4. Направленная противоположно движению внешняя сила, искусственно вызываемая и управляемая машинистом для уменьшения скорости движения;
5. внешняя управляемая сила, создаваемая двигателем локомотива во взаимодействии с рельсом, приложенная к движущим колесам локомотива в противоположном движению направлении;
197. Коэффициентом нажатие колодок на ось называют:
1. Отношение суммарной силы нажатия колодки на рельс к сцепному весу;
2. произведение суммарной силы нажатия колодки на рельс к сцепному весу;
3. разность суммарной силы нажатия колодки на рельс к сцепному весу;
4. отношение суммарной силы нажатия колодки на рельс к осевой нагрузке;
5. отношение суммарной силы тяги на рельс к сцепному весу
198. Определите температуру нагрева обмоток ТЭД в течении 2 мин. при начальной температуре нагрева 30 . Дано: = 68; Т = 38.
1. 32 ;
2. 30 ;
3. 28 ;
4. 22 ;
5. 0
199. Определите температуру нагрева обмоток ТЭД в течении 2 мин. при начальной температуре нагрева 30 . Дано : = 90; Т = 40.
1. 31 ;
2. 33
3. 28 ;
4. 22 ;
5. 0 .
200. Oпределите крутизну спрямленного элемента в о/оо
первый
элемент
второй элемент
1. 0,66;
2. 0;
3. 0,5;
4. 0,3;
5. 0,4.
201. Oпределите крутизну спрямленного элемента в о/оо
1 2 3 4
1. 1,5;
2. 2,5;
3. 3,5;
4. 4,5;
5. 0.
202. Определите длину спрямленного элемента в м
1 2 3 4
1. 500 ;
2. 200;
3. 300;
4. 400;
5. 100.
203. Определить расчетную массу состава грузового поезда в тоннах с локомотивом ВЛ10 по участку с расчетным подъемом 10,7 о/оо. Сила тяги - 50200 кгс, масса локомотива - 200 т, = 2,99 кгс/т, =1,57 кгс/т.
1. 3870
2. 2870
3. 2000
4. 3000
5. 1000
204.
Определить расчетную массу состава
грузового поезда в тоннах, которую
поведет тепловоз 2ТЭ116 по участку с
расчетным подъемом 7 о/оо. , масса
локомотива - 276 т,
=
2,32 кгс/т,
=1,00
кгс/т.
1. 3870;
2. 2870;
3. 6000;
4. 3000;
5. 5000.
205.
Найти расчетную массу состава в тоннах
, сформированного из четырехосных
полувагонов при вождении его восьмиосным
электровозом ВЛ80 по расчетному подъему
9 о/оо. В составе поезда 60% вагонов на
роликовых подшипниках.Сила тяги - 49000
кгс, расчетная скорость - 44 км/ч, масса
локомотива - 184 т,
=
2,99 кгс/т,
=1,00
кгс/т,
=1,6
кгс/т.
1. A) 4000;
2. B) 3500;
3. C) 4570;
4. D) 3570
5. E) 2000.
206.
Какой график на диаграмме удельных
равнодействующих, приведенный на
рисунке, соответствует режиму тяги?
1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
207. Какой график на диаграмме удельных равнодействующих, приведенный на рисунке, соответствует режиму холостого хода?
1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
208. Какой график на диаграмме удельных равнодействующих, приведенный на рисунке, соответствует режиму служебного торможения?
1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
209. Определить какой путь пройдет поезд до полной остановки за счет накопленной кинетической энергии на подъеме 4 ‰ при начальной скорости 60 км/ч? Основное удельное сопротивление холостого хода принять равным 3 Н/кН.
1. 2140 м;
2. 2000 м;
3. 3000 м;
4. 4000 м.
5. 1140 м.
210. При падении скорости от 60 км/ч до 30 км/ч какой бы путь прошел бы поезд за счет кинетической энергии на подъеме 4 ‰ в режиме холостого хода? Основное удельное сопротивление холостого хода принять равным 3 Н/кН.
1. 1608 м;
2. 2000 м;
3. 3000 м;
4. 100 м.
5. 1140 м.
211.
Определить крутизну затяжного подъема
, если известно, что наибольший вес
состава на этом подъеме составляет 3
300 т при тепловозе 2ТЭ10В. Удельное
сопротивление локомотива и состава
соответственно равны 2,5 Н/кН и 1,5 Н/кН.
Сила тяги тепловоза равна 500 к Н, масса
- 250 т.
1. 12,5
2. 12
3. 9
4. 6
5. 9,5
212. Чему равно время подготовки тормозов к действию пассажирского поезда, оборудованного электропневматическими тормозами:
1. 2 сек;
2. 1 сек;
3. 12 сек;
4. 20 сек;
5. 22 сек;
213. По номограмме определите максимально допустимую скорость движения на подъеме + 5 %о.
1. 100 км/ч
2. 120 км/ч
3. 80 км/ч
4. 60 км/ч
5. 40 км/ч
214. По номограмме определите максимально допустимую скорость движения на спуске - 5 %.
1. 100 км/ч;
2. 120 км/ч;
3. 80 км/ч;
4. 60 км/ч;
5. 40 км/ч;
215. Можно ли спрямлять элементы крутизной на разных знаков ?
1. можно;
2. нельзя;
3. можно, если элементы имеет разницу уклонов до 1 %о;
4. можно, если элементы имеют большую протяженность;
5. можно, если элементы имеют короткую длину.
216. Можно ли спрямлять элементы крутизной на одного знака ?
1. можно, если на одном из этих элементов расположена станция;
2. нельзя;
3. можно, если элементы имеет разницу уклонов до 4 %о;
4. можно, если элементы имеют большую протяженность и разница уклона составляет свыше 4 %о;
5. можно, если элементы имеют большую длину и большую разницу уклона.
217. Основной закон локомотивной тяги
1.
2.
3.
4.
5.
218. Взаимодействие ведущего колеса с рельсом зависит от
1. величин нагрузок, передаваемых на рельс колесом, скорости движения, упругих свойств материалов колеса и рельса, состояния и износа их рабочих поверхностей
2. вертикальной силы нажатия и вращающего момента, химических свойств материалов колеса и рельса