Глава 18. Выхлопная система

Вопросы

1. Скорость газов в выхлопном устройстве поддерживается на значении:

   1. 0,5 М для минимизации турбулентности;

   2. 0,75 М для оптимизации распределения давления;

   3. 0,85 М для получения максимальной тяги;

   4. 1 М для получения максимального ускорения;

2. Стекатель газов:

   1. Выпрямляет поток газа перед входом его в турбину;

   2. Предотвращает прохождение горячих газов вокруг задней поверхности турбины;

   3. Увеличивает скорость газов;

   4. Уменьшает давление газа;

3. Реактивное сопло разработано для:

   1. Увеличения скорости и уменьшения давления газового потока;

   2. Уменьшения скорости и увеличения давления газового потока;

   3. Увеличения скорости и давления газового потока;

   4. Уменьшения скорости и давления газового потока;

4. Сопло считается “заглушенным” когда:

   1. Газовый поток через него имеет дозвуковую скорость;

   2. Газовый поток через него достигает скорости звука;

   3. Температура газа растет;

   4. Газовый поток через него достигает сверхзвуковой скорости;

5. Заглушенное сопло:

   1. Уменьшает тягу;

   2. Дает дополнительное давление без прироста нагрева;

   3. Не влияет на тягу;

   4. Подразумевает, что дальнейшего увеличения скорости не будет без увеличения нагрева;

6. Выхлопные газы выходят в атмосферу через реактивное сопло, которое:

   1. Представляет собой сужающийся канал, где увеличивается скорость газа;

   2. Преобразует кинетическую энергию в энергию давления;

   3. Представляет собой расширяющийся канал, где увеличивается скорость газа;

   4. Представляет собой расширяющийся канал, где увеличивается давление газа;

7. Сопло изолировано от планера при помощи:

   1. Теплоизоляционных материалов;

   2. Кожуха воздушного охлаждения;

   3. Комбинации воздушного охлаждения и изоляционных материалов;

   4. Полупроводниковой геодезической конструкции;

8. Шум от двигателя с высокой степенью двухконтурности:

   1. Создается главным образом в выходном устройстве;

   2. Достигает больших величин в выходном устройстве, из-за высокой скорости газового потока;

   3. Преимущественно создается вентилятором и турбиной;

   4. Выше, чем шум от ТРД с сопоставимым уровнем тяги на выходе;

9. Внутренняя форма корпуса выходного устройства за задней частью турбины:

   1. Сужается для ускорения газов по направлению к реактивному соплу;

   2. Расширяется для ускорения газов, выходящих из лопаток турбины;

   3. Сужается для увеличения давления газов в выходных устройствах;

   4. Расширяется для понижения скорости газов, покидающих турбину;

10. Задние силовые стойки турбины;

    1. Дополнительно закручивают газы, перед тем как они попадают в выхлопное устройство;

    2. Предотвращают протекание горячих газов вокруг задней поверхности подшипника задней опоры турбины;

    3. Позволяют поступать вторичному воздуху в выхлопную систему;

    4. Выпрямляют любые остаточные завихрения в газовом потоке;

11. Считается, что реактивное сопло заглушено, когда скорость в проходном сечении достигает:

    1. 0,5 М;

    2. Ниже 1М;

    3. 1М;

    4. Выше 1М;