1 Описание проектируемого участка линии связи
1.1 Общая информация
Проектируемый участок линии связи между станциями Нечаевская-Муром-Арзамас имеет общую протяженность 216 км и содержит в себе 30 станций. Карта железной дороги приведена в приложении 1, из нее видно, что дорога проходит по территории Горьковской и Владимирской области.
1.2 Владимирская область
На территории Владимирской области находятся станции от Нечаевской до Мурома рассматриваемого участка.
Рельеф представляет собой слабовсхолмленную равнину, перепад высот составляет от 170 до 200 м над уровнем моря.
Климат – умеренно континентальный. Средняя температура января составляет -11-12 оС, июля - +17-18,5 оС. Осадки – 480-580 мм/год.
Почвы – легкие супесчаные: дерново-слабоподзолистые и местами болотистые.
Основными отраслями производства в области являются металлообработка, производство дорожного транспорта, радиоаппаратуры, телевизоров и деталей к ним, а также налажено производство кабеля и стекла из материалов, поставляемых местной добывающей промышленностью.
1.3 Горьковская область
На территории Горьковской области находятся станции от разъезда Приокского до Арзамаса рассматриваемого участка.
Рельеф – грядо-увалистый с многочисленными оврагами. Перепад высот составляет от 190 до 250 м над уровнем моря.
Климат – умеренно континентальный. Средняя температура января составляет -12-13 оС, июля - +18-19 оС. Осадки – 550-600 мм/год.
Почвы – дерново-подзолистые и подзолистые.
Основной отраслью производства в области является тяжелая промышленность: автозаводы (в том числе Горьковский автозавод ГАЗ), детали к автомашинам и тракторам, производство автостекла. Также в области развита нефтедобывающая промышленность.
1.4 Неблагоприятные влияния на линию связи
Между станциями Муром и раз. Приокский железную дорогу пересекает река Обь, соответственно, на этом участке необходимо предусмотреть защиту кабельной линии.
2 Выбор типов кабеля, систем передачи, размещение цепей по четверкам
2.1 Система передачи
Проектируемая линия связи состоит из 450 каналов магистральной связи и 300 каналов дорожной связи (в соответствии с заданием). Для ее организации используется аппаратура уплотнения ИКМ-120, которая представляет собой четырехпроводной двухкабельный импульсно-кодовый модулятор на 120 каналов. Из этого вытекает то, что для организации магистральной и дорожной связи потребуется 2 кабеля.
Также требуется реализовать оперативно-технологическую связь (здесь и далее будет употребляться сокращение ОТС), для чего потребуется еще один кабель.
Выбор количества систем производится по формуле:
,
(2.1)
где 
- количество необходимых каналов (с
учетом 30% резерва);
- количество каналов в одной системе
(для ИКМ-120 количество каналов – 120).
Тогда для магистральной и дорожной связи:
,
принимается
,
принимается
2.2 Выбор кабеля и распределение систем по кабелям и четверкам
Для магистральной и дорожной связи будет использоваться кабель типа МКПАБ (магистральный кабель, полиэтиленовая изоляцией жил, алюминиевая оболочка, броня из плоских лент). Количество четверок выбирается равным 7, предусматривается отсутствие сигнальных пар. Однако на перегонах, где кабельная линия подвержена агрессивным внешним воздействиям, необходимо использовать кабель с усиленным бронированием круглой проволокой (кабель типа МКПАК), причем в заболоченных районах и на пересечениях с реками кабель дополнительно снабжается антикоррозийным шлангом (кабель типа МКПАКП). При этом распределение связевых пар по четверкам намеренно не изменено для унификации монтажа. Распределение пар магистральной и дорожной связи по кабелям и четверкам отражено в таблице 2.1.
Таблица 2.1 – Распределение магистральной и дорожной связи
1 кабель: МКПАБ 7х4х1,05+1х0,7 (МКПАКП 7х4х1,05+1х0,7) |
2 кабель: МКПАБ 7х4х1,05+1х0,7 (МКПАКП 7х4х1,05+1х0,7) |
||||
№ четв. |
№ пары |
Система |
№ четв. |
№ пары |
Система |
1 ВЧ |
1 |
1 сист. маг (прием) |
1 ВЧ |
1 |
1 сист. маг (передача) |
2 |
2 сист. маг (прием) |
2 |
2 сист. маг (передача) |
||
2 ВЧ |
1 |
3 сист. маг (прием) |
2 ВЧ |
1 |
3 сист. маг (передача) |
2 |
4 сист. маг (прием) |
2 |
4 сист. маг (передача) |
||
3 НЧ |
1 |
1 сист. ОТС (К-24-Т) |
3 НЧ |
1 |
1 сист. ОТС (К-24-Т) |
2 |
резерв |
2 |
резерв |
||
4 ВЧ |
1 |
5 сист. маг (прием) |
4 ВЧ |
1 |
5 сист. маг (передача) |
2 |
1 сист. дор (прием) |
2 |
1 сист. дор (передача) |
||
5 НЧ |
1 |
резерв |
5 НЧ |
1 |
резерв |
2 |
резерв |
2 |
резерв |
||
6 ВЧ |
1 |
2 сист. дор (прием) |
6 ВЧ |
1 |
2 сист. дор (передача) |
2 |
3 сист. дор (прием) |
2 |
3 сист. дор (передача) |
||
7 НЧ |
1 |
4 сист. дор (прием) |
7 НЧ |
1 |
4 сист. дор (передача) |
2 |
резерв |
2 |
резерв |
||
Контрольная жила |
Контрольная жила |
||||
Для ОТС также будет использоваться кабель типа МКПАБ, но с удвоенным количеством четверок и снабженный 5 сигнальными парами. Распределение пар ОТС по кабелям и четверкам отражено в таблице 2.2.
