6.Основные правила эксплуатации свинцовых аккумуляторов.

Заряд.

Существует несколько способов заряда свинцовых аккумуляторов, отличающихся друг от друга режимом, зарядным током, конечным напряжением. Наибольшее распространение получили следующие способы: двухступенчатый и одноступенчатый заряд при постоянном значении тока, заряд плавно убывающим током, одноступенчатый заряд при постоянном напряжении. Способ выбирают с учетом условий эксплуатации аккумуляторов, допустимой продолжительности заряда, наличия соответствующих зарядных устройств.

Разряд.

Аккумуляторы можно разряжать токами различного значения. Чем больше разрядный ток, тем меньше время разряда и емкость аккумуляторов. Номинальная емкость станционные аккумуляторы отдают при 10-часовом режиме разряда.

Перезаряд.

Этот режим используют во время контрольных зарядов , которые рекомендуется проводить не реже раз в полугодие. Даже при непрерывном подзаряде батарей часть сульфата не восстанавливается, для этого и применяют заряд с перезарядом.

Хранение аккумуляторов.

Хранить аккумуляторы следует в заряженном состоянии в прохладном помещении. Каждый месяц производится разряд номинальным током и заряд. Перед включением в работу производится заряд с перезарядом.

Общие правила эксплуатации.

Во время эксплуатации на наружную часть аккумуляторов осаждается пыль, капельки кислоты и влаги. Это вызывает окисление проводов и загрязнение электролита, а также снижает сопротивление изоляции батарей относительно земли и увеличивает утечку тока. Поэтому аккумуляторы следует содержать в чистоте, своевременно удалять кислоты, смазывать очищенные места техническим вазелином и следить за целостностью кислотоупорной окраски стеллажей и проводов.

Техническая документация.

Для каждой аккумуляторной установки необходимо иметь аккумуляторный журнал. В журнал записывают данные о заряде и разряде, о расходе материалов на обслуживание батареи, о замеченных неисправностях батареи.

Загрязнение электролита.

Срок службы аккумуляторных батарей в значительной степени зависит от качества электролита. Если для приготовления электролита ошибочно использовать не аккумуляторную, а техническую серную кислоту, то пластины свинцовых аккумуляторов разрушаются уже после первого разряда. Поэтому серная кислота для приготовления электролита по содержанию в ней примесей должна удовлетворять требованиям ГОСТа.

7.Организация электропитания узлов связи.

В процессе работы всяка аппаратура связи нуждается в питании электрической энергией для приведения в действие имеющихся в аппаратуре реле, электромагнитных механизмов, электронных и сигнальных ламп, полупроводниковых приборов, микрофонов и других устройств. Определенные виды аппаратуры связи требуют для своей работы постоянный или переменный ток при разных напряжения и частотах. В следствии этого для организации питания различной аппаратуры в узлах связи устраивают специальные электропитающих установки, которые сами получают электрическую энергию в 50 Гц и напряжением 220/380 В от местных сетей электроснабжения и преобразуют ее в различные постоянные и переменные токи с такими напряжениями и частотами, которые требуются для питания аппаратуры связи в данных узлах. Мощности электропитающих установок должны соответствовать потребностям питаемых устройств связи.

В электропитающих установках сетевой переменный ток преобразуется в токи, необходимые для питания устройств связи с помощью преобразователей различных видов. Наиболее распространенным видом подобного преобразователя является выпрямитель переменного тока.

В состав электропитающей установки входит: выделенные трансформаторные подстанции при больших узлах связи, фидеры электроснабжения от трансформаторной подстанции, сети постоянного и аварийного освещения, электродвигатели различного назначения, электронагреватели, все устройства электропитающей установки устройств связи, и наконец резервные дизельные электростанции. Такие станции состоят из двигателей внутреннего сгорания и синхронных генераторов трехфазного тока. Они позволяют продолжать работу узлов связи при случайных длительных перерывах электроснабжения от местных сетей и значительно сократить резервную емкость имеющихся в этих узлах аккумуляторных батарей.