
- •1. Характеристика полигона железной дороги
- •1.1.Определение груженых вагонопотоков.
- •1.2.Определение порожних вагонопотоков.
- •1.3.Расчет состава поезда
- •2. Организация вагонопотоков
- •2.1.Организация отправительских маршрутов.
- •3. Расчет оптимального плана формирования одногруппных поездов.
- •4. Расчет оптимального плана поездов из порожних вагонов.
1.2.Определение порожних вагонопотоков.
Определение регулировки порожних вагонов на станциях и участках выполняется на основе косой таблицы вагонопотоков (табл.1.1) путем составления таблицы баланса порожних вагонов - табл.1.2.
Таблица1.2 Баланс порожних вагонов.
Наименование пунктов |
Погрузка |
Выгрузка |
Баланс порожних вагонов |
|
избыток (+) |
недостаток (-) |
|||
У |
2332 |
1348 |
- |
984 |
А |
308 |
209 |
- |
99 |
А-N |
60 |
68 |
8 |
- |
К |
1583 |
2200 |
617 |
- |
С |
65 |
340 |
275 |
- |
С-N |
56 |
62 |
6 |
- |
Е |
584 |
721 |
137 |
- |
Д |
154 |
282 |
128 |
- |
Д-N |
99 |
65 |
- |
34 |
N |
318 |
264 |
- |
54 |
Всего |
5559 |
5559 |
1171 |
1115 |
Построение диаграммы порожних вагонопотоков (рис.1.3) начинается с пункта (пунктов), имеющего наибольший избыток порожних вагонов. В данном случае со станций К и С. С этих станций порожние вагонопотоки следуют в направлении пункта, имеющего наибольший недостаток вагонов (в примере – ст. У).
В процессе перемещения вагонопоток пополняется или уменьшается на попутных станциях и участках в зависимости от избытка или недостатка на них порожних вагонов.
Основной принцип построения диаграммы порожних вагонопотоков состоит в недопущении их встречного направления следования.
Построение диаграммы продолжается до станции (станций) сдачи порожних вагонопотоков на соседний полигон (полигоны). Контрольная проверка правильности расчетов состоит в сопоставлении цифр, полученных в результате построения диаграммы с итоговым недостатком порожних вагонов на соседних полигонах.
Диаграмма порожних вагонопотоков
1.3.Расчет состава поезда
При расчете количества вагонов в составе груженого и порожнего поездов используются исходные данные:
- о весе вагона брутто;
- таре вагона;
-средней длине вагона;
- длине станционных путей.
Рассчитанное число вагонов исходя из веса грузового поезда проверяется по длине станционных путей и для последующих расчетов принимается меньшая величина.
Количество вагонов в составе груженого и порожнего поезда определяется по формуле:
(1.1)
где:
- масса поезда брутто, т;
- масса поездного локомотива, т;
-
масса вагона (брутто или его тары);
масса локомотива ВЛ-80 – 184 т;
Масса груженного поезда равна:
m=
ваг;
Масса порожнего поезда:
m=
ваг ;
Исходя из заданной полезной длины приемо-отправочных путей число вагонов в составе поезда определяется:
m=
(1.2)
где:
- длина
станционных путей, м;
-
длина поездного локомотива, м;
- средняя длина вагона, м.
длина локомотива ВЛ-80 – 32,84 м;
m=
Вывод: В груженом составе грузового поезда принимается 48 вагона. А в порожнем составе 57 вагонов.