2. Положение оао «автоваз» и его конкурентов на рынке легкового автомобилестроения

2.1. Организационно-экономическая характеристика деятельности компании оао "автоваз"

ОАО "АВТОВАЗ" - крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Его доля в валовом внутреннем продукте нашей страны составляет около 1%.

За период 1970 – 2011 годов предприятием выпущено более 22 млн. автомобилей. Существующий производственный потенциал автомобильного комплекса позволяет выпускать свыше 700 000 автомобилей в год¹.

ОАО "АВТОВАЗ" (Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику".

Сборка малолитражных автомобилей по лицензии ОАО "АВТОВАЗ" организована в городах Сызрань, Ижевск (Россия), Луцк, Херсон, Запорожье, Кременчуг (Украина), Кито (Эквадор), Каир (Египет), Монтевидео (Уругвай). В Серпухове и Набережных Челнах собирают "Оку" ВАЗ-1111.

Миссия компании: создание для клиентов качественных автомобилей по доступным ценам, принося стабильную прибыль акционерам, улучшая благосостояние сотрудников и повышая ценность бизнеса во благо Отечества.

Ценности компании:

- персонал компании

- лояльность потребителей

- сильная торговая марка

- высокий научно-технический потенциал

- прочная деловая репутация

- социальная ответственность

По итогам 2009 года АВТОВАЗ декларировал миллиардные убытки, по итогам 2010-го зафиксирована прибыль, позитивная тенденция наблюдается и в квартальных отчетах 2011 г. Чистая прибыль ОАО "АВТОВАЗ" по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 2011г. выросла по сравнению с предыдущим годом на 25,6% - до 3 млрд. 106 млн. руб. Выручка компании по итогам 2011г. увеличилась на 27,6% - до 174 млрд. 846 млн. руб., в том числе выручка от реализации автомобилей составила 138 млрд. 041 млн. руб. (что соответствует продаже 613 тыс. автомобилей). «Повышению прибыльности и рентабельности работы компании способствовало строгое следование разработанной менеджментом предприятия и одобренной акционерами и Правительством РФ Программе развития АВТОВАЗа до 2020 года (бизнес-плану).

Главный результат, повлиявший на улучшение финансового состояния АВТОВАЗа, – рост продаж автомобилей LADA. В 2010-2011 годах одним из драйверов продаж стала госпрограмма утилизации – около 80% всех автомобилей, которые россияне приобрели по этой программе, – это автомобили LADA. В 2010 году АВТОВАЗ реализовал в России более 517 тысяч авто (из них по программе утилизации – 221,5 тысячи), что на 48% выше, чем в 2009 году. Объем продаж АВТОВАЗа за 11 месяцев 2011 года на российском рынке: 535,2 тысячи автомобилей LADA3, это на 13 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Также на рост финансовых показателей оказало влияние изменение настроения потребителей, покупающих LADA. Потребители стали чаще выбирать более современные автомобили – Kalina и Priora – снижаются продажи «классики», то есть выручка растет в том числе и от реализации более дорогих моделей.

Повышению прибыльности и рентабельности содействовало снижение долговой нагрузки. «Если в 2009 году компания только по процентам платила более 8 млрд. рублей, то в этом году расходы по процентам на целый порядок меньше. Кроме того, дала эффект и внутризаводская программа снижения издержек, внедрение системы эффективного производства APW (Alliance Production Way), принятая на предприятиях альянса Renault–Nissan», – озвучил официальную позицию руководства автозавода пресс-центр ОАО «АВТОВАЗ».

Несмотря на проблемы, завод рассчитывает на 30-процентную долю рынка, при том что весь рынок составит где-то 1,2 млн машин. Руководство автозавода уверено, что ОАО "АВТОВАЗ" сумеет сохранить лидирующее положение в российском автомобилестроении в обозримой перспективе.

Основные элемента наступательной стратегии компании рассмотрим в следующем параграфе курсовой работы.