- •Вопрос 1. Структура и классификация воздушного пространства
- •Вопрос 2. Установление и использование структуры вп
- •Вопрос 3. Характеристика элементов вп
- •Вопрос 4. Установление классификации вп
- •Вопрос 5. Обоснование размеров основных элементов вп
- •Вопрос 6: Система увд, характерные особенности и задачи
- •Вопрос 7: Простейший контур: задачи, функции, особенности деятельности диспетчера
- •Вопрос 8. Задачи и виды обслуживания воздушного движения
- •Вопрос 9. Количественные характеристики вд
- •Вопрос 10. Способы овд -нет
- •Вопрос 11. Виды и методы управления, регулирования и контроля воздушного движения
- •Вопрос 12.Структура органов овд и их значение
- •Вопрос 13. Организация оперативных органов (пунктов) диспетчерского овд и рубежей
- •Между органом, обеспечивающим диспетчерское обслуживание подхода, и органом, обеспечивающим аэродромное диспетчерское обслуживание:
- •Вопрос 14 Организация работы диспетчерских пунктов и смен
- •Вопрос 15. Непосредственное увд
- •16 Органы (пункты) и функции пунктов непосредственного увд
- •18 Режимы полетов и ограничений.
- •19 Правила установки шкалы барометрического высотомера
- •20 Правила выдерживания безопасной высоты
- •21 Способы использования впп.
- •22 Расчет и определение минимально возможных (временных, линейных) интервалов (позиций) на взлете и посадке вс
- •24. Схемы выхода из района аэродрома после взлета
- •25. Схемы снижения и захода на посадку
- •26 Минимумы
- •28 Обслуживание прилетающих и вылетающих вс
- •29 Организация овд в районе аэродрома различными диспетчерскими пунктами увд
- •30 Организация овд на аэродромах совместного базирования
- •Вопрос 34 Применение числа «м»
- •Вопрос 35 ОрВд в ра мвл в районе выполнения авиационных работ ниже нижнего эшелона
- •Вопрос 36
- •Вопрос 42
- •Вопрос 43
- •45.Характеристика вт, мвл, маршрутов овд, установленных маршрутов и маршрутов вне их.
- •Вопрос 46. Правила входа, выхода, пересечения воздушной трассы.
- •Вопрос 47. Органы овд. Рубежи передачи обслуживания
- •Рубежи передачи обслуживания воздушного движения сдп
- •Вопрос 48. Сигналы «Режим», «Стрела», «Бедствие», «Ковер»
- •Вопрос 49. Нарушение порядка ивп рф. Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации
- •Вопрос 50. Понятие «международный полет» Использование воздушного пространства иностранными авиакомпаниями.
- •Вопрос 51. Разрешительный порядок использования воздушного пространства рф при полетах иностранных вс и вс рф.
- •Вопрос 52. Порядок подачи заявок на выполнение международного полета.
- •Вопрос 53. Зональная навигация при обеспечении районного диспетчерского обслуживания.
- •Вопрос 54. Радиолокационное векторение. Единицы измерения при международных полетах.
- •Вопрос 55. Организация овд при выполнении поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ.
- •Вопрос 56. «вс, терпящее бедствие», «вс, потерпевшее бедствие»
- •Вопрос 57. Организация поисково-спасательного и аварийно-спасательного обслуживания полетов. Сигналы бедствия в радиотелефонном и телеграфном режимах.
- •Вопрос 58. Профессиональная подготовка персонала овд
- •Вопрос 59. Классификация специалистов овд.
- •Вопрос 60. Повышение и поддержание квалификации.
- •Вопрос 61. Профессиональная учеба специалистов овд.
- •Вопрос 62. Проверка практических навыков у специалистов увд.
- •Вопрос 63. Допуск специалистов овд к самостоятельной работе.
- •Вопрос 64. Определение потребности в овд и организация воздушного пространства в соответствии с международными стандартами icao.
- •Вопрос 65. Создание и определение органов овд в соответствии с международными стандартами icao.
- •Вопрос 66. Задачи и виды овд в соответствии с международными стандартами icao.
- •Вопрос 67. Классификация воздушного пространства в соответствии с международными стандартами icao.
- •Вопрос 68. Определение минимумов эшелонирования icao
- •Вопрос 69. Требования к районам полетной информации, диспетчерским районам и зонам icao.
