МИНОБРНАУКИ РОССИИ

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный

университет сервиса и экономики»

Кафедра: «Технология обслуживания транспортных средств»

Контрольная работа

По дисциплине:

«СИСТЕМЫ, ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИЯ УСЛУГ В АВТОМОБИЛЬНОМ СЕРВИСЕ»

На тему:

«Расчет технико-экономической эффективности постовых работ станции технического обслуживания»

Работу выполнил:

студент Пилюгов С.И. гр.2301.3

Работу принял Маковецкая-Абрамова О.В.

Санкт-Петербург

2013 г.

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ 2

ВВЕДЕНИЕ 3

ЗАДАНИЕ № 1 4

РАСЧЁТ МАКСИМАЛЬНОЙ СТОИМОСТИ 4

ПОСТОВЫХ РАБОТ НА СТО 4

1.1. Линия мойки (с применением агрегатно-моечной установки). 5

1.2. Пост диагностики. 6

1.3. Пост балансировки колёс. 6

1.4. Пост регулировки углов установки управляемых колёс. 7

1.5. Окрасочный участок. 8

1.6. Определение зарядки аккумуляторных батарей. 9

1.7. Общая выручка от постовых работ на СТО. 10

ЗАДАНИЕ №2 11

РАСЧЁТ ФАКТИЧЕСКОЙ СТОИМОСТИ ПОСТОВЫХ 11

РАБОТ НА СТО. 11

2.1. Линия мойки. 11

2. 2. Пост диагностики. 12

2.3. Пост балансировки колёс. 13

2.4 Пост регулировки углов установки управляемых колёс. 14

2.5 Окрасочный участок. 15

2.6 Определение зарядки аккумуляторных батарей. 16

2.7 Общая фактическая выручка от постовых работ на СТО. 17

ЗАДАНИЕ №3 18

РАСЧЁТ ПОТРЕБНОСТИ В ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ 18

ОБОРУДОВАНИИ ДЛЯ ПОСТОВ СТО. 18

3.1. Линия мойки. 19

3.2. Пост диагностики. 20

3.3. Пост балансировки колёс. 20

3.4 Пост регулировки углов установки управляемых колёс. 21

3.5. Окрасочный участок. 22

3.6. Отделение зарядки аккумуляторных батарей. 23

ЗАДАНИЕ № 4 24

НОРМИРОВАНИЕ ЗАПАСОВ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ СТО. 24

4.1. Линия мойки. 26

4.3 Пост балансировки колёс. 29

4.4. Пост регулировки углов установки управляемых колес 30

4.5. Окрасочный участок. 31

4.6. Отделение зарядки аккумуляторных батарей. 32

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 34

1. В результате проведенных расчетов, общая максимальная выручка от постовых работ на СТО (S_общ.) составила 977241 р., а общая фактическая выручка (S_{об.факт.}) составила 1497684 р. 34

2. Расчет потребности в технологическом оборудовании показал, что для постов СЦ необходимо 6 агрегатно-моечных установок, 2 диагностических стенда, 1 установка балансировки колес, 1 установка регулировки углов управляемых колес, 3 окрасочных камеры и 1 шкаф для зарядки аккумуляторных батарей. 34

ЛИТЕРАТУРА 35

Введение

Одним из наиболее эффективных резервов увеличения автомобильного парка является сервисное обслуживание и ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание.

Основными направлениями дальнейшего развития услуг автосервиса следует считать:

1. расширение сети станций технического обслуживания (СТО) в интересах полного удовлетворения потребностей в обслуживании и ремонте с учётом перспектив развития и размещения производственных сил;

2. повышение степени концентрации услуг автосервиса до уровня, обеспечивающего минимальные затраты на обслуживания и ремонт;

3. углубление специализации с целью повышения качества обслуживаемых и ремонтных работ при наивысшей производительности труда и наиболее полном использовании оборудования;

4. внедрение прогрессивных технологических процессов обслуживания и ремонта, обеспечивающих наряду с повышением качества сокращение затрат производственных ресурсов;

5. повышение технической вооружённости услуг автосервиса, путём оснащения его в достаточном количестве современным оборудованием.

С технической точки зрения сервисное обслуживание и ремонт автомобилей - это объективная необходимость. Только благодаря услугам автосервиса возможно поддерживать существование автомобилей до истечения средней продолжительности их жизни.

Цель работы и задачи: расчет максимальной и фактической стоимости постовых работ на СТО, расчет потребности в технологическом оборудовании, определение необходимого количества запасных частей на постах СТО.