
- •На тему: «Глобальна географія діяльності компанії Mitsubishi»
- •1. Історія виникнення і діяльність «Міцубісі» (Mitsubishi)
- •1.1. Виникнення і діяльність компанії до 1945 року
- •1.2. Післявоєнний період
- •1.3. Початок ери легкового автомобіля в Японії
- •1.4. Створення Mitsubishi Motors Corporation (ммс)
- •1.5. Міцубісі стає світовим автовиробником
- •1.6. Mitsubishi на порозі XXI століття (1990)
- •1.7. Новітня історія
- •2. Походження емблеми компанії Mitsubishi
- •Емблема компанії Mitsubishi
- •3. Модельний ряд Mitsubishi
- •4. Динаміка виробництва продукції.
- •Країни-виробники Mitsubishi. 2000 р.
- •Країни-виробники Mitsubishi. 2005 р.
- •5. Mitsubishi в Україні
- •6. Перспективи розвитку компанії
- •Висновки.
- •Література:
Міністерство освіти і науки України
Тернопільський національний педагогічний університет
імені Володимира Гнатюка
Кафедра економічної і соціальної географії
ІНДЗ
На тему: «Глобальна географія діяльності компанії Mitsubishi»
Виконала:
студентка III курсу
групи 32
географічного факультету
Гладиш Олена
Тернопіль – 2013
ПЛАН
1. Історія виникнення і діяльність «Міцубісі» (Mitsubishi).
1.1. Виникнення і діяльність компанії до 1945 року.
1.2. Післявоєнний період.
1.3. Початок ери легкового автомобіля в Японії.
1.4. Створення Mitsubishi Motors Corporation (ММС).
1.5. Міцубісі стає світовим автовиробником.
1.6. Mitsubishi на порозі XXI століття (1990).
1.7. Новітня історія.
2. Походження емблеми компанії Mitsubishi.
3. Модельний ряд Mitsubishi.
4. Динаміка виробництва продукції.
5. Mitsubishi в Україні
6. Перспективи розвитку компанії.
Висновки.
Література.
«Міцубісі» (Mitsubishi) - одна з найбільших японських корпорацій, що спеціалізується на випуску автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в столиці Японії – місті Токіо.
1. Історія виникнення і діяльність «Міцубісі» (Mitsubishi)
1.1. Виникнення і діяльність компанії до 1945 року
Коли в далекі 1870-і роки Японія вийшла з періоду більш ніж 300-річної феодальної самоізоляції, молодий підприємець Ятаро Івасаки (Yataro Iwasaki) в 1873 році заснував невелику пароплавну компанію Tsukomo Shokai («Цукомо Сека»). У 1875 р. після декількох змін назв вона стала називатися Mitsubishi Mail Steamship Company («Поштова пароплавна компанія Міцубісі») - так з'явився прабатько всіх сучасних компаній Міцубісі. Сім'я Івасаки володіла і управляла компанією, і Міцубіси швидко розширила сферу своєї діяльності, стала однією з найбільш великих і потужних різносторонніх компаній в довоєнній Японії (до Другої Світової війни). До кінця 1945 р. Міцубісі, крім судноплавства, займалася суднобудуванням, банківською діяльністю, транспортними послугами, видобутком корисних копалин, операціями з нерухомістю, хімічним виробництвом і багато, багато іншим.
Чотири президента Івасакі: (починаючи зліва) Ятаро (Yataro), Яносуке (Yanosuke), Хісайа (Hisaya), Койата (Koyata)
Дух підприємництва і велика соціальна відповідальність сім'ї Івасаки допомогли затвердити в компаніях Міцубісі атмосферу новаторства і взаємодопомоги - цінностей, які є першочерговими для компанії і сьогодні. Перші два десятиліття історії Міцубіси в якості автовиробника були присвячені прагненню створити нові розробки, впровадити нові технології в зароджену тоді промисловість Японії.
Прагнення до впровадження нових ідей почалося з історичного легкового автомобіля Мodel-A («Модель-А») (1917р.) (фото 1), який створювався чотири роки і був так високо оцінений суспільством, що став експонатом Виставки промисловості Японії в 1922 р. «Модель-А» допомогла затвердитися Міцубіси як одному з головних автовиробників Японії.
На початку 1918 р. компанія вже створила свою першу вантажівку, експериментальну модель T1 (фото 2). Вантажівка Т1 успішно пройшла 1000-кілометровий тест, спонсором якого виступив уряд Японії, підтвердивши довговічність і надійність конструкції автомобілів Міцубісі.
Фото 1. Мodel-A («Модель-А») Фото 2. Вантажівка Т1.
1931 р. став роком першого значного прориву Міцубіси в області автомобілебудування - був створений перший в Японії дизель для автомобільного транспорту (модель 450AD c безпосереднім уприскуванням потужністю 70 л.с.) Роком пізніше Мітсубіші випускає свій перший автобус (B46), найбільший для того часу, що став родоначальником всесвітньо відомих автомобілів вантажного відділення Fuso.
1930-і стали золотим десятиліттям, коли Міцубісі впровадила багато нових ідей, розробки, більшість з яких були впроваджені в автомобільну промисловості Японії вперше. Найбільш важливими з них були: прототип повнопривідного пасажирського автомобіля PX33 (1934 р.), дизельні автобуси BD46 і BD43 (1935 р.), форкамерний дизель SHT6 і вантажівка з дизельним двигуном TD45. Без всяких сумнівів всі нововведення і розробки, зроблені Міцубіси в цей час, були впроваджені в промислове виробництво. Але, що більш важливо, прагнення Міцубісі експериментувати, шукати і розробляти нові ідеї, заклало основу знань і технологій фірми Міцубіси, які добре їй послужили в подальші роки.