- •Обязанности работника по обеспечению охраны труда на предприятии.
- •2. Виды инструктажей по охране труда.
- •3.Требования безопасности перед началом работы.
- •4. Шаговое напряжение. Меры предупреждения.
- •5. Основные средства защиты от поражения электрическим током.
- •6.Средства пожаротушения и их применение.
- •7. Нормы оснащения пассажирских вагонов средствами пожаротушения. Сроки проверки огнетушителей.
- •8. Причины пожаров в пассажирских поездах.
- •9. Вспомогательные средства защиты от поражения электрическим током.
- •10. Пожарная тревога. Действия проводника при сигнале «Пожарная тревога».
- •11. Расследование и учет несчастных случаев.
- •11. Какие установлены правила по охране труда, обязательные для администрации.
- •12. Действия проводника вагона при срабатывании пожарной сигнализации.
- •13.Меры безопасности при нахождении на путях.
- •14. Действия проводника при пожаре в вагоне.
- •15. Порядок отцепки горящего вагона из состава поезда.
- •16. Порядок эвакуации пассажиров при пожаре в вагоне.
- •17. Права работника на охрану труда согласно законодательству.
- •18. Что необходимо предпринять в случае поражения человека электрическим током.
- •19.Оказание первой помощи при ожогах.
- •20. Кто может быть допущен к обслуживанию действующих электроустановок.
- •21. Правила перехода ж/д путей, хождения на территории станции.
- •22. Маршруты прохода к месту работы.
- •23. Основные средства защиты от поражения эл. Током.
- •24. Техника безопасности при обслуживании отопительной установки вагона.
- •25. Требования технике безопасности при входе в вагон и выходе из вагона.
- •26. Требования т/б при обеспечении пассажиров чаем.
- •27. Требования техники безопасности при стоянке поезда менее 5 минут.
- •28. Требования т/б при уборке вагона.
- •30.Виды спецодежды, спецобуви. Порядок получения и замены.
- •31. Меры безопасности при нахождении на ж/д путях.
- •32. Оказание первой помощи пострадавшим при кровотечениях и переломах.
- •33. Какие несчастные случаи подлежат расследованию и учету согласно Трудовому Кодексу рф.
- •34. Сроки периодической проверке знаний и квалификационная группа по электробезопасности у проводников вагонов.
- •35. Государственный и ведомственный надзор и контроль.
- •36. Организация работы по охране труда.
- •37. Особенности охраны труда женщин.
- •37. Предупреждение пожаров в пассажирских вагонах.
- •38. Порядок проведения трехступенчатого контроля за состоянием охраны труда.
- •39. Нормы выдачи мыла.
- •40. В каких случаях проводится внеплановый инструктаж.
- •41. Как часто проводится влажная уборка в пассажирском вагоне.
- •42. Санитарные правила содержания пассажирских вагонов в пути следования:
11. Какие установлены правила по охране труда, обязательные для администрации.
Администрация предприятия обязана обеспечить надлежащее техническое оборудование всех рабочих мест и создавать на них условия работы соответствующие правилам по охране труда.
12. Действия проводника вагона при срабатывании пожарной сигнализации.
В случае срабатывания установки пожарной сигнализации проводник вагона должен убедится в достоверности ее показания и в случае обнаружения пожара принять все необходимые меры:
Остановить поезд стоп-краном (за исключением случаев когда поезд находится в тоннеле, на мосту, виадуке, акведуке, путепроводе или под мостом и в других местах, не допускающих эвакуацию пассажиров и препятствующих тушению пожара).
В случае, когда возникновение пожара обнаружено при нахождении поезда, в местах, исключающих его остановку, он должен быть остановлен немедленно после проследования этих мест.
Открыть двери всех купе, объявить и организовать эвакуацию пассажиров, обесточить вагон, а в ночное время отключить все потребители, кроме цепи аварийного освещения, открыть и зафиксировать тамбурные боковые и торцевые двери.
Открыть аварийные выходы, где они предусмотрены конструкцией вагона, а при отсутствии аварийных выходов в вагоне и невозможности эвакуации пассажиров через тамбурные двери, разбить или открыть окна, расположенные за очагом пожара по ходу эвакуации пассажиров.
13.Меры безопасности при нахождении на путях.
При нахождении на железнодорожных путях работники должны соблюдать следующие требования безопасности:
ходить вдоль путей только по обочине или в середине междупутья, обращая внимание на движущиеся по смежным путям вагоны и локомотивы;
переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствии движущегося по ним подвижного состава;
переходить путь, занятый подвижным составом, только через переходные площадки вагонов;
обходить группы вагонов или локомотивы, стоящие на путях, на расстоянии не менее 5 метров от автосцепки;
проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между автосцепками не менее 10 метров.
При переходе через пути в плохую погоду (при туманах, снегопадах, метелях, дождях и бурях), когда видимость световых и слышимость звуковых сигналов значительно снижается, необходимо остановиться в средней части междупутья и внимательно посмотреть как в одну, так и в другую сторону. Если виден приближающийся подвижной состав, следует переждать когда он пройдет.
Во время выхода из служебного помещения в ночное время необходимо время, пока глаза привыкнут к темноте и установится нормальная видимость окружающих предметов.
Выходя на путь из помещения обогрева, а также из-за стрелочных постов и других зданий, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии подвижного состава.
При прохождении по станционным путям, особенно в ночное время, необходимо помнить о сооружениях и устройствах, которые располагаются на междупутьях.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
переходить и перебегать пути перед движущимся подвижным составом;
становиться или садиться на рельсы;
садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения;
находиться на междупутьях между поездами при их безостановочном следовании по смежным путям;
переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией в местах расположения остряков и поперечных скреплений стрелочных переводов;
производить какие-либо работы по ремонту вагонов, а также находиться внутри вагонов, под ними или на них во время маневров и других перемещений вагонов.
Транспортировку запасных частей, материалов и других грузов через пути необходимо осуществлять по пешеходным переходам или транспортным настилам.
Транспортировка материалов и запасных частей вдоль составов по междупутьям должна производиться электрокарами. При этом крупногабаритные детали должны быть устойчиво уложены и не должны выходить за пределы габарита транспортного средства.