12. Оборудование разливочных пролетов

При разливки стали в изложницы сначала готовую жидкую сталь из печи через выпускное отверстие по желобу выпускают в разливочный ковш, из которого сталь разливается по изложницам и застывает в них.

Существует два способа разливки стали в изложницы: сверху и снизу (сифонная). При разливки сверху каждая изложница заполняется металлом, а при сифонной металл поступает снизу через центровой литник и сифонные каналы в поддоне к группе изложниц одновременно.

В разливочный пролет выходят задние стенки мартеновских печей с отверстиями для выпуска стали и шлака. Внизу вдоль пролета проложены два железнодорожных пути, предназначенных для уборки шлака шлаковозами (ближний к печам), и для подачи состава с изложницами.

Большинство литейных кранов (миксерных, заливочных и разливочных), эксплуатируемых на современных металлургических заводах, однотипно по устройству и отличается в основном техническими параметрами: грузоподъемностью, скоростями подъема и передвижения, пролетом и высотой подъема.

Разливочный кран который обслуживает две или три мартеновские печи состоит из моста с механизмом передвижения, главной и вспомогательной тележек с механизмом передвижения и подъема.

Мост крана сварной конструкции состоит из четырех главных продольных балок коробчатого сечения, связанных между собой поперечными концевыми балками. По главным наружным балкам проложены рельсы для передвижения главной тележки, а по главным внутренним балкам, проложены рельсы для передвижения вспомогательной тележки.

Изложницей называют форму для разливки стали. Делят на глухие и сквозные.

Тележка для изложниц представляет собой открытую массивную платформу из стального литья жесткой конструкции. Платформа опирается на траверсы ходовых тележек, каждая из которых состоит из рамы, букс, ходовых колес, осей, амортизационных пружин, механизмами сцепки для соединения тележек.

На специальном стенде разливочного пролета устанавливают сталеразливочный ковш. Его емкость должна позволять вместить всю сталь и часть шлака. Сталеразливочный ковш имеет форму усеченного конуса с расширением к верху и сферическим дном. Он состоит из кожуха, кольца с цапфами, стопорное устройство и футеровка.

Для смягчения струи металл выливают из ковша в изложницу с большой скоростью устанавливая промежуточные устройства (воронки или ковши) которые после очередного заполнения стационарными толкателями винтового типа или реечного типа.