2.2.2 Характеристика запроектированных ходов и сетей

ТАБЛИЦА 12. Характеристика запроектированных ходов и сетей.

№ хода	Название хода	Количество секций	Количество штативов	Длина хода, км.	, мм. (по полигонам)	Вес отметки узлового репера	СКО узлового репера
1	Фукс - Штезе	8	138	13,775	117,47
2	Штезе - Брон	7	64	6,325	80
3	Брон - Харен	9	99	9,875	99,4
4	Харен - Фукс	9	93	9,300	96,44
5	п.п.1 – п.п.2	12	108	10,800	103,92
6	п.п3 – п.п.4	16	125	12,425	111,8

3. Инженерно технические изыскания

Инженерно-технические изыскания – это комплекс работ, проводимых для получения сведений, необходимых для выбора экономически целесообразного и технически обоснованного местоположения сооружения, для решения основных вопросов, связанных с проектированием, строительством и эксплуатацией сооружений. Инженерно-технические изыскания выполняют с целью определения технических возможностей строительства объектов в данном месте.

К основным видам инженерных изысканий относятся: инженерно – геологические, инженерно – гидрометеорологические, инженерно – геодезические. Объектом изучения инженерно – геодезических изысканий являются рельеф и ситуация участка строительства. В состав инженерно – геодезических изысканий входит создание опорных геодезических сетей, производство топографических съемок, изыскание трасс для линейного строительства. Инженерно – геодезические изыскания являются первым этапом геодезического обслуживания строительства.

На объекте работ под инженерно-технические изыскания отведено 6 км². Геодезические изыскания: плановая основа представлена в виде: полигонометрии 4 класса, 1 разряда, методом угловых засечек и теодолитных ходов. Плотность сетей сгущения доведена до 5-6 пунктов на 1км²; запроектирована высотная основа геометрическим нивелированием IV класса и нивелированием технической точности. Топографические изысканиязапроектированы для получения топографической модели местности в масштабе 1:1000 и высотой сечения рельефа 0,5 м.