
- •1. Понятие и сущность цены в современных условиях
- •3. Измерительная, соизмерительная, учетная функция цены, их практическая значимость.
- •4. Регулирующая функция цены, ее значимость при формировании отраслевых пропорций.
- •6. Перераспределительная функция цены, и ее учет при решении социально- экономических задач.
- •8. Себестоимость в составе цены. Виды себестоимости, используемые в практике формирования цен.
- •9. Прибыль и рентабельность в составе цены.
- •10. Роль налогов в составе цены. Социальные налоги.
- •11. Прямые и косвенные налоги в составе цены. Критерии целесообразности их снижения.
- •12. Акцизы в составе цены; методика их расчета.
- •13. Структура цены и ее значимость в практике ценообразования.
- •14. Классификация цен по формам продаж.
- •15. Классификация цен по сферам товарного обслуживания.
- •16. Принципы сбора ценовой информации.
- •17. Классификация цен по степени регулирования.
- •18. Понятие, сущность и объективная необходимость системы цен.
- •19. Возмещение транспортных расходов в цене.
- •20. Понятие трансфертных и мировых цен. Цены, используемые в качестве понятия при заключении сделок (расчетная, справочная, прейскурантная).
- •21. Применение методов «директ-костинг», «маржинал-костиг», «стандарт- костинг» в практике рыночного ценообразования.
- •22. Положительные и отрицательные последствия инфляции.
- •23. Формы и способы борьбы инфляцией в России.
- •6. Борьба с теневой экономикой.
- •24. Цели ценовой политики предприятия.
- •25. Динамика цен, показатели ее отражающие.
- •26. Виды инфляции. Факторы, влияющие на движение цен.
- •27. Затратные методы ценообразования.
- •29. Определение точки безубыточности, экономическое содержание и назначение.
- •30. Методы ценообразования на основе учета спроса потребительской ценности товара.
- •31. Общая система расчета цены.
- •32. Политика цен жизненного цикла товара.
- •33. Нормативно-параметрические методы ценообразования.
- •34. Наценки (скидки) посредника в цене товара.
- •35. Основные ценовые стратегии.
- •36. Биржевые котировки цен.
- •Вопрос 41. Вопросы ценообразования в Гражданском кодексе рф.
- •Вопрос 42. Налог на добавленную стоимость в составе цены.
- •Вопрос 43. Ценовая информация.
- •Вопрос 44. Государственное регулирование цен.
- •Вопрос 45. Регулирование цен в зарубежных странах.
- •Вопрос 46. Регулирование цен на продукцию сельского хозяйства.
- •Вопрос 47. Методика анализа основных элементов цены.-
- •Вопрос 48. Регулирование цен на продукцию предприятий-монополий.
- •49. Особенности ценообразования на рынке электроэнергии.
- •50. Ценообразование в системе страхования.
- •51. Процентная ставка за кредит как вид цен.
- •52. Цены и финансово-кредитные отношения.
- •53. Ценообразование во внешнеэкономической деятельности.
18. Понятие, сущность и объективная необходимость системы цен.
Система цен - единая, упорядоченная совокупность различных видов цен, обслуживающих и регулирующих экономические взаимоотношения участников рынка.
Многообразие действующих в экономике цен образует систему цен, на динамику которой оказывают влияние многие рыночные факторы. Эта система состоит из отдельных подсистем, взаимосвязанных и взаимодействующих. В основе взаимосвязи цен лежит принцип сообщающихся сосудов: движение цен в одной подсистеме вызывает автоматическое, изменение в других подсистемах.
Взаимосвязь и взаимозависимость цен, образующих единую систему, обусловлены:
1) формированием цены на основе закона стоимости, предложения, спроса и др. экономических законов;
2) взаимосвязью предприятий и отраслей, хозяйственная деятельность которых обусловлена ценами.
Параметры системы цен:
1) уровень - абсолютное количественное выражение цены в деньгах;
2) структура - определенные соотношения элементов цены в процентах или долях;
3) динамика - изменение уровня цены во времени.
Наиболее важными, основными системами цен являются: оптовые цены; цены на строительную продукцию; закупочные цены; розничные цены; тарифы транспорта и связи.
Особенности:
- все элементы системы цен (отдельные виды цен) тесно взаимоувязаны и их следует рассматривать в единстве, изолированное рассмотрение отдельно взятой цены может привести к ошибочным выводам.
- все элементы системы цен находятся в определенной, строго обусловленной соподчиненности, выражающейся в том, что разные виды цен, решая конкретные задачи, настроены как единое целое на выполнение основной задачи, стоящей перед системой.
- задачи, возложенные на систему цен в целом, распределяются по отдельным видам цен. Отдельные элементы системы цен решают строго определенные задачи: если на какую-либо цену возложить решение несвойственной ей задачи, это может привести к отрицательным последствиям.
- система цен обладает определенной устойчивостью (стабильностью), но вместе с тем она динамична. Стабильность системы цен и ее динамичность определяются характером хозяйственного механизма, его стабильностью или изменчивостью. Система цен, являясь составной частью хозяйственного механизма, должна соответствовать ему, своевременно реагировать на его изменение.
- В-пятых, система цен обладает обратными связями, т.е. изменение цены на какой-либо отдельный товар может вызвать изменение цен на другие товары по всей технологической цепочке и привести к общему изменению отдельных видов цен или системы в целом.
Так, система цен обладает свойством, по которому сумма всех конечных цен, входящих в систему, должна соответствовать общественной стоимости.
19. Возмещение транспортных расходов в цене.
Порядок возмещения транспортных расходов (включение их в цену или нет, пункт, с которого расходы несет одна из сторон) существенно влияет на величину цены, особенно в случаях, когда товар или продукция перевозятся на большие расстояния. Данный признак дифференциации цен является обязательным условием при заключении контрактов в международной торговле и имеет важное значение для Российской Федерации. В зависимости от возмещения транспортных расходов, то есть от того, где происходит окончательное формирование цен: в местах производства (пунктах отправления) или в местах потребления (в пунктах назначения). На практике это отражается в системе франкирования цен. «Франко» означает, до какого пункта на пути продвижения продукции от изготовителя до потребителя транспортные расходы включены в состав цены. Наибольшее распространение получили два вида цен франко: франко-станция отправления (показывает, что в оптовую (отпускную) цену включены расходы по транспортировке только до станции отправления. Все остальные транспортные расходы покупатель оплачивает сверх этой цены. При цене франко-станция отправления потребители заинтересованы в минимизации транспортных расходов.
Цена франко-станция назначения показывает, что в оптовую (отпускную) цену) и франко-станция назначения (включены все транспортные расходы до станции назначения, вплоть до выгрузки товара из транспортного средства).
Имеются промежуточные виды цен франко: франко-склад поставщика, цена франко-вагон станция отправления (все расходы по доставке продукции со склада поставщика покупатель оплачивает сверх цены приобретения товара). Цена франко-вагон станция назначения (включает в себя транспортные расходы, в том числе железнодорожный тариф до станции назначения). Цена франко-вагон станция отправления показывает, что в эту цену включены транспортные расходы по доставке товара до станции отправления, по подаче вагонов на подъездные пути и по погрузке его в вагон. Остальные транспортные расходы потребитель оплачивает сверх оптовой (отпускной) цены. Цена франко-вагон станция назначения