Таблица 2.2 – Распределение ОТС при нормальных условиях прокладки
3 кабель: МКПАБ 14х4х1,05+5х2х0,7+1х0,7 |
|||||
№ четв. |
№ пары |
Система |
№ четв. |
№ пары |
Система |
1 ВЧ |
1 |
резерв |
10 НЧ |
1 |
ЛПС |
2 |
резерв |
2 |
СЭМ (ССМ) |
||
2 ВЧ |
1 |
резерв |
11 НЧ |
1 |
ТУ |
2 |
резерв |
2 |
ТС |
||
3 НЧ |
1 |
ПДС |
12 НЧ |
1 |
ДК |
2 |
ЭДС |
2 |
ПГС |
||
4 ВЧ |
1 |
резерв |
13 НЧ |
1 |
СЦБ (1) |
2 |
резерв |
2 |
резерв |
||
5 НЧ |
1 |
ГС |
14 НЧ |
1 |
резерв |
2 |
«Экспресс» |
2 |
резерв |
||
6 ВЧ |
1 |
резерв |
Сигн. пары |
1 |
СЦБ (2) |
2 |
резерв |
2 |
СЦБ (3) |
||
7 НЧ |
1 |
ВГС |
3 |
СЦБ (4) |
|
2 |
МЖС |
4 |
СЦБ (5) |
||
8 ВЧ |
1 |
резерв |
5 |
СЦБ (6) |
|
2 |
резерв |
Контрольная жила |
|||
9 НЧ |
1 |
ПРС (1) |
|
||
2 |
ПРС (2) |
||||
Однако выбранный кабель ОТС (МКПАБ с 14 четверками) не выпускается в исполнении с повышенной защитой и антикоррозийным шлангом, поэтому в условиях агрессивных внешних воздействий кабель будет разделяться на 2 МКПАКП, с семью четверками (количество сигнальных пар так же 5). Распределение пар ОТС по кабелям и четверкам при прокладке в условиях агрессивных внешних воздействий отражено в таблице 2.3
Таблица 2.3 – Распределение ОТС при прокладке в условиях агрессивной внешней среды
4 кабель: МКПАКП 7х4х1,05+5х2х0,7+1х0,7 |
5 кабель: МКПАКП 7х4х1,05+5х2х0,7+1х0,7 |
||||
№ четв. |
№ пары |
Система |
№ четв. |
№ пары |
Система |
1 ВЧ |
1 |
ПДС |
1 ВЧ |
1 |
резерв |
2 |
ЭДС |
2 |
резерв |
||
2 ВЧ |
1 |
резерв |
2 ВЧ |
1 |
резерв |
2 |
резерв |
2 |
резерв |
||
3 НЧ |
1 |
ГС |
3 НЧ |
1 |
ЛПС |
2 |
«Экспресс» |
2 |
СЭМ (ССМ) |
||
4 ВЧ |
1 |
резерв |
4 ВЧ |
1 |
резерв |
2 |
резерв |
2 |
резерв |
||
5 НЧ |
1 |
ВГС |
5 НЧ |
1 |
ТУ |
2 |
МЖС |
2 |
ТС |
||
6 ВЧ |
1 |
резерв |
6 ВЧ |
1 |
резерв |
2 |
резерв |
2 |
резерв |
||
7 НЧ |
1 |
ПРС (1) |
7 НЧ |
1 |
ДК |
2 |
ПРС (2) |
2 |
ПГС |
||
Сигн. пары |
1 |
СЦБ (1) |
Сигн. пары |
1 |
СЦБ (4) |
2 |
СЦБ (2) |
2 |
СЦБ (5) |
||
3 |
СЦБ (3) |
3 |
СЦБ (6) |
||
4 |
резерв |
4 |
резерв |
||
5 |
резерв |
5 |
резерв |
||
Контрольная жила |
Контрольная жила |
||||