- •1.Горизонтальная система координат. Координаты определ-ие положение светила.
- •2.Горизонт-ая сист коорд. Основные линии точки круги на небесной сфере.Рисунок
- •3.Экваториальная система координат. Основные линии точки и круги на небесной сфере.
- •4. Кульминация светила.
- •5.Эклиптика и основные ее точки.
- •6. Годовое движение земли вокруг солнца.Видимое движение рисунок
- •7. Движение Луны. Синодический и сидерический месяц.
- •8.Измерение времени. Местное,местное гражданское,гринвичское,поясное время.
- •9.Измерение времени. Пересчет гринвического времени в местное гражданское и поясное время.
- •10.Форма и размеры земли.Земное элипсоид.Геодезические координаты.
- •11.Форма и размеры земли. Основные точки линии и круги на сфероиде.
- •12.Линия положения.Основные линии положения.
- •13.Картографические проекции. Характер искажения. Способ построения.
- •14.Главный и частный масштаб карты.
- •16.Применение конических проекций.
- •18. Элементы земного магнитизма.Эпоха,изогоны,изодины,изоклины.Определение магнитного склонения на карте.
- •19. Навигационные элементы полета
- •21.Девиация, вариация. Девиационные работы.
- •22. Курс. Зависимость м/у курсами.
- •23.Совмещенные магнитные компаса. Принцип измерения курса.
- •24.Н полета.Классификация высот полета от уровня измерения.
- •25.Барометрический метод измерения высоты.
- •26.Устройство и приминение барометрического высотомера.Ошибки высотомера.
- •27.Скорость полета. Аэродинамический метод измерения скорости.
- •28.Устройство указателей воздушной скорости ус,кус. Ошибки ус,кус.
- •29.Характеристика ветра. Метеорологический и навигационный ветер.
- •30. Контроль за исправлением пути.
- •32) Радионавигационные элементы. Угол схождения меридианов.
- •33.Полет на рнт и от рнт. Определение угла сноса и фактического путевого угла.
- •34.Контроль пути по направлению и дальности. Определение местополож.С применением угломерных и угломерно-дальномерных сис-м.
- •35.Инерциальные навигационные системы.
- •36) Применение бортовых и наземных радиолокаторов.
- •37) Обеспечение безопасности в штурманском отношении. Предотвращение потери ориентировки. Действия при потере ориентировки.
- •38) Обеспечение безопасности в штурманском отношении. Исключение столкновения вс с земной (водной) поверхностью, наземными препятствиями.
- •39) Обеспечение безопасности в штурманском отношении. Предотвращение опасных сближений и столкновений вс в полете.
- •40) Обеспечение безопасности в штурманском отношении. Исключение случаев попадания вс в зоны омя, в зоны с особым режимом полета.
- •41) Схемы снижения и захода на посадку (перечислить). Расчет элементов захода на посадку.
- •42. Точный и не точный заход на посадку.
- •43.Стандартные схемы вылета и прибытия.
- •44.Инженерно-штурмаский расчет полета. Исходные данные для расчета.Виды расхода топлива. Расчет потребного на полет топлива.
- •45. Виды расхода топлива. Расчет потребного на полет топлива. Особенности определения анз.
- •46) Назначение, классификация и решаемые задачи систем опознавания.
- •47.Регламент работы и порядок использования самолетных ответчиков(со).
- •49.Классификация метеоминимумов.
- •50.Безопасные высоты пролета препятствий
- •51) Точностные характеристики навигационных измерений.
- •52) Показатели и оценка надежности вн.
- •53.Полеты в оу.
- •54.Ос в полете.
- •55) Аноп. Структурные подразделения службы.
- •56) Аноп вс. Задачи аноп.
- •57.Виды документов ани. Информация постоянного и временного характера
- •58) Сборники ани по вт мвл международным вт аип России перечень вт.
- •59) Радионавигационные карты. Карты Jeppesen l, h, l/h состав информации.
- •60) Лист прохождения нотам, сигмет, сноумет. Порядок прохождения ани.
16.Применение конических проекций.
В равноуг-й конич-й проек-ии насекущем конусе выполнены радионав-е карты масш 1:2 000 000. В равноуг-й конич-й проек-ии Ламберта разраб-ны карты фирмы Jepesen. Карты исполь-ся для выполн-ия междун-х полетов. Выпуск-ся для нижнего(Low) и верхнего(High) простр-ва,есть и смешан-е(L/Н).
