Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Магнитогорский государственный технический

университет им. Г. И. Носова

Кафедра строительных конструкций

Пояснительная записка

к курсовому проекту по дисциплине

«Металлические конструкции, включая сварку»

на тему:

« Каркас одноэтажного промышленного здания»

Выполнил: Бакрышева А.С. студент гр. СП-08

Проверил: Нищета С.А.

Магнитогорск

2012

Содержание

Y

Расчет соединений поясов подкрановой балки со стенкой 28

Проверка на смятие опорного ребра 28

Проверка на устойчивость опорной части 28

3. Беленя Е.И. Металлические конструкции. М.: Стройиздат, 1966. 560 с. 37

4. Кудишин Ю.И. Металлические конструкции. М.: Стройиздат, 1976. 680 с. 37

5. Металлические конструкции. В 3т.: Учеб. для строит. вузов/ В.В. Горев, Б.Ю. Уваров, В.В. Филлипов, Г.И. Белый и др., под ред. В.В. Горева. – М.: Высш. шк., 1999. – 528 с.: ил 37

1. Исходные данные для проектирования:

• Пролет поперечной рамы: L=24 м.

• Продольный шаг колонн: В=12 м.

• Длина цеха: l=120м.

• Отметка головки подкранового рельса: h=8 м.

• Краны мостовые электрические грузоподъемностью Q=10т.

• Режим работы кранов: 7К.

• Узловое сопряжение ригеля с колонной: шарнирное.

• Высота ригеля на опоре: 2200 мм.

• Уклон кровли: 1:12.

• Система покрытия: беспрогонная.

• Материалы элементов каркаса: согласно СНиП II-23-81*.

• Класс бетона фундамента: В12,5.

• Снеговой район: IV.

• Здание неотапливаемое.

Справочные данные по мостовым кранам

Q, т		Размеры, мм				Макс. давл. колеса, т	Вес тележки G, т	Вес крана с тележкой, т	Тип кранового рельса
Глав. крюк	Вспомогат. крюк	Нкр	В1	Вкр	К
10	-	1900	230	5400	4400	9,5	2,4	15,8	КР-70

2.)Компоновка однопролетной поперечной рамы

Схема поперечной рамы приведена на рис. 2.1.

Н₁=8000 мм – расстояние от поверхности пола (уровня земли) до отметки головки подкранового рельса;

Н_кр=1900 – высота мостового крана (габаритный размер, принимаемый по ГОСТ на мостовые краны);

Н₂ = Н_кр + 300мм = 1900+300=2200– расстояние от головки подкранового рельса до нижнего пояса стропильной фермы;

Н_п = Н₁ + Н₂=8000+2200=10200 мм – полезная высота цеха – расстояние от поверхности пола до нижнего пояса стропильной фермы;

Н_в = Н₂+Н_пб + Н_р =2200+1000+120 мм – высота надкрановой части колонны;

Н_пб= мм – ориентировочная высота подкрановой балки;

Н_р=120мм – высота кранового рельса, принимаемая по табл. 2 (см. прил. 2);

Н_н = Н_п – Н_в + Н_б =10200-3320+600=7480 мм– высота подкрановой части колонны;

Н_б = 0,6 м – заглубление базы колонны ниже нулевой отметки уровня пола;

Н = Н_в + Н_н = 3320+7480=10800 мм – высота колонны;

Н_о =2200 мм при i =1/12;

H_ш = H_о + i  0,5  L =2200+1/120,524000=3200 мм – высота шатровой части цеха (высота покрытия);

Н_зд = Н_п + Н_ш=10200+3200=13400 мм – высота цеха;

b_в = мм– ширина верхней (надкрановой) части колонны;

мм – расстояние от кромки колонны до оси ("привязка" колонны);

b_н = а + λ=250+1000=1250 мм – ширина нижней (подкрановой) части колонны;

λ=1000 мм – расстояние между осью колонны и осью подкрановой ветви колонны;

(b_н – b_в) > (В₁ + с₁+450 ) – условие, обеспечивающее прохождение мостового крана по подкрановым путям;

В₁ = 230 мм – ширина выступающей части мостового крана (изображение крана дано на рисунке в начале табл. 2 прил. 5);

мм – минимальный зазор для мостовых кранов грузоподъемностью Q ≤ 50 т.

750>740 мм. Условие выполняется.

Рис. 2.1. Компоновка поперечной рамы однопролетного производственного здания