12. Создание анализа модели
Выбираем
команду File-Analyze
и в следующем окне нажимаем Create/
Edit
Set.
В окне Analysis
Set
Manager
нажимаем кнопку New
и в появившемся окне Analysis
Set
нажимаем Ok
и далее на кнопку Analyze.
П
осле
завершения анализа появится окно об
ошибках Message
Review,
в строке Fatal
Error
не должно быть ни одной ошибки, иначе
расчёт будет остановлен. Если присутствуют
ошибки, их необходимо устранить. Также
для расчёта, вам потребуется около 10Gb
свободного места на жёстком диске,
заранее позаботьтесь об этом.
13. Анализ модели.
П
осле
того, как пройдет анализ нажимаем Ctrl
+Q.
В выскочившем окне убираем галочки
Force
и Constraint.
Нажимаем Done
и вызываем меню View
Select
нажатием кнопки F5.
В столбце Deformed
Style
выбираем Deformed,
в столбце Contour
Style
выбираем Contour.
Нажимаем Deformed
and
Contour
Data,
в выпадающем меню Contour
выбираем «60031..Solid
Von
Mises
Stress»
и жмем OK.
Ещё раз жмём ОК уже в окне View
Style.
После проделанной операции получаем деформированную модель крыла. В конечном счете получаем эпюру крыла с деформациями как показано на следующем рисунке. Исходя из эпюры анализируем и делаем выводы.
Список использованных источников
Пыхалов А.А., Кудрявцев А.А. Математические модели в инженерных приложениях: Учеб. пособие. –Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2008.- 184 с.
Д.Г. Шимкович «Расчет конструкций в MSC/Nastran», ДМК Пресс,2003г.
Учебное издание
Кудрявцев Александр Александрович
ИНЖЕНЕРНЫЙ АНАЛИЗ НАПРЯЖЁННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ КРЫЛА САМОЛЁТА В СИСТЕМЕ Femap with NX Nastran на примере Ту-95МС
Издается в авторской редакции
Подписано в печать 10.01.2013. Формат 60х /16.
Бумага офсетная. Печать офсетная. Усл. печ. л. 11,5
Тираж 200 экз. Зак. 19. Поз.плана 361
ИД №06506 от 26.12.2001
Иркутский государственный технический университет