Федеральное Агентство по образованию РФ БОУ ВПО Сибирская государственная Автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Кафедра «Строительство и эксплуатация дорог»

Самостоятельная работа по технологии и организации строительства инженерных сетей

«Строительство ливневой канализации»

Выполнил: студент гр. АД-08-Д3

Верейкин Е. В.

Принял: Игнатов В.Ф.

Омск 2011

Введение

В данной самостоятельной работе назначается технология и организация производства работ на сооружение ливневой канализации.

В зависимости от района строительства, исходных данных рассчитываются сроки строительства и основные параметры технологии организации работ. С технической и экономической оценки назначается тип машин и определенных их потребностей.

На участке сосредоточенных работ определяют строительный период, виды, объемы работ. Составляют линейный календарный график производства работ для взаимной увязки производства линейных работ во времени.

По проведению контроля возведения земляного полотна на всех его этапах Предусмотрены мероприятия по контролю качества продукции.

1.Характеристика района строительства

1.1 Физико-географический очерк.

Рязанская область расположена в центре Европейкой части РФ, в бассейне среднего и отчасти нижнего течения р.Оки. Общий характер поверхности равнинный. Северная часть (по левобережью реки) на территории мещерской низменности (высота 80-100м, на Ю. до 120-130м). Восточная часть правобережья Оки - Окско-Донская равнина (до 180м). Западная часть- отроги средне-русской возвышенности (высота до 237м). Граничит на Востоке с Мордвой, на юго-востоке и юге- с Пензенской, Тамбовской и Липецкой, на западе- С Тульской, на северо-западе, севере и северо-востоке с Московской, Владимировской и Арзамассой областями. В.Р. о. живут главным образом русские. Средняя плотность 34,6(1975) чел. на 1км². Более плотно заселены центральный и западный районы. Городское население составляет 54,9%. В Р. о. 4 города областного подчинения: Рязань, Касимов, Скопин и Сасово, 7 городов районного подчинения. [1]

1.2 Транспортная характеристика района строительства.

Территорию рязанской области пересекают:

Магистральная дорога :

М-5 – «Урал» - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска.

М-6 – «Каспий» - от Москвы через Тамбов, Волгоград до Астрахани;

Дорога регионального значения:

Р105 – Москва – Касимов и направление Нижний Новгород – Муром – Касимов – Тамбов (автодороги Р125, Р124, и А143) [1]

1.3 Рельеф местности.

По устройству поверхности территория области делится на 3 части:

1) наиболее пониженная северная часть ( по левобережью Оки) входит в мещерскую низменность, сложенную толщей флювиогляциальных и древне аллювиальных песков. Высоты увеличиваются от 80-100м на юге, до 120-130м на севере. Рельеф выровненный (местами слабо всхолмленный) и мало расчлененный. Много понижений, занятых болотами и озерами.

2) более высокая часть области располагается в восточной части правобережья Оки, в пределах Окско - Донской низменности, сложенной главным образом песчано- глинистыми отложениями юры и мела. Высота свыше 150м. Рельеф слегка холмистый. Характерно чередование меридеально вытянутой поднятий и понижений, обусловленных тектоникой. Самое крупное поднятие соответствует Окско - цнинскому валу, сложенному каменноугольными известняками. Развиты карстовые формы рельефа.

3) На западе правобережье Оки протягиваются отроги Средне - Русской возвышенное и, расчлененной оврагами и балками, врезанные в известняк девона и карбона. Высоты свыше 200м. [1]