3.8 Расчет потерь
Потери в асинхронных машинах подразделяются на потери в стали (основные и добавочные), электрические, вентиляционные, механические.
1. Основные потери в стали статоров асинхронных машин определяем по формуле 9.187 [1, с. 412]:
(90)
где [
=2,5
Вт/кг для стали 2013 по табл. 9.28 [1, с.
412]] – удельные потери при индукции 1 Тл
и частоте перемагничивания 50 Гц;
β = 1,4 – показатель степени, учитывающий зависимость потери в стали от частоты перемагничивания;
-
коэффициенты, учитывающие влияние на
потери в стали неравномерности
распределения потока по сечениям
участков магнитопровода и технологических
факторов [1, с. 412]
- индукция в ярме и средняя индукция в
зубцах статора, Тл;
- удельная масса стали, принимаем
= 7,8*10-3 кг/м3.
- масса стали ярма и зубцов статора, кг,
определяем по формулам 9.188, 9.189
[1, с. 412]:
(91)
кг;
(92)
кг;
Вт
2. Поверхностные потери в роторе определяем по формуле 9.194 [1, с. 414]
(93)
по формуле 9.192 [1, с. 413]:
(94)
где
- коэффициент, учитывающий влияние
обработки поверхности головок зубцов
ротора на удельные потери.
Для определения поверхностных потерь вначале находят амплитуду пульсации индукции в воздушном зазоре над коронками зубцов статора и ротора, Тл:
по формуле 9.190 [1, с. 413]:
(95)
для зубцов ротора
- это отношение ширины шлица пазов
статора к воздушному зазору:
по рис. 9.53 [1, с. 414],
.
Окончательно для поверхностных потерь:
Тл;
Рис. 9.53
Вт/м2
Вт.
3. Пульсационные потери в зубцах ротора по формуле 9.200 [1, с. 414]:
(96)
Амплитуду пульсаций определяем по формуле 9.196 [1, с. 414]:
(97)
=1,81
Тл из п. 37 расчета;
из п.35 расчета;
Получим:
Тл;
Определяем массу стали зубцов ротора по формуле 9.201 [1, с. 414]
(98)
мм
из п.37 расчета;
мм
из п. 32 расчета.
кг;
Окончательно получим:
Вт.
4. Сумма добавочных потерь в стали определяется по формуле 9.202 [1, с. 415]
(99)
(
и
,
см.
[1])
Тогда:
Вт
5. Полные потери в стали определяем по формуле 9.203 [1, с. 415]:
(100)
Вт.
5. Механические потери на трение в подшипниках и вентиляционные потери в двигателях с внешним обдувом определяем по формуле 9.210 [1, с. 416]
(101)
где для двигателей с
коэффициент
.
Вт
6. Ток холостого хода двигателя определяем по формуле 9.17 [1, с. 417]:
(102)
где
- реактивная составляющая тока холостого
хода.
При определении активной составляющей холостого хода принимают, что потери на трение и вентиляцию и потери в стали при холостом ходе двигателя такие же, как и при номинальном режиме. При этом условии по формуле 9.218 [1, с. 417]:
(103)
где по формуле 9.219 [1, с. 417] электрические потери в статоре при холостом ходе приближенно равны:
(104)
Тогда:
Вт]
А.
Коэффициент мощности по формуле 9.221 [1, с. 417]:
(105)
Тогда:
А