- •Вопрос 70. Диспетчерское обслуживание воздушного движения icao.
- •Вопрос 71. Полетно-информационное и консультативное обслуживание воздушного движения.
- •Вопрос 72. Аварийное оповещение (icao).
- •Вопрос 73. Координация органов овд с другими полномочными органами (метео?).
- •Вопрос 74. Пропускная способность органа (пункта) овд. Расчет загрузки диспетчера в конкретной зоне овд.
Вопрос 52. Порядок подачи заявок на выполнение международного полета.
Планы полетов (FPL), выполняемых в воздушном пространстве Российской Федерации, представляются не позднее, чем за 1час до расчетного времени взлета.
Если при выполнении полета с неконтролируемых аэродромов (посадочных площадок) невозможно установить связь с органом ОрВД до начала выполнения полета, план полета представляется с борта воздушного судна незамедлительно после установления связи с органом ОрВД, но не позднее, чем за 10мин до входа в контролируемое воздушное пространство.
Планы международных полетов, выполняемых с аэродромов, расположенных на территории Российской Федерации, представляются в сроки, определенные в настоящих Правилах и Сборниках аэронавигационной информации государств, в воздушном пространстве которых будет осуществляться полет, но не позднее, чем за 3 часа до расчетного времени взлета.
Планы полетов, выполняемых зарубежными эксплуатантами с пересечением государственной границы Российской Федерации для пролета над территорией Российской Федерации, а также для осуществления коммерческой или технической посадки на территории Российской Федерации представляются не позднее чем за 3 часа до расчетного времени взлета. (ICAO 4444)
В настоящее время процесс подачи заявок регламентируется Рекомендациями по вопросам представления в оперативные органы единой системы сообщений о планах использования воздушного пространства и сообщений о движении воздушных судов
План полета воздушного судна представляется в одной из следующих форм:
а) сообщение экипажа с борта воздушного судна, содержащее информацию о представленном плане или изменениях в текущий план (органу ОВД по маршруту полета, у которого воздушное судно находится на связи в данный момент);
б) сообщение по авиационной наземной сети передачи данных и телеграфных сообщений, содержащее информацию о представленном плане или повторяющемся плане (- в главный центр Единой системы при выполнении международных полетов и выполнении внутренних полетов по маршрутам обслуживания воздушного движения в случае использования воздушного пространства более одной зоны Единой системы или при выполнении полетов вне маршрутов обслуживания воздушного движения - в случае использования воздушного пространства 3 и более смежных зон Единой системы;
- в зональный центр Единой системы, в границах которого находится аэродром вылета, при выполнении внутренних полетов по маршрутам обслуживания воздушного движения в границах зоны Единой системы или при выполнении полетов вне маршрутов обслуживания воздушного движения - в случае использования воздушного пространства 2 смежных зон Единой системы);
в) сообщение с использованием телефонной сети связи общего пользования или сети Интернет, содержащее информацию о представленном плане или повторяющемся плане (Сообщение с использованием телефонной сети связи общего пользования или сети Интернет, содержащее информацию о представленном плане или повторяющемся плане, передается в адрес зонального центра Единой системы, в границах которого находится аэродром вылета);
Зональный центр Единой системы с получением такого сообщения:
- при выполнении международных полетов или внутренних полетов по маршрутам обслуживания воздушного движения - в случае использования воздушного пространства более одной зоны Единой системы или при выполнении полетов вне маршрутов обслуживания воздушного движения - в случае использования воздушного пространства 3 и более смежных зон Единой системы направляет (переадресовывает) сообщение в адрес главного центра Единой системы;
- при выполнении внутренних полетов по маршрутам обслуживания воздушного движения в границах зоны Единой системы или при выполнении полетов вне маршрутов обслуживания воздушного движения - в случае использования воздушного пространства 2 смежных зон Единой системы направляет сообщение в адрес смежного зонального центра Единой системы.
г) сообщение на бумажном носителе, включая факсимильное сообщение, содержащее информацию о представленном плане или повторяющемся плане (передается в зональный центр Единой системы, в границах которого находится аэродром вылета, или в адрес органа ОВД аэродрома вылета, если вылет с посадочной площадки или неконтролируемого аэродрома - в адрес ближайшего аэродрома)