Е-европа; ЕЕ-восточ европа; СН-Китай.
Масштабы: 5; 7,5; 10; 20; 30; 40; 48; 60миль в 1 дюйме.
На обрезе масш карты. Карты содержат свед-ия о трассах,миним-х Н,опас-х и запрет-х зонах,радиоданные. Ед измер-я: направление в град от магнит-го меридиана,расстоян-е в морских милях(NM), высоты в футах,время среднегринв-ое.
17. Разграфка и номенклатура карт. В ГА границами листов меридианы и параллели. В основе лежит карта масштаб 1:1 000 000. По ширине 4°, по долготе 6°.
При разграфке карт более крупного масштаба лист масштаб 1:1 000 000 делится:
4 листа 1:500 000 карты А, Б, В ,Г (N-37-A)
9 листов 1:300 000 карты I, II…..IX (VIII-N-37)
36 листов 1:200 000 карты I, II ….XXXVI (N-37-VI)
144 листа 1:100 000 карты 1,2…144 (№-37-77)
18. Элементы земного магнитизма.Эпоха,изогоны,изодины,изоклины.Определение магнитного склонения на карте.
Магнитное поле Земли характеризуется вектором напряженности Ḣɣ. Составляющие этого вектора в прямоугольной системе координат направлены по оси Х – по географическому меридиану на север(северная составляющая), по оси У – по параллели на восток(восточная составляющая), по оси Z – вниз по вертикали(вертикальная составляющая). Проекция вектора Ḣɣ на горизонтальную плоскость ХОY – горизонтальная составляющая вектора напряженности магнитного поля.
Угол между географическим и магнитным меридианом – магнитное склонение ∆м.
Угол между горизонтальной плоскостью и вектором Ḣɣ - магнитное наклонение J.(0-90°). В южном полушарии J отрицательное.
∆м,J,Н , Z,У,Х – элементы земного магнетизма.
X = H cos ∆м; Y = H sin ∆м; H = Ḣɣ cos J; Z = Ḣɣ sin J.
Для характеристики магнитного поля достаточно знать Х,Y,Z, или Z,H, ∆м или Ḣɣ, ∆м, J.
По результатам магнитных сьемок составляются карты на которых элементы земного магнетизма представлены изолиниями(пост.параметр) – магнитные карты.
Изолинии магнитного склонения ∆м –изогоны; магнитного наклонения J – изоклины; напряженности вектора Ḣɣ - изодины.
Изогоны наносятся на полетные карты.
Точки где гориз.состав.Н = 0, а J = 90°, называют магнитными полюсами.
Изоклина с наклонением J = 0 – магнитный экватор.
Элементы магнетизма зафиксированные во времени – эпоха(середина года 1 июля 1970 00.00 гр.).
19. Навигационные элементы полета
Элементы характ-ие положение ВС в простр-ве, V и направ-е его перемещения.
2 группы величин:
1)хар-ют положение ВС в некоторый момент времени( координаты МН(геогр-ие, ортодромические, полярные и т.д), высота полета(ист., абс.,относ.))
2) характеризуют скорость и направление движения ( возд. скорость, курс, путевая скорость, путевой угол, угол сноса), координаты местоположения. ВС-величины в принятой системе отсчета, определяющий положение точки на земной поверхности, в которой проецируется центр масс ЛА.
Hприв – относительная высота от уровня балтийского моря =Hабс
Pприв =Pмин – Hм/11
Воздушная скорость – скорость перемещения относительно воздуха.
Курс – угол в горизонтальной плоскости между северным направлением меридиана и продольной осью ВС.
Отклонение вектора (V) от продольной оси ВС – аэродинамический угол сноса.
УС ортодром. Учитывается для вертолетов. Составляет от 2 до 7°.
Путевая скорость (W) – скорость относительно перемещения земли.
Путевой угол (ПУ,β) угол между северным направлением меридиана и вектором путевой скорости
Угол сноса(УС,α) угол между векторами V и W. Мерится от вектора возд. скоростей - вправо +, влево –
В каждый момент времени путевая скорость = векторной сумме векторов воздушной скорости и ветра W=V+U
