (розмір) СТО визначається кількістю робочих постів (робочих місць), а також кількістю виробничих робітників.
Приватне підприємство «ПП Захарченко Д.В.» відноситься до СТО з неповним циклом продажів (продаж запасних частин і послуг автосервісу). Станція технічного обслуговування «ПП Захарченко Д.В.» призначена для виконання всіх видів ТО, ПР і КР автомобілів індивідуального користування, дрібних підприємств і організацій. Роботи з ТО, ПР і КР автомобілів на СТО виконуються на робочих місцях.
Робочий пост – це ділянка виробничої площі, оснащена технічним обладнанням для розміщення автомобілів, призначених для виконання однієї або кількох однорідних робіт.
За типом рухомого складу, СТО поділяються: для легкових, вантажних автомобілів і змішаного парку (зустрічаються рідко); за призначенням і розміщенню на міські та дорожні. Найбільшого поширення набули СТО по обслуговуванню легкових автомобілів, що належать населенню. СТО «ПП Захарченко Д.В.» обслуговує легкові автомобілі, що належать населенню, а також автомобілі, як дрібних підприємств, так і великих. Наприклад, на СТО обслуговуються автомобілі одного з підприємств, яке займається наданням послуг з транспортування пасажирів на автомобілях таксі, а також інших підприємств. Серед населення СТО користується великою популярністю.
За розміром СТО «ПП Захарченко Д.В.» відноситься до малих з кількістю робочих постів – 6.
Рисунок 1.1 – Структура централізованого управління виробництвом ТО і ремонту автомобілів на «ПП Захарченко Д.В.»
1.2 Призначення, характеристика, стислий опис проектованої дільниці
Слюсарно-механічна дільниця призначена для відновлення деталей механічною обробкою методами ремонтних розмірів і додаткових ремонтних деталей, підготовки поверхонь деталей до відновлення деталей гальванопокриттями і полімерними матеріалами та подальшої їх обробки, виготовлення нових деталей окремих найменувань.
Деталі, що підлягають механічній обробці, надходять на ділянку партіями зі складу деталей, що очікують ремонту, або з інших ділянок відповідно до технологічних маршрутів. Після слюсарно-механічної обробки деталі направляються далі за маршрутами відновлення на інші ділянки: зварювальна, термічна.
Ділянка оснащена верстатним обладнанням для механічної обробки деталей: токарними, фрезерними, шліфувальними, розточувальними, хонінгувальними та іншими верстатами. На ділянці передбачені також свердлильні, заточувальні, відрізні верстати, преси, правочні плити та підйомно-транспортне обладнання.
До основних слюсарно-механічних робіт відносять:
- Виготовлення кріпильних деталей,
- Механічна обробка деталей після нaплaвки (нaпилення),
- Розточування гальмівних бaрaбaнів,
- Виготовлення і розточування втулок,
- Фрезерування пошкоджених поверхонь, нарізання шліців
- Запресовування втулок, підшипників,
- Хонінгувальні,
- Токарні,
- Шліфувальні,
- Свердлильні роботи.
Одним із напрямків є виконання робіт з обслуговування стороннього автопарку на підставі угоди. Дільниця постачає різними деталями всі ремонтні дільниці та зону ПР автомобілів, а так само деталі відправляють в оборотний склад. Тим самим велика кількість деталей зберігаються, і коли настає ремонт автомобіля, всі необхідні деталі присутні у відновленому стані. Завдяки цій дільниці автомобілі своєчасно виходять на лінію.
В даний час зросла кількість аварій на дорогах України, в тому числі і в місті Мелітополі з технічних причин. Завдяки бездоганній і якісній роботі слюсарно-механічної ділянки в нашому місті знижується число аварій, тобто можна зробити висновок про те, що ця дільниця грає важливу роль в житті міста.