Разборка машины

• Вынуть пробку из отверстия в задней части кожуха электродвигателя. Вращением активатора совместить продолговатое отверстие пластмассовой крыльчатки с отверстием в кожухе.

• Через отверстие в кожухе и крыльчатке ввести отвертку до упора в ротор электродвигателя, застопорив его.

• Вывернуть активатор. В отверстие корпуса активатора вставить специальный ключ (описание ключа приведено ниже) и отвернуть корпус активатора.

• Отсоединить бак.

• Отвернуть шесть винтов и снять фланец с деталями.

• Отвернуть контргайку и резиновую гайку, закрепляющие выключатель, и снять шайбу.

• Отвернуть винты, стягивающие половинки кожуха, и снять их. Под кожухом, помимо электродвигателя, расположены и другие элементы оборудования. Все они обозначены на электрической схеме.

Сборка машины

 

Сборку машины производят в обратной последовательности, но при этом надо учитывать следующие особенности. При монтаже электрооборудования в корпусе машины обратить особое внимание на расположение монтажных проводов. Не должно быть замыкания между собой токопроводящих моментов, кроме того, электрические провода не должны быть натянуты и зажаты.

• Аккуратно заправить резиновые профили кожуха по всему периметру соединения с корпусом.

• Установить манжету в гнездо фланца. Неплотная, с перекосом, посадка манжеты вызовет вытекание жидкости из бака машины.

• Установить фланец и закрепить равномерным подтягиванием винтов. Дренажное отверстие фланца должно быть расположено внизу. Корпус активатора должен быть навинчен на фланец до плотного прижатия уплотнительного кольца к стенке бака.

• На выключатель установить шайбу, гайку и контргайку.

Специальный ключ для снятия и установки корпуса активатора можно изготовить из куска водопроводной трубы. Его длина должна быть на 100...150 мм больше диаметра корпуса активатора. Просверлить насквозь в корпусе трубы два отверстия диаметром 6 мм симметрично по отношению к его центру. Расстояние между отверстиями должно быть 95 мм. Вставить в эти отверстия винты такой длины, чтобы они выступали из трубы на 10...15 мм. Надежно закрепить винты на трубе гайками — и ключ готов. Качество выполненного ремонта должно соответствовать требованиям стандарта.

Основные узлы стиральных машин автоматов (сма) Электрооборудование сма

 

 Схема электрических соединений СМА приведена на рис. 1

Рис. 1 Схема электрических соединений СМА.

Термоэлектронагреватель (тэн).

Представляет собой трубчатое активное сопротивление, заключенное в изолятор из силикатного материала (рис. 2).

Рис  2 Внешний вид и устройство ТЭНа.

 

Служит для нагрева воды в баке. Мощность ТЭНа составляет 2 кВт. Это наибольший потребитель электроэнергии в стиральной машине. В сборе с ТЭНом предусмотрён термопредохранитель, который прерывает цепь питания ТЭНа, если последний включится в баке без воды.

Рис. 3 Конструкция трубчатого электронагревателя: 1,3 - выводы; 2- гайка крепления электронагревателя; 4 - трубка электронагревателя

 

Помехоподавляющий фильтр

 

Служит для снижения уровня радиочастотных помех, возникающих при работе электрооборудования стиральной машины (командоаппарата, реле уровня, термостата, двигателя). Помехи возникают при резком изменении силы тока при коммутации контактов этих приборов. Наиболее интенсивны помехи при реверсе двигателя привода барабана в режимах стирки и сушки. Устранить причины образования помех невозможно, поэтому их фильтруют на сетевых зажимах машины. Осуществляется подавление симметричных и асимметричных помех. Пояснение см. на рис. 4.

Рис. 4 Внешний вид и схемные решения помехоподавляющих фильтров:

а) внешний вид; б) искрогасящий контур; в) фильтр питания комбинированный