2.2.2. Расходы по содержанию кондукторских бригад, сопровождающих рабочие поезда.

Расходы по содержанию кондукторских бригад, сопровождающих рабочие поезда (Эк), определяются как:

Эк= Кк·t2· Cк·К3i·К_с ·Нз/п, руб, (2.17)

где Кк- численность кондукторов рабочих поездов, чел;

t2- фактическое время следования кондукторских бригад от станции приписки до возвращения на станцию из-за отмены или отказа проведения планового «окна», ч;

Cк- часовая ставка работы кондуктора, руб.

В случаях совпадения станции приписки кондукторских бригад и станций размещения базы:

t2=2 ч, (2.18)

Если такого совпадения нет, то дополнительно следует учитывать время проезда кондукторских бригад от места их приписки до базы формирования рабочих поездов, то есть:

t2=2 , ч, (2.19)

где lk- дальность следования кондукторских бригад от места их приписки до базы, км;

tв- длительность маневровой работы на станции примыкания к базе по выводу и постановке составов, ч.

t2=2 ч,

Эк=4·12,25·100·1,3·1,262·1,37=11013,34руб.

2.2.3. Расходы на аренду, содержание локомотивов с локомотивными бригадами и платформ путеукладочных составов.

Расходы на аренду, содержание локомотивов с локомотивными бригадами и платформ путеукладочных составов (Эа) определяются как:

Эа + ЭаВ, руб; (2.20)

ЭаЛ, ЭаВ- расходы на аренду, содержание и ремонт, соответственно, локомотивов и платформ путеукладочных составов, руб;

ЭаЛ=Ма·t3·Cл-ч, руб; (2.21)

ЭаВ=nаВ·t4·Cв-ч, руб; (2.22)

Ма, nаВ- соответственно, число арендуемых локомотивов и платформ в путеукладочных составах, лок, ваг;

Cл-ч, Cв-ч- расходы на арендованные локомотивы с учётом зарплаты локомотивных бригад и платформ, соответственно, отнесённые на измеритель локомотиво-час и вагоно-час, руб;

t3, t4- время непроизводительного использования, соответственно, локомотивов и платформ, ч;

t3= , ч; (2.23) t3= ч; t4= ч (2.24) t4= ч;

lд- дальность пробега локомотива от депо приписки до базы, км.

ЭаЛ=2·11,8·232,4=5484,6руб;

ЭаВ=5·9,7·9,4=455,9руб;

Эа=5484,6+455,9=5940,5 руб.