3.10.1. Выдача диспетчерского разрешения органом овд

В данном разрешении органом ОВД указывается:

- опознавательный индекс ВС, указанный в плане полета;

- граница действия диспетчерского разрешения.

Примечание. Воздушным судам, в плане полетов которых указано, что первоначальная часть полета будет проходить под контролем диспетчерской службы, а последующая часть полета будет неконтролируемой, разрешение, как правило, выдается на полет до пункта, в котором заканчивается контролируемый полет.

- маршрут полета.

Когда это считается необходимым, маршрут полета подробно указывается в каждом разрешении. Для описания маршрута или его части, может использоваться фраза "разрешается полет по указанному в плане полета маршруту" при условии совпадения этого маршрута или его части, с маршрутом, указанным в плане полета. В том случае, когда соответствующим полномочным органом установлены стандартные маршруты вылета или прибытия, и они опубликованы в сборниках аэронавигационной информации, органом ОВД могут использоваться фразы "разрешается полет по маршруту вылета (обозначение этого маршрута)" или "разрешается полет по маршруту прибытия (обозначение этого маршрута)".

- эшелон (эшелоны) полета для всего маршрута или его части и, при необходимости, пункты смены эшелонов.

Если разрешение в отношении эшелонов охватывает только часть маршрута, орган ОВД должен указать точку, до которой действует данная часть разрешения в отношении эшелонов. По просьбе экипажа воздушному судну разрешается набор высоты в крейсерском режиме во всех случаях, когда обстановка воздушного движения и правила координации полетов позволяют это сделать. Такое диспетчерское разрешение выдается для набора высоты в крейсерском режиме либо выше какого-то указанного эшелона, либо между указанными эшелонами.

- любые необходимые указания и информация по другим вопросам (например, порядок маневрирования в РА, порядок ведения радиосвязи, время истечения действия разрешения).

Примечание: Время истечения срока действия диспетчерского разрешения означает время, после которого данное разрешение автоматически аннулируется, если выполнение полета не начато.

По истечении необходимости в диспетчерском обслуживании, ВС, выполняющее контролируемый полет, немедленно уведомляет об этом соответствующий орган ОВД за исключением случаев, когда выполняется посадка на контролируемом аэродроме.

3.10.2. Координация диспетчерских разрешений

Координация диспетчерского разрешения между органами управления воздушным движением в отношении всего маршрута полета воздушного судна или указанной части этого маршрута, осуществляется следующим образом:

1. Разрешение выдается воздушному судну на весь маршрут полета до аэродрома первой предполагаемой посадки:

- когда представляется возможным, еще до вылета согласовать это разрешение между всеми органами ОВД, под чьим управлением будет осуществляться движение этого ВС; или

- когда имеется обоснованная уверенность в том, что между органами УВД, под чьим управлением впоследствии будет проходить полет данного ВС, будет осуществлена предварительная координация.

2. В том случае, когда координация не осуществлена или она вообще не предполагается, разрешение воздушному судну выдается только до того пункта маршрута до которого гарантируется такая координация. При достижении этого пункта, экипаж ВС согласовывает с органом ОВД дальнейшее продолжение полета.

3. В том случае, когда ВС готовится выполнить полет с аэродрома находящегося в пределах данного диспетчерского района, а впоследствии будет входить в другой диспетчерский район на срок от 30 мин и более – должна осуществляться координация полета с данным районным диспетчерским центром для получения разрешения на полет.

4. В том случае, когда ВС намеревается выйти за пределы диспетчерского района для полета вне контролируемого ВП с последующим обратным входом в этот же диспетчерский район или же заходом в другой диспетчерский район, органом ОВД может выдаваться диспетчерское разрешение для полета из пункта вылета до аэродрома первой предполагаемой посадки. Такое разрешение или изменения к нему действуют только в отношении тех частей полета, которые выполняются в пределах контролируемого воздушного пространства данного диспетчерского района и в пределах другого диспетчерского района (при согласовании с органом ОВД этого диспетчерского района).

При выполнении полета по ПВП и ухудшении визуальных метеоусловий до значений ниже минимума, когда становится очевидным, что полет в соответствии с текущим планом не может быть выполнен, ВС, выполняющее контролируемый полет по ПВП, предпринимает следующие действия:

- запрашивает измененное разрешение, позволяющее продолжить полет в визуальных метеоусловиях до пункта назначения или до запасного аэродрома, или позволяющее покинуть воздушное пространство, в пределах которого требуется диспетчерское разрешение; или

- если разрешение не может быть получено в соответствии с вышеприведенным пунктом, ВС продолжает полет в визуальных метеоусловиях и уведомляет орган ОВД о решении либо покинуть соответствующее воздушное пространство, либо произвести посадку на ближайшем подходящем аэродроме; или

- если полет выполняется в пределах диспетчерской зоны, экипаж запрашивает разрешение на выполнение специального полета по ПВП или запрашивает разрешение на выполнение полета по ППП.