
- •8 Силовая установка
- •8.1 Общие сведения
- •8.2 Вспомогательная силовая установка
- •8.3 Топливная система
- •10 Противопожарное оборудование
- •10.1 Система сигнализации пожара
- •10.2 Система пожаротушения
- •12 Противообледенительная система
- •13 Аварийно-спасательное оборудование
- •13.1 Общие сведения
- •13.2 Вынужденная посадка на сушу
- •13.3 Вынужденная посадка на воду
- •14 Кислородное оборудование
- •15 Водоснабжение, удаление отходов, бытовое оборудование
- •15.1 Туалет
- •15.2 Бытовое оборудование
- •16 Погрузочное оборудование
- •16.1 Рольганговое оборудование
- •16.2 Оборудование для погрузки и выгрузки лебедками
16.2 Оборудование для погрузки и выгрузки лебедками
Для погрузки и выгрузки несамоходной колесной техники и платформ с грузами на самолете установлены две погрузочные лебедки ЛПГ-3000А (правая и левая). Кроме лебедок для погрузки и выгрузки используются два оттяжных и четыре погрузочных блока, крюк двурогий, две упорные колодки и четыре стропы сопровождения. На левом борту фюзеляжа между шпангоутами № 47 и № 49 установлен трафарет схем перекладки тросов.
Погрузочные лебедки ЛПГ-3000А. Электрические лебедки ЛПГ-3000А предназначены для погрузки в грузовую кабину и выгрузки из нее несамоходной колесной техники, платформ и техники, загружаемой по подтрапникам, установленным в виде системы «Мост».
В комплекте погрузочного оборудования самолета имеются две электролебедки ЛПГ-3000А, которые установлены на полу грузовой кабины около шпангоута № 14 (по правому и левому бортам). Лебедки ЛПГ-3000А съемные. Каждая лебедка имеет электрический и ручной приводы.
Управление электрическим приводом лебедки осуществляется с переносного пульта управления лебедками ПУЛ-3000А, который подключается к одной из трех розеток, установленных по шпангоутам № 14, № 40 и № 56.
Рукоятка ручного управления в походном положении крепится на внутренней стороне подножки (ступеньки) бортового техника по АДО (у шпангоута № 14).
Переключение лебедки на работу от электрического или ручного привода осуществляется муфтой переключения.
Наибольшая масса единицы загружаемой техники или сосредоточенного груза не должна превышать 20 т.
Оттяжной блок предназначен для сборки тросовой проводки. В комплект погрузочного оборудования самолета входят два оттяжных блока, которые прикреплены к швартовочным пальцам, расположенным на правом и левом бортах в районе шпангоутов № 18.
Погрузочный блок предназначен для сборки тросовой проводки при погрузке и выгрузке несамоходной техники с помощью лебедок типа ЛПГ-3000А. В комплект погрузочного оборудования самолета входят четыре погрузочных блока.
Крюк двурогий предназначен для сборки тросовой проводки при погрузке и выгрузке несамоходной колесной техники лебедками типа ЛПГ-3000А. В комплект входит один двурогий крюк.
Колодка упорная предназначена для страховки платформы и колесной техники при загрузке в самолет. В погрузочное оборудование самолета входят две соединенные между собой упорные колодки.
Стропы сопровождения предназначены для управления водилом при погрузке и выгрузке колесной техники и платформ. В комплект входят четыре стропы сопровождения.
Тельферное оборудование. Для погрузки и выгрузки бесколесной техники и грузов массой до 4 т на самолете имеются два электротельфера и оборудование для обеспечения работы тельферов.
Тельферная балка. Для обеспечения спаренной работы двух электротельферов служит тельферная балка, которая представляет собой траверсу, на обоих концах которой закреплены по одной серьге для навески балки па крюки подвижных блок-динамометров для погрузки и выгрузки контейнеров и грузов.
Вага предназначена для приподнятая грузов массой 100 кг усилиями одного человека. В комплект входят две ваги.
Веревочные настилы предназначены для предохранения пола грузовой кабины, рампы и подтрапников от повреждений при погрузке гусеничной техники, а также для исключения проскальзывания гусеничной и самоходной колесной техники на подрамниках и рампе при движении. Имеются два типа настилов - узловые и безузловые.
Электромегафон. Для подачи команд при погрузке и выгрузке техники, грузов и размещения перевозимого личного состава используется один электромегафон, который размещается в кабине пилотов.