2.1.Организация отправительских маршрутов.
Маршрут — это состав поезда установленной массы или длины, сформированный грузоотправителем или дорогой в соответствии с Правилами эксплуатации железных дорог и планом формирования маршрутов из вагонов, загруженных одним или несколькими отправителями на одной или нескольких станциях отправления на одну станцию назначения или распыления, проходящий не менее одной технической станции без переработки.
Их классифицируют по ряду признаков. По условиям организации различают отправительские, станционные ступенчатые и участковые ступенчатые маршруты.
Отправительские маршруты – погруженные одним грузоотправителем на одной станции.
Станционные ступенчатые маршруты – сформированные из вагонов, погруженных разными отправителями на одной станции.
Участковые ступенчатые – сформированные из вагонов, погруженных одним или несколькими грузоотправителями на нескольких станциях участка.
По назначению вагонов отправительские маршруты с мест погрузки подразделяются:
а) на прямые, сформированные из вагонов назначением на одну станцию выгрузки (в порт) в адрес одного получателя на подъездной путь;
б) маршруты на станции одного участка выгрузки с подборкой вагонов по станциям назначения;
в) маршруты назначением на станцию распыления;
г) маршруты назначением на станции распыления, где производится заадресовка вагонов по станциям выгрузки и грузополучателям в пределах зон, обслуживаемых этими станциями;
д) маршруты на входные или распределительные станции железных дорог, получающих топливные грузы.
По условиям обращения выделяются маршруты:
а) кольцевые — с постоянными составами, которые после выгрузки возвращаются на ту же станцию или отделение дороги под повторную погрузку;
б) технологические — обращающиеся по установленным ниткам графика между предприятиями—отправителями и получателями с технологическими процессами, требующими ритмичной доставки грузов.
Огромное преимущество отправительской маршрутизации заключается в том, что она позволяет избежать накопления вагонов при формировании прямых поездов до станций выгрузки или расформирования, значительно ускорить доставку грузов и сберечь средства, устранив переработку вагонов на попутных станциях, сэкономить время занятости поездных локомотивов и локомотивных бригад, снизить пробеги локомотивов. Эффективность отправительских маршрутов определяется сопоставлением дополнительных затрат на станциях погрузки и выгрузки с получаемой экономией от проследования маршрута попутных технических станций без переработки:
(2.1)
где:
- дополнительные затраты времени на
организацию отправительского маршрута
на станции погрузки, ч;
- дополнительные затраты времени на выгрузку маршрута, ч;
- число технических станций на пути
следования маршрута;
- экономия времени на проследование
маршрутом i-ой
технической станции без переработки,
ч.
Дополнительные затраты времени на организацию отправительского маршрута на станции погрузки определяют по формуле:
(2.2)
где: 
- интервал между подачами, ч;
- количество вагонов соответственно в
одной подаче и в маршруте;
- экономия времени на маневровой работе
на станции примыкания, ч.
Общие затраты времени на станции погрузки и выгрузки составят:
+=6,1+3=9,1 ч.
Пункты погрузки и выгрузки отправительских маршрутов, дальность пробега и получаемую экономию определяют по корреспонденциям в четном и нечетном направлениях, для чего составляют табл.2.1, в которую вносят все назначения, имеющие 90 и более вагонов.
Таблица 2.1
Характеристика отправительских маршрутов
Наименование вагонопотока |
Общий вагонопоток |
Технические станции на рейсе |
Затраты на маршрут |
Выделено в маршруты |
Расстояние, проходимое маршрутом |
Общий пробег маршрутов |
|
наименование |
экономия |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
из У на К из У на С из У на Е из К на У из К на Е из К на N из Е на У из Е на К из N на К |
1750 123 290 1050 225 138 160 170 129 |
А,N,С А,N А,N,Д А,N,C C,N,Д C А,N,Д Д,N,C С |
16,9 10,7 17 16,9 17,4 6,2 17 17,4 6,2 |
9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 |
875 62 145 525 113 - 80 85 - |
770 550 644 770 674 - 644 674 - |
673750 34100 93380 404250 76162 - 51520 57290 - |
Итого |
- |
- |
- |
- |
2243 |
5770 |
1390452 |